62,5mm Lippenwelle

[TX200]

Moinsen

Bevor ich mich in Unkosten stürze was bring die 62,5mm Lippenwelle im Gegensatzzur 60mm Welle

Setup ist :

200er Polossi , 60mm Lippenwelle , MRB mit RD Membran , 35mm Mikuni , Scorpion .

Gruß Wolle

[da Huber is]

2,5 mm

[atom007]

ich wuerde sie mir gerne kaufen, habe nur so ne vorahnung, dass ich sie mir im moment nicht leisten kann. weisst du denn deine steuerzeiten? dann koennte man mal rumprobieren, ob man mit 62.5mm hub auf vernuenftige werte kommen kann.

[huegenbegger]

hier rumprobieren:

http://www.scooterrace.net/2t-tools/steuerzeit/

wer Fehler findet oder mein Englisch korrigieren möchte bitte gern Hinweise zur Aufklärung geben

[TX200]

Hallo ihr beiden

Nach der Weihnachtsrollerparade wird mein Gespann zerlegt wegen Rostbefall nach dem Elefantentreffen . Der Motor schaft es nur noch schwer den Anschluß zum 4ten Gang zufinden .

Naja nach etwa 25000 Km mit dem Zylinder und einigen Klemmern hat der Zylinder es wohl hinter sich . Der kommt auf jedenfall neu . Das Anschlußteil untern Roller vom Beiwagen wird noch umgebaut damit ich ein PSP fahren kann .

Zum Thema 62,5 mm würde ich gerne ausprobieren , bloß 370,- Eu sind ganz schön happich und wenn es damit kaum besser geht warum die 60mm nicht weiter fahren .

Wenn der Motor raus ist werd ich mal die Steuerzeiten messen . Ist jetzt blöde rann zukommen wegen dem Beiwagen .

Ich werd auch mein erstes Membrangehäuse und Welle zum wiederaufbau nehmen . Eigendlich sind beide gleich gefräst aber es fehlen mir ca. 2,5 -3 PS .

Gruß Wolle

[Sven L.]

Wird das hier ein Norddeutsches Topic, oder was ?

370,-? ist aber auch schon eine Stange Geld, naja etwas Zeit hast Du ja noch, vielleicht hat irgendjemand ja Erfahrung damit.

Hat der Martin (wird glaube ich anders geschrieben) aus HH nicht so´n Ding auf seinem schwarzen Cut, das Ding geht ja ziemlich gut.

Sven

[der horst]

Spiele auch mit dem Gedanken. Steuerzeiten sind sicherlich Interessant und natürlich in welchen bereichen wird es was bringen? Ich würde mir ein bischen mehr Drehmoment davon erhoffenFahre zur Zeit:

210 Malossi

1,5Fudi (müsste beider 62,5 auch noch reichen ohne das die Ringe springen)

bei 195/130

Hat wer ne Ahnung wie das mit der langen welle ausschauen könnte?

[TX200]

Hallo Sven ,

wäre auch intressant mit der ultralangen Schrägverzahnten Primär . Ich muß ja noch ein Motor aufbauen zum Testen der Primär ob sie hält unter extremen Bedingungen .

Gruß Wolle

[elsos]

hier im forum ist kollege "MAE" mit einer 62,5mm langlanghubwelle von wolle (S+S) unterwegs. selbst eingebaut, selbst eingestellt und soll laufen wie hulle. bei fragen ihn anPMen, er liest im forum nur mit.

[Arschbrand]

Bei der Verwendung einer 62,5er Welle, ist im Vorwege auf die Steuerzeiten zu achten. Durch den längeren Hub kannst Du die Steuerzeiten durch Veränderung von Fuß- und Kopfdichtung nur noch minimal verändern.

[TX200]

Moinsen

Danke Elsos habe ihm geschreiben .

Ich werd die jetzigen Steuerzeiten messen wenn der Motor draußen ist . Ich brauche es noch nächstes Wochenende .

Gruß Wolle

[TX200]

Moinsen

fährt sonst keiner eine 62,5mm Langhub

Gruß Wolle

[Malossi-1972]

Auf der Scooter and Service Seite einfach mal die SPRINT Daten anschauen.

Alter Motor 60 mm Hub ca 28 PS neuer Motor und noch mehr gefräst ca 33 PS. Mit S&S Auspuff sogar ca 37 PS.

[250N]

Die 62,5mm Welle kann nach meinen Erfahrungen 1 bis 2 PS bringen !

...haben aber schon genügend Leute vorgemacht, daß mit 60mm Hub auch genug geht, ist also was für die Jungs,

die sonst schon Alles haben !

Vorteil außerdem (zumindest bei meiner Version) :

größere Lagerfläche (22mm) unten, ich benutze außerdem spezielle Rennlager mit mehr Nadeln, die ich noch nie in kaputt

gesehen habe, Lagerlaufspiel stimmt (was bei den Mazzuccelli Dingern ab Werk nicht immer der Fall ist) !

[Truls221]

Aber es bringt mehr drehmoment und bandbreite, ist das richtig?

Oder verloren man nach unten durch die steuerzeit nach oben verzetzt?

Welche steuerzeiten bekommen Sie mit der welle? Oder ist das top-secret?

gruss

Truls

Die 62,5mm Welle kann nach meinen Erfahrungen 1 bis 2 PS bringen !

...haben aber schon genügend Leute vorgemacht, daß mit 60mm Hub auch genug geht, ist also was für die Jungs,

die sonst schon Alles haben !

