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Geschrieben
Ah ja, danke!

Aber ich will ja eh ne 3.72er Primär verbauen. Da waren wir uns ja schon einig, oder? Dann sollte sie doch etwas besser gehen, oder?

Vielen Dank an dieser Stelle für eure super Beratung - ist echt hilfreich! Danke!

Gruß,

Johannes

Nochmal ne Frage zum HP4:

Mir wurde abgeraten, auf nem 75ccm Motor ein HP4 zu verbauen, da ich bei diesem Setup die Schwungmasse eines schwereren Lüras brauche.

Könnt ihr mir das genauer erklären?

Ich dachte mir nämlich, dass ich dadurch nur Vorteile in Punkto Abzug und Ansprechverhalten des Motors bekomme.

Vielen Dank!

Gruß,

Johannes

Geschrieben (bearbeitet)

nimmt dir halt auch am berg recht schnell den schwung das leichte rad

Bearbeitet von pfupfu
Geschrieben
nimmt dir halt auch am berg recht schnell den schwung das leichte rad

Hmmm, also ist es jetzt empfehlenswert oder nicht?

Welches Lüra könnt ich sonst nehmen, da ich auf jeden Fall ne E-Zündung haben möchte? Vielleicht behalte ich auch die alte Welle noch eine Saison und rüste dann nächstes Jahr auf 133ccm um inkl. HP4, etc... Aber welches Lüra soll ich bis dahin drauf machen?

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    • @Das O top! Danke dir.   Ich hab nämlich grad das Problem, dass mir beim Originalen der Vergaser immer runterfliegt. 
    • Eine Anmerkung noch: Niemals das komplette /home auf die neue Installation kopieren, sondern nur die Daten wie Bilder, Dokumente usw. Es sind dort geänderte Dateien und auch Systemdateien enthalten die die neue Installation wieder unbrauchbar machen können. Wer eine komplexe Einrichtung hat kann aber das /etc kopieren und übertragen. Am Besten aber immer eine Sicherungskopie von wichtigen Dateien machen damit man eine Vorlage hat. Ein wichtiger Grundsatz ist aber noch das aktuelle Software aktuelle Hardware erfordert. Habe mein W530 ausgesondert da der Prozessor heutige Videos nicht in Hardware dekodieren kann und der Lüfter nur noch rauschte. Alte Rechner flott machen kann bis zu einem gewissen Grade gelingen, dann nicht mehr.
    • Beschreibung:  Verkaufe eine gebrauchte fast unbenutzte rote Fastback Sitzbank für eine Vespa PX, 150 Sprint, LML, VBA, VBB. Der Neupreis Betrug 139 Euro und ist momentan ausverkauft. Bastlerobjekt. Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, kein Umtausch, keine Rücknahme, Barzahlung bei Abholung oder Vorkasse. Versicherter Versand nach Wunsch oder Abholung in Wien 1050. Preis: 70 EUR Standort: Wien   Auch auf Willhaben. Wenn über GSF verkauft wird, gehen 10 % ans Forum.   https://cache.willhaben.at/mmo/5/151/785/6385_843963731.jpg [https://cache.willhaben.at/mmo/5/151/785/6385_862707926.jpg https://cache.willhaben.at/mmo/5/151/785/6385_-837689758.jpg
    • Moin, Gold und dicke Eier!   Fährt jemand am 26.04. nach Brunswick zum Anrollern bzw. auffe Rolle?   Da die Rote nicht rechtzeitig fertig ist, würde ich evtl. mit der PK fahren wollen. Nicht so super interessant, was die auf der Rolle abwirft, aber sicher witzig.
    • Da wo es Normteile gibt. Ist ja nur ein normaler Zylinderstift. 
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