VERKAUFT KANN GESCHLOSSEN WERDEN

[zwenzta]

mbd yamaha conversion mit stahllaufbuchse, fully race tuned, 152ccm, incl. zentralkopf mit angepassten brennraum und verdichtung von 13,5:1 geometrisch. kolben wurde erneuert und nur 1mal beim run and race gafahren, kein klemmer nur normale laufspuren. zylinder ist mb typisch super verarbeitet, mit 3 boostports, 3 geteiltem einlass, zusatzkanäle vom membrankasten in die überströmer. laut mb haben die 150er ts1 conversions ~25ps. kolben ist von ner tzr 250 und hat nen 16er bolzen. der zylinder muss mit 115er bzw. 116er pleul gefahren werden. eine passende welle mit 116er pleul hätte ich auch noch falls interesse besteht, gehört aber nicht zum umfang dieses angebots. dazu gibt es noch einen neuen satz kolbenringe und eine passende yamaha 6 klappen membran. verhandlungspreis 250 euro. interessenten melden sich per pm. verkaufe den zylinder weil ich nächstes jahr wieder in der gruppe 4 starten will. gruss sven

Bearbeitet 17. Dezember 2006 von zwenzta

[oli-san]

[atom007]

mit 3 boostports

von wo aus werden die seitlichen boostport fenster bedient? kann das auf den bildern nicht richtig erkennen. von den hauptueberstroemern oder vom einasssystem? in welche richtung spuehlen die? ich kann mir da drei moeglichkeiten ausmalen:

blau, rot oder gelb??? oder ganz anders?

[oli-san]

Die sollten ROT spülen und sind mit dem Membraneinlaß verbunden, denn der Membraneinlaß ist offen für Alles: Boostports, Überströmer, Kurbelgehäuse.

(sieht aus, wie ne Kopie von den sexy Rotax Zylindern)

[atom007]

Haben die boostport kanaele denn dann noch genuegend fuehrung? Ich meine, sind es kanaele oder einfach nur loecher im ansaugstutzen?

[zwenzta]

Haben die boostport kanaele denn dann noch genuegend fuehrung? Ich meine, sind es kanaele oder einfach nur loecher im ansaugstutzen?

@atom: hä?! keine ahnung was du meinst... evtl helfen dir ja diese beiden bilder weiter sülrichtung in den zylinder ist rot aber eintritt im membrankasten eher gelb. boostports spülen alle im 45grad winkel nach oben.

gruss sven

Bearbeitet 7. Dezember 2006 von zwenzta

[gertax]

Bohrung und Hub?

[zwenzta]

Bohrung und Hub?

57,9mm bohrung x 58mm hub also schön quadratisch

gruss sven

[style63]

werden die kleinen spezialzylinder nicht immer mit 54mm gefahren?

[zwenzta]

werden die kleinen spezialzylinder nicht immer mit 54mm gefahren?

mb hat sowohl welche mit 54mm als auch welche mit 58mm gemacht

gruss sven

[Lambrettaman]

was kostet das päckchen mit der passenden Welle?

[zwenzta]

das schmuckstück ist immer noch da... wer den zylinder plus die neue welle dazu kauft bezahlt nur 350 euro. also nicht zögern und zuschlagen!

gruss sven