Vorteil außerdem (zumindest bei meiner Version) :

größere Lagerfläche (22mm) unten, ich benutze außerdem spezielle Rennlager mit mehr Nadeln, die ich noch nie in kaputt

gesehen habe, Lagerlaufspiel stimmt (was bei den Mazzuccelli Dingern ab Werk nicht immer der Fall ist) !

[Lucifer]

Man kann auch mit der 62.5er Welle im Malle kaum mehr als 1.5er FuDi fahren, weil sonst die ÜS Zeiten deutlich über 140°KW gehen, mit Referenzdrehzahlen weit im 5-stelligen. Bereich.

Was mich jedoch mehr stört: der Kolben unterfährt die Kanäle so weit, daß auch der obere Ring in das große Überströmerfenster im Zylinderfuß einzufedern beginnt - was von der Dichtheit problematisch wird und vorallem dem Ring gewiß nicht gut tut...

Mit dem alten Kolben mit den enegeren Ringen ging das besser...

Zylinder weiter runter setzen macht auch wenig Sinn, weil die Ringe sonst oben aufedern...

Ob sich daher der Aufwand der 62.5er Welle wirklich lohnt? Wirklichen Mehr-Bums durch Hubraum erhält man sowieso nur durch mehr Bohrung...(Hubraum wächst quadratisch mit der Bohrung, aber nur linear mit dem Hub ;) )

[style63]

es bringt wohl mehr, denn scorpion in rente zu schicken.

[250N]

Die 62,5mm Wellen laufen bei mir ohne Ausfälle, keine kaputten Ringe o.ä. bisher gehabt !

Mehr Bandbreite und Schub von unten gibt`s eher nicht, weil man mit den Steuerzeiten ohne

Aufschweissen nicht in drehmomentorientierte Bereiche kommt - bei mir hat`s am Ende meistens

sowas wie 132/192° ...

[Melkfett]

Gehen wir mal von einem Malle 210 unbearbeitet aus:

Mehr als 2,5mm würde ich den Kolben wegen der Kolbenringe nicht aus dem Zylinder schauen lassen wollen. Mit einer Fudi von 0,25mm.

Das ergibt dann folgende Steuerzeiten:

183°/129°/27°

Von der Ü-strömzeit her hat man ja schon genug. dann kann man den Auslass noch ein wenig hochziehen, sagen wir mal um 1,5mm und man bekommt 188°/129°/29,5°

Sollte für allerlei Schandtaten reichen. Die Ü-strömzeit bekommt man ohne Schweißerei etc. nicht weiter runter.

Für mich bleibt die Welle dennoch ein Luxusartikel. 60er langt völlig.

Gruss Ben

Bearbeitet 17. Dezember 2006 von Melkfett

[praktikant]

@Ben

Bist du dir sicher, dass du dich bei den UES nicht getaeuscht hast? 60mm und 1,5 Fudi sind schon 131. Bei gleicher Dichtung sollten die Zeiten steigen.

[Melkfett]

@prakti

RICHTIG!! ich hab den Hub nicht geteilt....

man muss 0,25 unterlegen!

[Lucifer]

...und dann fährt dir oben der Kolben raus....;)

[praktikant]

Sind dann 2,5mm. Sollte das nicht noch gehen?

[Melkfett]

2,5 geht noch. selbst schon ausprobiert.

es gibt malle zylinder, da ist die oberkante zum kopf hin mal stärker und schwächer verrundet.

ginge sogar dann ganz ohne Fudi.

also machbar ist das schon ganz gut mit den 62,5 Hub. aber obs was bringt is die Frage. für hohe spitzenleistungen hat sie nicht so den vorteil. ich glaube eher bei drehmoment orientierter auslegung aufgrund etwas mehr nutzhub. 10ccm oder 2,5mm sind auch nicht die welt!

[tom133er]

nö geht nicht mehr oder ging zumindest bei mir nicht, musste mindestens 0,8mm fudi fahren mit beschissenen steuerzeiten ansonst will der ring oben raus!!!

hatte ne worb5 welle die nach ca 1000km die krätsche machte, limastumpf abgerissen, evtl. materialfehler oder so...

jetzt fahr ich auch wieder 60mm

aber wers spportlich mag, für den is es bestimmt der knaller...

ganganschluss naja

mfg

[Lucifer]

bei 60er Welle und 1,5mm FuDi bleiben von der Kolbenkante ~0.5mm bis zur Zylinderoberkante.

Kolbenringunterkante zu Kolbenkante sind 3.8 bzw. 8.5mm bei den Mallekolben

Kantenverrundung ~1mm tief

ÜS Unterkante zu Zylinderoberkante ~56.3mm

SeitenÜS-Einlaßfenster Oberkante zu Zylinderoberkante ~67.8mm

nur, damit wir wissen was Sache ist....

60er Welle mit 1,5er FuDi ergibt sowas wie 132 zu 185°, Auslaß hoch,.. das übliche halt

62.5er Welle mit 1.5er FuDi ergibt 136 zu 186°,.... Kolben fährt oben 0.75mm raus, Kolben unterläuft UT bereits um 5.5mm und unterer Ring federt voll aus...

62.5er Welle mit 2.5er FuDi ergibt 140,x zu 190°, vegiß es!

[praktikant]

Warum sollte jemand 2,5mm Fudi fahren??????

[Lucifer]

Warum sollte jemand 0.25mm FuDi fahren...?

[praktikant]

Sehr gute Frage!

[Melkfett]

Um dem Ganzen ein Ende zu setzen: Das Ding braucht kein Mensch