Langhubzylinderkopf!

[Thoerty]

Ich werde demnächst meine 200er auf Langhub umbauen und hab gerade bei SIP einen von Worb bearbeiteten Zylinderkopf gesehen:

" Zylinderkopf PX200 208/211ccm

Standard, Langgewinde, D=69m

Langhub 60mm OHNE 1.5mm Dicht-

ung fahrbar

Art.-Nr. 43322750

Gewicht: 1250g

Mengeneinheit: Stück

Zu fahren mit 60 mm Langhub. Der Brennraum wurde komplett überarbeitet um ihn auf den großen Zylindern (Polini, Malossi) fahren zu können.

Die tatsächliche Quetschspalte ist 1,7 mm MIT 0,5 mm Kopfdichtung und 1,2 mm OHNE 0,5 mm Kopfdichtung. Verdichtung geometrisch ca. 1:10 bzw. 1:11"

Hat den schonmal jem. getestet, ist das eine Alternative zur 1,5mm KoDi?

Danke für die Info und Größe, Thörty

[Deep4]

Ich fahre den, da mir die Kopfdichtungen total auf den Sack gingen. So schraubt man halt den Kopf dran, zentriert ihn und gut ist. Ich fahre den Kopf auf Malossi-Langhub und da rockt der schon ganz gut. Klingeln bei Voll-Last hatte ich keins. Was willste denn sonst noch wissen ?

[micha2802]

Sorry, vielleicht bin ich blind, aber was für einen Zylinder hast Du verbaut? Ich fahre auch diesen Kopf von Worb5 würde mir aber das nächste mal einen (zum Zylinder passenden) vom "Gravedigger" hier aus'm Forum machen lassen....

[Thoerty]

Ich fahr nen Polini, mich hats nur gewundert dass es bei meiner suche nach Infos noch nie um diese Zylinderköpfe ging.

[Lenki]

Würde auch eher beim Gravi was machen lassen. Hatte auch mal ne Worb Kopf, auf nem Malossi aber. War ganz gut. Gravi Kopf mit 12:1 Verdichtung war dann aber doch noch geiler...