Zylinder von Parmakit

[Brosi]

der zylinderkopf ist eindeutig blu pavone:

r

Hmm. Das wird aber eng da noch den GPS Aufkleber unterzukiregen...

[simonB.]

wozu dient dieses teil?

[MadMox]

Sieht aus wie ein Bremslichtschalter. Vielleicht muß der Kabelbaum entsprechend modifiziert werden, nix gwies wois mer net....

[LambrettaSX]

Zwischen Gehäuseeinlass eines Crossers und dem Gehäuseeinlass einer Vespa besteht aber immer noch der Unterschied dass bei der Vespa so was wie eine Kurbelwelle im Weg steht.

[bsmk80]

wozu dient dieses teil?

Ich tipp mal, daß das ein "Schließer"-Bremslichtschalter zur Umrüstung von Kontaktzündungs-"Öffnern" ist.

[JOB]

der zylinderkopf ist eindeutig blu pavone:

r

Geil! Sammelbestellung für Ingolstadt? GPS-Aufkleber gibts gratis dazu?

[Werner Amort]

die Scaurizündung scheint vom Prinzip ne Automatikzündung zu sein

http://scooter-center.com/catalog/product_...83f08bc6e174727

die von den alten Morinis

das heißt sie wäre wahrscheinlich auch mit statischen CDIs kombinierbar

bzw. Programmierbarer CDI von Malossi

ansonsten ist der einzige unterschied zwischen Vespatronic und der Scaurizündung wohl die Form der Lüfterschaufenl

bei der Vespatronic wie PX

und bei Scauri eher wie T5

Bearbeitet 21. Dezember 2006 von Werner Amort

[christianovic]

Hmm. Das wird aber eng da noch den GPS Aufkleber unterzukiregen...

das geht schon-der membraneinlass is doch gross genug

gruss

[pvfahrer]

hab dann doch mal selber die Suche benutzt ...

Bearbeitet 21. Dezember 2006 von pvfahrer

[Basti_MRP]

also: Zylinder ist defintiv lieferbar.

440,40 Lappen inkl. versand nach D

Gruß

Basti

[px200hh]

die Scaurizündung scheint vom Prinzip ne Automatikzündung zu sein

http://scooter-center.com/catalog/product_...83f08bc6e174727

die von den alten Morinis

So ein Polrad habe ich noch rumliegen. Bei Interesse => PM!

Edit: Passt für 20mm Konus.

Bearbeitet 21. Dezember 2006 von px200hh

[Werner Amort]

hast die orginale CDI auch noch?

[gertax]

die Scaurizündung scheint vom Prinzip ne Automatikzündung zu sein

http://scooter-center.com/catalog/product_...83f08bc6e174727

die von den alten Morinis

das heißt sie wäre wahrscheinlich auch mit statischen CDIs kombinierbar

bzw. Programmierbarer CDI von Malossi

ansonsten ist der einzige unterschied zwischen Vespatronic und der Scaurizündung wohl die Form der Lüfterschaufenl

bei der Vespatronic wie PX

und bei Scauri eher wie T5

is nicht das selbe Polrad, schau auf die Nieten. Bei Parmatronik und Vespatronik auch nicht. Darum hoffe ich ja auf nur einen Funken. Das Spulenpaket scheint aber immer das selbe zu sein.

[Werner Amort]

ein Funken/Umdrehung, ist bei der Grundplatte technisch nicht möglich,

die Zündung wird ja nicht von nem Pickup ausgelöst, sondern von jeweils 2 gegenüberliegenden Magnetblöcken, Welche gleichtzeitig auch den Lichtstrom generieren.

Nieten sind ein bissl anders und der praktische 6-Kant zum gegenhalten fehlt auch bei der Parmatronic, das stimmt.

[px200hh]

hast die orginale CDI auch noch?

Nee, keine Cdi, nur das Polrad. Sehe aber grad, dass es doch nicht 100 Prozent dasselbe zu sein scheint:

[Motorhuhn]

Hast Du mal ein Bild von der anderen Seite? Passt auf den großen Konus?

[Werner Amort]

wird halt von nem anderen zulieferer kommen

miss mal ob das Polrad inn 79, irgendwas hat, dann dürfte das schon passen

jedoch wenns um 250 ein komplettkit mit CDI regler und allem gibt lohnt der umbau wohl nicht

[px200hh]

wird halt von nem anderen zulieferer kommen

miss mal ob das Polrad inn 79, irgendwas hat, dann dürfte das schon passen

jedoch wenns um 250 ein komplettkit mit CDI regler und allem gibt lohnt der umbau wohl nicht

Hab die Daten zu Hause irgendwo rumfliegen. Kann auch sein, dass ich die Gerhard mal per pm geschickt habe!?! Poste ich dann de Tage mal.

Zurück zum Thema.

[simonB.]

jedoch wenns um 250 ein komplettkit mit CDI regler und allem gibt lohnt der umbau wohl nicht

250+50(20%mwst.)=300+versand=auch nicht viel billiger als vespatronic!

[Basti_MRP]

heisst das hier nicht

ZYLINDER von Parmakit ?

[DLbastard]

Mit den Waagrechten Kühlrippen am Kopf heißts aber Zylinderhaube modifizieren, oder?

[Manuel]

Mit den Waagrechten Kühlrippen am Kopf heißts aber Zylinderhaube modifizieren, oder?

Warum?

[DLbastard]

Weil das obere Drittel nicht mit Kühlluft versorgt wird, oder zumindest schlecht!

[Manuel]

Weil das obere Drittel nicht mit Kühlluft versorgt wird, oder zumindest schlecht!

Jup, der Kopf sieht strömungstechnisch schon irgendwie kacke aus. Ich weiß aber nicht wie eine Modifikation der Haube da helfen soll... (?)

Gruß

[Werner Amort]

wird schon passen

hat je der Stafano dran mitendwickelt

[gertax]

Ich glaub schon dass man das Teil stecken kann und dann Dauervollgas durch bis Parma mit fahren. Allerdings weniger wegen dem Kopf, sondern eher trotz des Zylinderkopfs. Aluzylinder halt.

An der Hutze müsste man den Kicker der die Luft 90° Richtung Zylinderkopf umleitet modifizieren damit bei der Parmakit-Verrippung zwischen die oberen Rippen auch im selben Maß wie zwischen die unteren Rippen Kühlluft durchkommt. Es sei denn das Teil hat weniger Durchmesser als original.

[amazombi]

Ich glaub schon dass man das Teil stecken kann und dann Dauervollgas durch bis Parma mit fahren. Allerdings weniger wegen dem Kopf, sondern eher trotz des Zylinderkopfs. Aluzylinder halt.

wieso weichst du einmal in den dativ aus, nutzt aber dann, wie es sich für ein moderierendes vorbild gehört den genitiv? weihnachten ist das fest der liebe, und wie könnte man das besser zeigen als durch pfleglichen umgang mit dem unpopulären casus?

ansonsten hast du aber voll recht. das ist nicht durchdacht, würde ich meinen.

[2Stroker]

Das war mein erster Einwand bei dem Teil!

Das haben die nur gemacht, damit sie keine Aufwendige Gussform machen müssen, sondern ein einfach Dreh-/Frästeil, für Kleinserien eben.

Schlechte Lösung meines Erachtens!

[Werner Amort]

naja ne gussform müssten die wohl noch von früheren Zylinder(kopfen) haben

[Basti_MRP]

hat ihn schon jemand von den anderen bestellern bekommen?