PK 125 XL Kolben

[alfahaza]

Hallo!

Ich hab kürzlich nen PK 125 XL Motor erstanden. Beim Zerlegen habe ich festgestellt das der obere Kolbenring kein L-Ring ist. Hat also 2 normale Ringe. Nur die fehlen leider!

In diversen Shop`s bin ich aber nur auf 125er Kolben mit L-Ring gestossen.

Hat jemand ne Ahnung??

Bilder kann ich später nachreichen.

mfg

[Vic]

...dann nimm halt die ringe für ET3

[karren77]

...dann nimm halt die ringe für ET3

würd ich auch sagen... diese hier müssten doch passen!!

musste aber zweimal bestellen, weil trotz bild nur jeweils einer verkauft wird...nur son tipp.

Bearbeitet 17. Dezember 2006 von karren77

[alfahaza]

Die Ringe sind aber wesentlich dünner als die des ET3 Zyli!

Die ET3 Ringe haben ja 2,5 mm, wenn ich mich nicht irre. Die haben lediglich 1,5mm.

mfg

[karren77]

Die Ringe sind aber wesentlich dünner als die des ET3 Zyli!

Die ET3 Ringe haben ja 2,5 mm, wenn ich mich nicht irre. Die haben lediglich 1,5mm.

mfg

falls er recht hat, vergiss meinen beitrag!

Die ET3 Ringe haben ja 2,5 mm, wenn ich mich nicht irre.

habe mal nachgemessen...das stimmt.

Bearbeitet 17. Dezember 2006 von karren77

[Brosi]

Hast du denn mal die Bohrung nachgemessen? Nicht das jemand den Zylinder auf 57mm aufgebohrt und nen Polini Kolben verbaut hat...

[alfahaza]

Naja, die könnten schon hinkommen. Binn da etwas von PV und ET3 Angaben abelenkt gewesen..... Werd da einfach mal nachfragen.

OK, dann passt das erstmal.

Danke!

mfg

Edit: Ist definitiv 55mm Bohrung!

Bearbeitet 17. Dezember 2006 von alfahaza

[Vic]

komisch...

[alfahaza]

Ja find ich auch! Wie gesagt, ich kenn nur den PV/ET3 Kolben mit den Mörderringen(die ganz dicken) und den von der PK/ETS(oben L-Ring). Der Zylinderkopf braucht auch ne Langgewindekerze! Gibt es da unterschiede zu den Kurzen?

mfg

Edit: Was mir gerade noch eigefallen ist; der Zylinder hat am Fuß keine Stege die in die Überströmer ragen, wie bei ET3&co.

Bearbeitet 17. Dezember 2006 von alfahaza