Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hab in der suche schon einiges drüber gefunden , aber meine Frage konnte ich mir trotzdem nich beantworten.

Wie siehts aus mit Versicherungsschutz wenn ich an meine Pk 50 nen lastenbeiwagen anbau..?

muss ich damit zum Tüv oder wie läuft das?

und wie bau ichs am besten damit der rahmen das aushält?

Geschrieben
Wie siehts aus mit Versicherungsschutz wenn ich an meine Pk 50 nen lastenbeiwagen anbau..?

muss ich damit zum Tüv oder wie läuft das?

Durch die Veränderung erlischt die Betriebserlaubnis und somit besteht kein Versicherungsschutz mehr.

Natürlich muß das Geraffel einer TÜV-Prüfung unterzogen werden.

Zum Gespannbau und somit zum Rahmen, findest du schon einige Beiträge in dieser Rubrik.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben
Hallo,

ich würde das nicht mit einer 50er Vespa machen. Da trifft nämlich wenig Leistung auf viel Gewicht.

Alles nur eine Frage des Setups :-D

Geschrieben
Wie siehts aus mit Versicherungsschutz wenn ich an meine Pk 50 nen lastenbeiwagen anbau..?

um deine eigentliche frage zu beantworten: kein problem.

wenn du die strassenverkehrs- und zulassungstechnischen probleme (erloschene abe etc.) gelöst hast und motortechnisch nichts veränderst, kannst du deine versicherung von dem umbau durch zusendung einer kopie in kenntnis setzen und das wars! es bleibt ja einer 50er.

dann kannst du dein gespann im strassenverkehr bewegen, sofern der motor es schafft die fuhre vom fleck zu bewegen...

Geschrieben

im moment is n 75er und n polini left verbaut , demnächst kommt aber n 102er drauf, denke dann allerdings wieder mit dem o-pott

dann dürfte das leistungstechnisch ja kein problem mehr sein

Geschrieben

Wie ist das denn in dem Fall mit der Primär-Übersetzung? Empfiehlt es sich hier, die Übersetzung eine Stufe kürzer zu wählen als im Solo-Betrieb? Also beim 102er statt der empfohlenen 3,00er die 3,72er? Oder ist das egal?

Gruß

SubWay

  • 5 Wochen später...
Geschrieben

Selbst in verbindung mit einem 136 Vollprogramm ist dies glaube ich nicht so einfach zu machen.

Die PX200 mit orgi Motor als Gespann läuft ja gerade so 75-85 km/H und da ist die Gewichtsverteilung auch noch anders als bei einem Smallframe

Frage mich selbst ob das mit meinen Komponenten zu machen ist

136 (Direktansauger) aufgeschweisstes Gehäuse (anständig grosse Überströmmer :-D )

20/20 Vollwangenwelle

2,56 Primär

Kurzer 4 von Zirri

4-scheiben Malossi Kulu

28 PHB Dellorto

Auspuff habe ich mich immer noch nicht entschieden

usw

wäre aber auf jedenfall lustig für die Stadt

Gruß Mats

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Halt habe mich vertan! Nicht hero sondern @Quickshifter war gemeint! Größere Töpfe sind immer besser, scheitert aber oftmalig an der begrenzten Stellfläche.
    • Was bricht, das bricht. Wenn die verbliebenen Wurzeln im Substrat stecken, bekommen sie viel besser Nahrung, somit sind weniger Wurzeln nötig. Deine sieht echt krass aus. Diese Originaltöpfe sind eh meist zu klein. Dann sieht die Pflanze zwar größer aus, allerdings darf man dann bald wieder umtopfen.
    • Der bevorzugte Standort von solchen Pflanzen sind meistens helle Standorte (Fenster) mit erhöhter Luftfeuchtigkeit (Bad-WC), da sie dort mit extrem geringer Bewässerung auskommen. Nach der Blüte topfen ist immer gut, da in der Blühphase die Pflanze extrem versorgungsbedürftig ist. Wenn @hiro LRSC damit gute Erfahrung gemacht hat, wäre es auf jeden Fall einen Versuch wert. Nicht das du aus Versehen, statt dem Klopapier die Wurzeln erwischt! Eventuell dauert es dann ggf. länger bis zur nächsten Blüte. Die Luftwurzeln brechen leicht, aber das hast du eh schon bemerkt. Grundsätzlich gehören die etwas unappetitlichen Wurzeln zum Erscheinungsbild einer tropischen Pflanze dazu. Meistens sind es in der Natur Sekundärpflanzen und da kann die Nährstoff- und Wasserausnahme nur über diese Bewurzlungsart erfolgen bzw. gibt dann der Pflanze auch die notwendige Stabilität.    
    • Hallo Ich suche einen Schwingsattel mit aufnahme und Gepäckbrücke, sollte noch anschaulich sein. Farbe ist egal. Falls Ihr was im Angebot habt bitte mit Fotos und Preisvorstellung. Gruß Miccaa      
    • Yes! @Spiderdust und @t4. dürfen sich auf eine wohltuende Rachenvergoldung freuen 🍻 Es ist tatsächlich ne MV 160 von 1968. Mal gucken, ob da noch was von dem blauen O-Lack zu retten ist 😉
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung