oiriginal zylinder + langhubwelle

[MpWicked]

würde gern wissen( daich von tuningzylinder absehe) wie sich die lhw mit dem ori 12 ps zylinder verträgt bzw mit dem höhergesetztem 10 ps zylinder,

is das steuerzeitentechnisch möglich ? wollte das setup gern mit nem 24 si fahren und mit ori pott, nachherdann ein rap ! (Mk4 oder jl)

würde gern ein paaar erfahrungsberichte sammeln, habe bisher nur den ausszug von turbo ANDRE gefunden,

fände die idee sehr gut und auch recht günstig, da der motor eh auf muss...

um eine antwort wäre ich sehr verbunden =)

bis dahin

marc

[freakmoped]

schaumal in meine signatur

[polinist]

würde gern wissen( daich von tuningzylinder absehe) wie sich die lhw mit dem ori 12 ps zylinder verträgt bzw mit dem höhergesetztem 10 ps zylinder,

is das steuerzeitentechnisch möglich ? wollte das setup gern mit nem 24 si fahren und mit ori pott, nachherdann ein rap ! (Mk4 oder jl)

würde gern ein paaar erfahrungsberichte sammeln, habe bisher nur den ausszug von turbo ANDRE gefunden,

fände die idee sehr gut und auch recht günstig, da der motor eh auf muss...

um eine antwort wäre ich sehr verbunden =)

bis dahin

marc

andre hat das ja schon mal verbaut und sehr positives berichtet.

Ich fahre das mit überarbeiteten O-Zyl, wüßte nicht, was dagegen spricht, evt. solltest Du den VA anpassen, weil sich der etwas verkleinert (also evt. Auslaß etwas hochziehen - Geschmackssache).

[freakmoped]

lhw is fein

kommen die üs frei

und man muß den zyl nicht abdrehen

halt anderen kopf verwenden - der originale is dann zu hoch verdichtet

[polinist]

halt anderen kopf verwenden - der originale is dann zu hoch verdichtet

sicher? Habe O-Köpfe auf 57mm mit 1:8 bis 1:9 ausgelitert....??

[T5Langhuber]

würde gern wissen( daich von tuningzylinder absehe) wie sich die lhw mit dem ori 12 ps zylinder verträgt bzw mit dem höhergesetztem 10 ps zylinder,

Hallo,

und wie sich das verträgt. Nur beim 24si würd ich die Welle lippen, wegen Blowback. Funtz tbei mir super(allerdings T5 Topf).

Hab aber vor kurzem erst erlebt, wie 30iger, nicht gelippte Lhw, TFF Auspuff, mit nem ungeöffnetem 12 Ps Zylinder geht. Ging noch besser als mein O-Tuning.

@polinist, bei welcher QS haste die denn ausgelitert?

Original sollen die ja ne QS von 3mm und mehr haben, daher ist ja die kleine Bennraumform original kein Problem.

Bearbeitet 14. Dezember 2006 von T5Langhuber

[polinist]

@polinist, bei welcher QS haste die denn ausgelitert?

Original sollen die ja ne QS von 3mm und mehr haben, daher ist ja die kleine Bennraumform original kein Problem.

war alles original, also QS sicher >=3mm und wie du sagst, kein Problem

Hatte da ~3 Zylinder und einige Köpfe gemessen, glaub die hatten so zwischen 26 und 28ccm Brennraum bei Kolben in OT und besagte QS auf 57mm Hub.

Überschlägig komme ich nun bei LHW ohne Dichtungen auf ca 10,4 (also ~207ccm mit dann ~5ccm weniger Brennraum, da 1,5mm höherer OT ca. 5ccm weniger Brennraumvolumen ist [(207+22)/22=10,4]

[freakmoped]

nein, nicht sicher

hast recht!

aber die kopfgeometrie ist eh scheisse....

weg damit

[polinist]

aber die kopfgeometrie ist eh scheisse....

weg damit

hast recht, bei allen 3 Köpfen hatte ich nach innen zumachenden Quetschwinkel

[gravedigger]

der kopf wurde von piaggio extra für den malossi kolben gemacht/ausgelegt, damit sich stoffi beim ausdrehen nicht so abstressen muss.

Bearbeitet 15. Dezember 2006 von gravedigger

[RallyAL]

der kopf wurde von piaggio extra für den malossi kolben gemacht/ausgelegt, damit sich stoffi beim ausdrehen nicht so abstressen muss.

:-D