HP4 reperabel..

[simonB.]

jetzt weiss ich was das für ein schleifgeräusch war.

kann man die magneten austauschen und neu nieten oder gibts da keine

ersatzteile?

siehe fotos :(

..die gezeigten teile sind jetzt natürlich auch beweglich geworden.

Bearbeitet 22. Dezember 2006 von simonB.

[alfahaza]

Geh dem Ganzen mal auf den Grund warum das HP4 streift! Hast du das Umgebaute auf 19mm Konus? Ev. eiert`s ja weil die Schrauben locker sind, ansonsten ZGP. uns KW. checken ob da nicht was faul ist. Übrigens,hab bei meinem HP4 eine lockere Niete vorsichtig mit nem Hammer und nen abgerundeten Körner verklopft. Hält seit 2 Jahren ohne Probleme.

mfg

[Vespa-Norderstedt]

ZUr not halt aufbohren und neu nieten!

[simonB.]

gehört das eigentlich so dass unten die ZGP NICHT verschraubt ist?

sprich nur mit 3schrauben festgehalten wird?

hab jetzt mal die zündung vom anderen motor eingebaut und da war sie auch nicht dran.

(da der aber noch komplett und original ist denke ich mal dass das so gehört)

Bearbeitet 22. Dezember 2006 von simonB.

[subway]

Ja, ist so. Die ZGP wird nur geklemmt.

Gruß

SubWay

[simonB.]

ja danke,schon klar.

aber ob sie normal mit 3 oder 4 schrauben geklemmt wird/ist.

:fragezeichen:

[subway]

3 Schrauben, auch wenn Löcher für 4 da sein sollten, egal ob SF oder LF.

Gruß

SubWay

[simonB.]

danke!

das 4. loch verwendet man anscheinend bei der 6v platte.....?!

Bearbeitet 22. Dezember 2006 von simonB.