Faro Basso Explosionszeichnungen

[PrimaveraSebi]

Hallo Zusammen,

Wollte mal fragen ob jemand von euch Explosionszeichnungen und Teilenummer für Faro Basso Vespen hat.

Welches Werkzeug braucht man um einen Faro Basso Motor zu zerlegen und wo bekomme ich sowas.

Danke im Voraus

Sebi

[JOB]

Das ist der einzige Motor für den man wirklich überhaupt kein Spezialwerkzeug braucht. Im Prinzip reicht dem Hufschmied zur Reparatur ein Hammer, ein Schraubenzieher und ne Rohrzange - wurde ja auch lange so praktiziert.

Sinnvoll ist ne Herdplatte um die Gehäusehälften zu erwärmen. Zeichnungen gibts wenn überhaupt in den Ersatzteillisten, aber damit kann man nicht wirklich was anfangen.

[PrimaveraSebi]

Danke für die info JOB,

Wie siehts eigentlich mit einem Schaltplan für ein Lampe unten aus ist sowas zu bekommen?

Wo sind die Ersatzteillisten für Lampe unten zu finden oder hat hier im Forum vielleicht jemand sowas?

Muchas gracias

Sebi

[JOB]

Welches Modell / Baujahr hast Du denn? Schaltpläne sind z.B. in den Vespa Tecnica-Büchern. Oder in den Bedienungshandbüchern, die man oft als Kopie auf Teilemärkten oder bei Egay findet.

[PrimaveraSebi]

Im Moment hab ich noch gar keine, ich bin aber schwer am überlegen mir einen Motor von 53 über den Winter herzurichten.

Deshalb bin ich mal am schauen wies mit Infos über Lampe unten aussieht.

[PrimaveraSebi]

Hier ein Bild

[Skawoogie]

Uiuiui, da wirst Du eher einenSieb als Spezialwerkzeug brauchen, da bröselt doch alles weg ...

[PrimaveraSebi]

Ja sieht ziehmlich übel aus, der Zylinder, Kolben wird sicher nicht mehr zu verwenden sein und der Motor klemmt auch --> aber so hab ich wenigsten genug zu tun --> und billig ist er auch

ODER WAS MEINS DU? WIEVIEL WÄRE DIR DER MOTOR WERT????

MFG

Sebi

[JOB]

Ach Du willst den bei Ebay kaufen um mal zumindest nen Motor zu haben; der Rest kommt später? Weiß nicht obs das bringt - einzeln gekauft ist immer alles teurer. Außerdem wär ich bei nem Motor in dem Zustand sehr vorsichtig - wenn die Kühlrippen abgebrochen sind ist der Rest sicher auch nicht mehr taufrisch. Lieber bißchen länger sparen und dafür was gutes kaufen. Vor allem von diesen Motoren gibts echt viele, da muß man sich das nicht antun.

[PrimaveraSebi]

Danke für den Hinweis JOB, ich werd mir das ganze sowieso nochmal genau überlegen.

[Motorhuhn]

Das ist ein 150er Motor? Trotzdem steckt da ordentlich Geld und Zeit drin. Das würde ich anders investieren.

[dr177]

was heißt denn überhaupt faro basso

Schau mal bei www.vespa-archiv.de nach. Da gibt es Explosionszeichnungen bzw. E-Teilblätter der Hoffmann-Vespa. Als erste Orientierung reicht das schon mal.

Ansonsten würde ich das teil erstmal ordentlich in WD40 baden. Mehrere Wochen zumindest. Und dann lies das Hoffmann-Topic durch. Da steht einiges zu den Motoren drin.

[Motorhuhn]

was heißt denn überhaupt faro basso

Das dürfte Lampe unten bedeuten.

Also nochmal ? ich würde die Finger von dem Ding lassen. Evtl. als E-Teile-Lager, aber für ein Startobjekt fehlen da nach meinem Geschmack zu viele Teile. Mal abgesehen von den defekten?

[PrimaveraSebi]

Jap Faro Basso heisst Lampe unten auf italienisch.

Danke für eure Tips ich hab den Motor nicht gekauft bin auch zu dem Entschluss gekommen, dass ich mein Geld besser anlegen kann.

Bis dann

Sebi