li 150 verschiedene kolben

[vespathom]

habe gerade meine lamy zerlegt und festgestellt

das in meiner alten serie 2 ein anderer kolben verbaut wurde

1. der zylinder ist um 1 cm kürzer

2. der kolben müsste eine 32 kompressionhöhe haben

3. der kolben wiegt nur 180g und hat zwei ringe

meine frage hat man unterschiedliche zylinder verbaut bei serie 2 und drei

denn meine dl oder 3. serie waren gleich und auch meine sx hatte den selben zylinder

gruß thomas

bild folgt

[crazyduck68]

also ich bin da nicht der spezialist bei den alten motoren, mir ist aber folgendes in erinnerung:

zähl mal die kühlrippen ( 11 oder 12, glaub ich), wenn das eine weniger ist als bei deinen anderen zylindern,

dann müsste das ein serie 1 zylinder sein.

ja, und dann gibts noch unterschiede bei der kobenringstärke (2 oder 2,5mm).

mehr fällt mir jetzt nicht ein...

(achtung ist halbwissen!)

[vespathom]

du hast recht ich glaube es ist eine erste serie zylinder

ist es ratsam den aufzuheben??

wollte da einen susi kolben verbauen

thomas

[Hans_55]

es handelt sich um S1-Kolben. Es gab aber so eine weiche übergangszeit von S1 zu S2, deren grenze also nicht klar def. ist.

der s1-kolben ist 9 mm kürzer und der zylinder ebenfalls (11 rippen statt 12 u.a.). die ganz alten S1 hatten 2 ringe je 2,5 mm und später 3 ringe je 2 mm. kompressionshöhe ist 30 mm. deshalb isch der kolbe au leichter und deshalb vibriert der S1-motor so wenich (im vergleich zum S2/3). der s1-zylinder würde mich interessieren, wenn du ihn nicht mehr haben wollen solltest ...sofern er unverbastelt ist.

[Hans_55]

Hallo Vespathom

Ist denn der ganze Motor von einer LI 150 1. Serie (sollte über die Motorennummer zu erfahren sein)?

Falls ja, würde ich ihn Dir gegen einen kompletten LI 2. oder 3. Serie Motor eintauschen

Gruss, Boller

ja schau her, da erfahhht der serie oans ne renesous, gell. .. latentes interesse dran .... wie gsagd, der zylinder tät mich auch interessiere, wenn noch originale. mein S1 lauft auf jedenfall sehrrr brav - und muß des noch über de winda duan.

[pillepalle]

hab auch eine li 150 der 1. serie

nun wollt ich den kolben austauschen, hab aber keine ahnung wo ich einen passenden finde?

hab vor den zylinder auf ein übermass vergrößern zu lassen, da der kolben nach 30 jahren des nichtstun einfach mir nichts, dir nichts eingerostet ist. (weis einer was das kosten wird?)

[T5Rainer]

nun wollt ich den kolben austauschen, hab aber keine ahnung wo ich einen passenden finde?

Zylinder bohren/honen kostet je nach Ausquellquelle 40 - 100 Euronen

Kolben gibts neu bei www.scooterrestorations.com

[Hans_55]

hab auch eine li 150 der 1. serie

nun wollt ich den kolben austauschen, hab aber keine ahnung wo ich einen passenden finde?

hab vor den zylinder auf ein übermass vergrößern zu lassen, da der kolben nach 30 jahren des nichtstun einfach mir nichts, dir nichts eingerostet ist. (weis einer was das kosten wird?)

wenn nur zylinder und kolben : summa sumarum ca. 160 euro.

Bearbeitet 2. Januar 2007 von Hans_55