Pinasco Auspuff

[Schasimir]

Abend zusammen,

ich hab mal ne Frage. Und zwar wollte ich mir für die nächste Saison nen Sportauspuff zulegen.

Kann mir einer was empfehlen? Dachte an einen "Pinasco Racing", wenn den jemand kennt und mir Erfahrungswerte geben kann wäre ich dankbar.

Auch für andere Tips wäre ich offen.

Danke schon mal,

Hagen

[Deep4]

Wie sieht denn der Motor aus ? Ohne diese Angabe braucht man ja eine Kristallkugel...

[Schasimir]

Oh, ok, sorry ,Anfängerfehler, hätt ich ja auch dran denken können.

Der Motor is noch orginal, PX Lusso 125 E, hab auch nich vor was dran zu machen, vorerst!

[Deep4]

Dann würde ich beim originalen Auspuff bleiben, auch wenn die Optik natürlich nicht so prall ist...

[haan]

Dann würde ich beim originalen Auspuff bleiben, auch wenn die Optik natürlich nicht so prall ist...

schliess mich deep 4 an,bleib bei original!!!

bye jochen

[Bangbuex]

Definitiv original.

Den Pinasco dürftest du eher sehr schwer bis gar nicht eingetragen bekommen,

und die Leistung wird nicht gesteigert, er wird nur lauter. Lohnt also nicht.

Ganz davon ab, das er meiner Meinung nach nicht hübsch ist.

Gruß Flash

[Revolverheld]

Der Motor is noch orginal, PX Lusso 125 E, hab auch nich vor was dran zu machen, vorerst!

Ja, machst Du aber mit der Tröte, abgesehen davon, daß es nix bringt (siehe Vorredner!);

ist dafür immerhin die auffälligste Variante seine Betriebserlaubnis außer Kraft zu setzen.

Wenn Du was dran machen willst, dann was in Richtung 177er (Polini oder Pinasco).

Und am besten, aber das willst Du wahrscheinlich nicht, gleich den Motor aufmachen und

Gehäuse anpassen, zumindest ne Rennwelle rein, 22 Kulu, 24er Vergaser als Minimum und das ganze Zeug...

Der Pott kommt dann als aller letztes drauf.

Ein paar Leute denken immer n Rennpott sieht irgendwie wichtig aus, z.B. am Auto - bringt aber auch

da bestenfalls Krach...

Für das Geld vom Pinasco-Pott würd ich mir den Pinascozylinder draufmachen!

Mit originaler Welle vielleicht noch nen 24er und 22er Kulu. Ist unauffällig und

macht mehr Fahrspaß als das rumgegurke mit dem Scheißpott. Oder laß es ganz.

Bearbeitet 22. Dezember 2006 von Revolverheld

[Manucci]

Lieber nen Polini177 draufstecken und Übersetzung verlängern, kostet nicht viel mehr und bringt einiges mehr an Spaß!

[Schasimir]

Ok, hört sich alles ja ziemlich plausibel an. Quasi lieber Leistung als Lärm!

Aber mal ne andere Frage? Wie einfach is so ne Leistungssteigerung am Motor für nen totalen Frischling??? :-D

Wie verhält sich das mit dem TüV??

[Schasimir]

Oder was würde das in ner Werkstatt kosten? Obwohl selber schrauben is besser.

Aber interessieren würds mich.

Bearbeitet 22. Dezember 2006 von Schasimir

[sidewalksurfer]

Ein paar Leute denken immer n Rennpott sieht irgendwie wichtig aus, z.B. am Auto - bringt aber auch

da bestenfalls Krach...

... sagt der, der es aus eigener Erfahrung wissen muss.

Sorry für OT.

[Deep4]

Oder was würde das in ner Werkstatt kosten? Obwohl selber schrauben is besser.

Aber interessieren würds mich.

Vergiss das mal mit der Werkstatt, da wirst Du arm dran und im Zweifel weisst Du nicht, was Du im Problemfall zu tun hast.

Möglichkeiten des Tuning gibt es viele :

- Zylinder tauschen

- anderen Vergaser

- Kurbelwelle bearbeiten

- Resonanzauspuff

- Lüfterrad tauschen

- das Gehäuse fräsen

- den Motor auf Membran umbauen

und so weiter und so fort...Was Du machst, hängt im wesentlichen von 3 Faktoren ab : Wieviel Leistung soll anliegen ? Wieviel Geld kann ich ausgeben ? Und das Wichtigste : Was kann ich selber oder was traue ich mir zu ?

Von daher kann ich nur sagen : Lies Dir hier im Forum mal in Ruhe durch, welche Möglichkeiten Du hast. Das werden wir hier an der Stelle wohl eher nicht durchkauen, da vieles schon geschrieben wurde.

Dann gehst Du in Dich und fragst Dich, wo Du hinwillst, was Du aus der Kiste rausholen willst. Und dann machste halt einfach. Fängst simpel an (z.B. Zylinder tauschen & Vergaser entsprechend abdüsen oder ggf. tauschen). Dann geht es irgendwann weiter : Anderer Auspuff. Das Gehäuse bearbeiten etc.

Viel mehr kann ich an der Stelle nicht sagen...

[Revolverheld]

... sagt der, der es aus eigener Erfahrung wissen muss.

Sorry für OT.

... ...

Bearbeitet 22. Dezember 2006 von Revolverheld

[Schasimir]

Danke für die Hilfe Leutz. Ihr habt mir echt geholfen, jetzte hab ich n Projekt für die langen Winterabende.

Wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr!

[VESPANDRE]

Lieber nen Polini177 draufstecken und Übersetzung verlängern, kostet nicht viel mehr und bringt einiges mehr an Spaß!

Übersetzung ändern, reichts über die Kupplung (22Z. statt 20Z. z,Bsp.???)

[elbochos]

Übersetzung ändern, reichts über die Kupplung (22Z. statt 20Z. z,Bsp.???)

Wenn eine 20Z Kupplung drin ist, sollte eine 22Z Kupplung in Verbindung mit dem 177er mehr Fahrspaß bringen, ja. Und der Motor dreht sich nicht tot.

Gruß

Daniel

[Schasimir]

Oha, thx für den neuen Input. Werds berücksichtigen. Danke.

Is das n großer Akt mir der Kupplung, evtl. sogar ne Cosa nehmen??

Und noch ne Frage wo kann ich denn sehen wie man den Zylinder am besten mit dem scharfen Fräser bearbeitet???

[Vespatreiber]

Wenn ne neue Kupplung, dann sowieso ne Cosa.