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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hat der schon?

Ich wollte noch das Kaskadengitterchen haben...

Bei Clausstudios ( oder wie der hieß) ist das teurer, und wenn ich pech habe kommt zoll drauf..

Hat noch einer die webadresse von dem Laden?

Bearbeitet von TV175
Geschrieben

Braucht der Herr Cox für die Schlüsselanfertigung das Schloss oder steht auf dem Schloss irgendwo ne Nummer????

Ich bräuchte für mein Toolboxschloss nen Schlüssel und würde mich dann an der Bestellung mit anschliessen!

Geschrieben

Bei den Toolboxschlössern und Lenkradschlössern gibt es noch einen Unterschied bei gleichen Nummern:

Einige haben einen "/" vor der Zahl, dh. /123 ist nicht identisch mit Schlüssel 123. Da sollte man also besser zweimal hinschauen...

Ich habe vor Jahren bei Howard Chambers noch originale Schlüssel gefunden, der hatte sie quasi Schubkarrenweise :-D

Leider hat Chambers ja vor einiger Zeit aufgehört.

Aktuell hat wohl Jim Booth vom LCGB die meisten Rohlinge und kann nach Nummern anfertigen. Email: jmb548t@yahoo.co.uk

Mach da evtl. eine Sammelbestellung Sinn? Preise habe ich leider keine...

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    • 😁 Wo warst Du denn am ersten Mai letzten Jahres? Da durfte die PX mal wieder raus, oder Moment mal war es vielleicht doch vorletztes Jahr 🤔   PX und PV stehen hier zumindest noch. Brauch mir also nix leihen…   Vielleicht schaffe ich es ja in diesem Jahr mal wieder mehr zu fahren. 
    • Thema Cosa Kupplungsbeläge:   Suche Beläge die viel können und wenig Federkraft benötigen - habt ihr da eine Empfehlung?   Ich fahre einen 244er mit 24PS/26NM und einer normalen Superstrong mit 5x O Cosa Federn und 5x L Federn (Ja das ist sehr wenig, aber ich mag es einfach nur zart ziehen müssen ) und das dauert 4-5tkm dann sind die Beläge runter. Ich kann dann noch die Beläge untereinander tauschen und noch mal 1.000km fahren (schleifen über 110kmh) oder auch mit MTX Öl geht auch noch ein wenig mehr. Na jedenfalls sind 5tkm zu wenig, das nervt mich da muss ich jeden 2. Winter die Beläge wechseln.   Es gibt ja mittlerweile eine irre Auswahl an Cosa Kupplungsbelägen .. keine Ahnung - 20 verschiedene?! Piaggio, Feredo, Adige, BGM, Suflex, Sip, Newfren, Polini, Malossi und jeweils mit unterschiedlichen Materialien.   Welche Beläge passen in mein Lastenheft?       
    • Dämpfer ist gleich. Länge im Rahmen zum Lenkerkopf ist auch gleich. Vom unteren Lenkerlager bis zur Schwinge ist er länger.    Edit schiebt noch einen Link nach: http://www.down-and-forward.de/lenksaeule.html   Edit schiebt noch einen 2. Link nach (da siehst Du, wie scheiße die italienische PK-Gabel bei einer alten Smallframe aussieht):   
    • Gabel unten sieht identisch wie V50 aus...ich denke ist der gleiche Dämpfer...Länger meinst du dann oben am Holm?  
    • Der Drehschieber bei dem Motor ist komplett aufgefräst, wegen dem Polini Membranstutzen? Also musste Du sowieso Membran fahren? Oder ist der Drehschieber vielleicht noch rettbar? Mach mal Fotos von innen. Das beeinflusst sicherlich auch Setupempfehlungen  Frage ist, was Du fahren willst, welchen Lappen Du hast und wieviel Kohle Du da reinstecken willst 
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