LiMa SiRi von der Runner?

[Lucifer]

Habe gestern beim Stöbern beim Händler einen braunen verwaisten SiRi aufgetrieben, der mir sehr nach Runner aussieht!

Es handelt sich um einen braunen (Viton) SiRi, ähnlich unserem LiMa-SiRi, der jedoch außen eine zweite (nicht anliegende?) Dichtlippe hat (oder sowas ähnliches?).

Darauf ist aufgedruckt:

CORTECO T2

CFW

BARVILD 2SL

24x35x7

Kann mir jemand sagen, ob es sich dabei um eben dieses omimöse Runner-Teil handelt, das auch der SCK propagiert?

Gibt es bereits Erfahrungen damit? (

Möchte irgendwie nicht wirklich der erste sein, der schon wieder den Testpiloten/Idioten macht!)

[HerrDerKolbenringe]

ich hab so einen Siri auch verbaut am letzten motor! bisher problemlos! obs jetzt GENAU der ist, weiss ich nicht 100% ... aber die beschreibung passt! ich schau mal nach, was draufsteht!

[Untier]

wenn ich es nicht vergesse schau ich morgen auf der arbeit nach.

aber ich glaube der Orig.siri von der runner hat auch nur eine lippe

Untier

[GLRacer]

Hi.

Soweit ich weiß. sind diese Siris mit zwei Lippen auch erst bei neueren Runnern verbaut, da Piaggio Probleme mit den alten hatte. Sollen wohl am besten immer bei getu. Supramatics eingebaut werden....

[HerrDerKolbenringe]

also meiner (der ja angeblich vom runner is) hat 2 lippen und die eine dichtet nich ganz ab, das stimmt!

[Lambrettaman]

Die 2. Lippe ist auch nicht zum Abdichten sondern nur zum Staubschutz!

[HerrDerKolbenringe]

mooooooofaaaaaaaa ... biste doch n geheimer plastefreak?

[Lambrettaman]

bestimmt nicht aber KFZler und da gibts die Staublippen Siris schon ne ganze weile...

[Lucifer]

Hi!

Ja genau, so habe ich eben auch vermutet: einmal Dichtlippe, einmal Staubschutz....!

Wollte nur wissen, ob das definitv dieser Runner SiRi ist, den eben auch SCK unters Volk bringt!?

[Lambrettaman]

hab jetzt grad die Maße vom PX/runner Siri nicht im Kopf aber wenn die 24x35x7 passen dann wirds schon der sein

[Fred v Jupiter]

Hi,

falls es jemanden interessiert:

CORTECO T2 -> ist eine italienische tochterfirma von ->>

CFW -> Carl Freudenberg Weinheim, also die firma freudenberg in weinheim. die haben ein prima buch über siris, nannte sich mal " DER SIMRIT " und war auf nachfrage kostenlos erhältlich, ob's das noch gibt weiss ich nicht.

BARVILD 2SL -> aus dieser bezeichnung lassen sich alle konstruktiven details ersehen, zumindest für den fachmann, der einen katalog hat. SL heisst in jedem fall staublippe. auch das material ist hier verschlüsselt

24x35x7 -> die einbaumasze

wichtig ist, dass der raum zwischen dicht- u staublippe zu ca. 50% mit fett gefüllt wird.

ist dieser ring nicht 1 mm breiter als der PX? hat die staublippe dann überhaupt noch einen sinn (sie läuft normalerweise auch noch auf dem gleichen durchmesser wie die dichtlippe, jedoch mit deutlich verringerter anpresskraft).

den siri tiefer rein pressen geht wg der schmierbohrung f das lager ja nicht.

grüsse

[Lucifer]

Hab 'nen Kumpel bei Freudenberg! Muß da mal nachfragen....!

Aber: habe auch eine 7mm tiefen LiMa Siri von der PX, auch einen 5mm, jedoch ist's da egal, da ja keine Staublippe vorhanden; ich denke, ich probier's bei nächster Gelegenheit einfach mal aus!

[HerrDerKolbenringe]

wie gesagt...bei mir tut dat ding seit jetz dann 1500km problemlos!

[Lucifer]

Also, erste Vorweg-Info von Matthias/Fa.Freudenberg:

Da hast Du wahrscheinlich ein etwas seltenes Teil ausgegraben. Ich erwarte noch ein paar Infos. Das was ich Dir jetzt schon sagen kann ist folgendes:

BARVILD2SL

BA: Buna Aussen=bedeutet, dass am Aussendurchmesser Elastomer ist. Es gibt

auch Simmerringe die man direkt am Blech einpresst.

R: ? (vielleicht Rechtsdrall?)

VI: Viton (dieses ist wahrscheinlich ein Hinweis, dass diese Baureihe alt

ist, weiss es aber nicht genau)

LD: Leicht Druckbeaufschlagt2: ?

SL: Staub- oder Schutzlippe (hier empfiehlt es sich den Raum zwischen

Staublippe und Dichtlippe 50% mit Fett zu füllen, damit die Staublippe nicht

trockenläuft)

Corteco ist eine Firma in Italien, die sich für den Ersatzteilmarkt im

Automobilbereich stark gemacht hat. Wir beliefern Corteco mit einigen

Teilen. Deshalb sind vermutlich beide Gravuren auf dem Simmerring.

Ob dieser Simmerring für die PX freigegeben ist, kann ich Dir leider nicht

sagen. Wenn ich mehr Infos habe (ich versuche auch eine Zeichnung zu

organisieren), dann kann ich Dir sagen, welche Art von Simmerring geeignet ist.

Soviel dazu, näheres folgt!

[Untier]

so der simmerring den wir für die runner haben hat folgende bezeichnung.

KOK

8140

18

TJC

24-35-7

hat außen die staub"lippe" und innen normale Ausführung.

laut katalog ist er das.....

siht zumindest so aus.

Untier :veryangry:

[Lucifer]

Danke für die Hilfe! Scheint also der richtige SiRi zu sein!

[Olli ETS]

Piaggio Nr.: 4345825

Gruß,

Olli

[Untier]

Anmerkung von Vasko zum Runnersiri:

nicht zu tief einbauen, darf, wie eigendlich immer, nicht am lager schleifen.

der siri sollte etwas überstehen.

Untier :veryangry:

[Lucifer]

Genau - aber weniger wegen dem Lager, als wegen der Schmierbohrung die du sonst zumachst!

[Untier]

OK OK gewonnen luzi

Untier :veryangry: