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Geschrieben (bearbeitet)

FREU(N)DE AM FAHREN!!!

(Wenn der große Bruder mal meine VNB fahren darf! :-D )

P.S. während der Fahrt geschossen....

post-6575-1166741460_thumb.jpg

Bearbeitet von matripper
Geschrieben (bearbeitet)

mein beitrag:

auf dem rückweg von der eurovespa 2006 in münchen; abstecher im allgäu zusammen mit spotzis fuffi:

Bearbeitet von vespaoldies
Geschrieben

Sehr sehr geile Bilder dabei :-D

Mein Beitrag:

13.jpg

Die Entscheidung fiel schwer, weil jeder "nur" ein Bild abgeben darf. Wen es interessiert, der kann die ganze "Bilderserie" hier anschauen.

mfg Mitsch! :-D

PS: Hiermit dürfte meine Vespa die erste sein, die auf zwei Bildern des Wettbewerbs zu sehen ist (Foto vom matripper #40, "Hochzeitscorso") :-D

Geschrieben
  michael_at schrieb:
Sehr sehr geile Bilder dabei :-D

Mein Beitrag:

13.jpg

Die Entscheidung fiel schwer, weil jeder "nur" ein Bild abgeben darf. Wen es interessiert, der kann die ganze "Bilderserie" hier anschauen.

mfg Mitsch! :-D

PS: Hiermit dürfte meine Vespa die erste sein, die auf zwei Bildern des Wettbewerbs zu sehen ist (Foto vom matripper #40, "Hochzeitscorso") :-D

Hallo Michael!

Hoffe du bist mir nicht böse, habe das Bild vor ca. 1 Jahr bereits im Netz gefunden u. lange Zeit als Desktophintergrund auf meinen Schlepptop verwendet, es ist einfach zu geil. Eines meiner Lieblingsrollerbilder im ganzen WorldWideWeb!!!! :-D

Greetz, STANI :shit:

Geschrieben (bearbeitet)
  213 schrieb:
Nagut, dann bekommt ihr halt ein bisschen Schrott zu sehn.

ich steh auf deutschen vespaschrott ... :-D, aber manchmal gibts auch schöne italienische entdeckungen (in einer scheune in südtirol steht sie heute noch ...):

Bearbeitet von andreasnagy

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    • Auf diesem Bild sieht es für mich so aus als würde der Flansch nicht weit genug am Stuzen sitzen. Bei meiner PB musst ich die Schweißhaht vom Flansch etwas ausschleifen, dadurch kommt der Krümmer auch weiter nach oben.  Ich fahre die PB auf 8" und sitze bei Bodenwellen eigentlich nur links auf, rechts noch nie. 
    • Hallo SwissV8   Cool eine Direktimport Ja ist schon so man kann auch ein Lebenlang etwas falsch machen   Hast du auch die Kanten der Kolbenringe auch gebrochen? Die sind bei mir extrem scharfkantig. Weiss eben nicht ob dann die Verdichtung darunter leiden würde wenn die Kanten nicht so scharf sind.   18.5 Bar ist mal ne Hausnummer Darf ich fragen wie du die Kompression genau gemessen hast. Habe zuhause auch noch ein Messgerät rumliegen aber noch nie gebraucht   Hmmm... Du hast ja auch die Mazzucchelli Welle verbaut. Weisst du noch ob der Pleuel poliert war. Weil bei der Racingwelle ist der poliert und bei der Ori-welle nicht sofern in Italien das nicht anders ist.   Gruss Dani
    • Nö, ging sich um ca. 3mm nicht aus. Selbst mit angepasster Position vom Schlitz.  Mit original Position wären es gut 6mm gewesen.  Egal, is schon alles erledigt und passt jetzt.  
    • Hab eine Lml 125 2t günstigst geschossen. Läuft, aber mau. Ist noch nicht zerlegt. Hab ich das richtig verstanden, die lml 125 sind membranmotoren mit si. D.h. jeder zylinder für 125px und membranwelle sollte passen. Korrekt? Empfehlungen? Dankeschön. 
    • Hy dolittle   Danke für die Rückmeldung. Also mein Gedanke war wenn ich mehr Öl im Gemisch habe das ja nicht alles verbrannt wird ich automatisch mehr schwarzen schmodder im ganzen System habe, oder ist dieser Ansatz falsch? Wäre für mich etwas unlogisch oder mache ich einen Denkfehler?   Ja die Klemme habe ich gegen eine gescheite ausgetauscht und auch das Flammenrohr ist ganz oben und der Schlitz nicht unterhalb vom Auslassstutzen.   Gruss Dani
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