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Wie alt ist euer Roller


baerke

  

111 Benutzer abgestimmt

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Nachdem Freund Dr. Pest an anderer Stelle seinen Roller als klassisch bezeichnete :-D , frage ich mich irgendwie ob ich der einzige bin, der Roller hat die älter sind als ich selbst.

Also hier die alles entscheidene Preisfrage:

Aus welchem Jahrzehnt stammen Eure Roller?

Ich persönlich habe nur einen Ausrutscher von 77 in Form eines Rally-Rahmens. Der Rest meines Fuhrparks stammt aus den Jahren 61 bis 67.

Und bei Euch??

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@gerhard:

was ist denn das für ein 65er?

:heul:

gruss brunhilde (philipp)

eine VBC1T, eine SUPER 150, sieht aus wie eine Sprint mit PV Lenker und bekommt aber einen Trapezlenker verpasst und 10 statt 8 Zoll Reifen

gruss Bruno :-D

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1972, 1975, 1982, 1983

und einmal 1975 der aber noch nich fettich iss, aber noch dieses jahr auf die strasse soll... da hier das jahrzehnt mit der 7 überwiegt habe ich die 70 genommen ... (rahmen mit denen noch nichts weiter geplant ist ziehe ich nicht hinzu... :) )..

d.h. ein roller ist älter als ich und der rest jünger...

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Die Mehrzahl meiner Eimer ist aus den 60ern; also da das Kreuz gaymacht ...

1957

1961

1965

1966

1967

1984

1984

1990

... einmal älter als ich, einmal gaynauso alt und sechsmal jünger ...

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    • na ja, ich spiele mit dem Deck Waves ab, schätze aber mal du möchtest eine Scheibe in die Hand nehmen. Machbar ist da alles aber ohne Elektrokenntnisse wird das wohl eher nichts......  
    • weil  alle schreiben  des hinter der Kupplung  auch weil des Zerpröselt  dan  irgend wann weil ich habe mir jetzt den stopfen auch gekauft wie  ihn das loch kommt wo die  welle  rein  geht  
    • Hallo zusammen, vorgestern wollte ich mit meiner Vespa fahren und leider lies sie sich nicht starten. Zuerst dachte ich, dass sie abgesoffen ist, also Kerze raus und mit Kerze dann wieder Starten probiert. Beim Rumprobieren hatte ich dann plötzlich ne fette Fehlzündung. Dann hab ich heue weiterprobiert: Zuerst dachte ich die CDI ist defekt, da ich mit einem Zündfunkentester festgestellt habe, dass kein Funke kommt. Also hab ich die CDI und das Zündkerzenkabel getauscht. Leider hat das nix gebracht und ich hab immer noch keinen Funken. Daher vermute ich, dass etwas an der Zündgrundplatte defekt ist.   Da ich mal wieder ein Exoten-Modell (V5N2T) habe, ist die Zündgrundplatte auch sehr selten: Piaggio-Nr. 430192   Nun meine Fragen: - Ist es eher ratsam die komplette Zündgrundplatte zu tauschen? - Wenn ja, weiß jemand eine Alternativnummer, von einer Zündgrundplatte, die auch kompatibel ist und die die gleiche Leistung sicher bringt? - Oder sollte ich Einzelteile an der bestehenden Zündgrundplatte tauschen?   Was meint ihr? Vielen Dank und noch nen schöen Abend!
    • man muss ja auch mal zitieren...   Damit man in Kürze schauen kann, was der Donald für einen Einfluss aufs Leben hat.   Oh, Ampel heute gekippt ?   Und wenn man die Worte Profit, AFD und Ende ins Spiel bringt, immer die richtige Reihenfolge einhalten.   Ich schreibe übrigens auch gerne besoffen, selten unter der Woche, bin neidisch auf deine Kümmerling-Würfel und Unbeschwertheit.   Danke.
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