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Lambretta nichts mehr wert


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Ich kenn da den Freund eines Freundes vom Bruder meiner Schwester, der hatte ähnliche Probleme. Lambretta J war absolut nichts wert. Deshalb hat er natürlich einen Vespa-Motor eingebaut, nur um diesem Schrotthaufen einen gewissen Wert einzuverleiben, damit er die Kiste später für Mörderkohle auf ebay verscheuern kann. Jaja, Piaggio reißt wieder alles raus. Der Besitzer ist jedenfals durch den Umbau ein besserer Mensch geworden, und hat auch keine Probleme mehr: Danke Innocenti. Irgendwie ist ja alles super, wäre da nur nicht dieses Drecks-Loch im Blech. :-D

Bearbeitet von KNH
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Ich kenn da den Freund eines Freundes vom Bruder meiner Schwester, der hatte ähnliche Probleme. Lambretta J war absolut nichts wert. Deshalb hat er natürlich einen Vespa-Motor eingebaut, nur um diesem Schrotthaufen einen gewissen Wert einzuverleiben, damit er die Kiste später für Mörderkohle auf ebay verscheuern kann. Jaja, Piaggio reißt wieder alles raus. Der Besitzer ist jedenfals durch den Umbau ein besserer Mensch geworden, und hat auch keine Probleme mehr: Danke Innocenti. Irgendwie ist ja alles super, wäre da nur nicht dieses Drecks-Loch im Blech. :-D

jetzt ist´s doch eh schon wurscht, schweiss dir halt die backen von einer 50er vespa drüber (s oder special) :-D

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LIS

Für die hätte ich auch mehr erwartet - ich glaub der Lambrettamarkt ist gesättigt :-D

nee, der laden ist einfach fies, hab bei den letztes jahr ne '78 PX für nen bekannten gekauft, die hatte mit der beschreibung mal nix gemeinsam. der typ verkauft einfach kernschrott.

Bearbeitet von zero cool
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Eine vielleicht vermessene und zugleich rhetorische Frage:

Wäre es verzeihbar, vielleicht auch verständlich oder sogar frevelhaft, wenn ich eine V50/s 1.Serie gegen eine

Lambretta tauschen würde? Beides in restaurierfähigem Zustand, wobei man bemerken muss, daß die 1. Serie

zwar nicht im Originallack aber exquisiten Zustand dasteht.

Frohe Weihnachten

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