discotizer303 Geschrieben 23. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2006 Hi,im Topicthema steht ja schon die Frage. Liege ich da richtig? Wenn nicht, welche Unterschiede gibt es?Danke im Voraus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tec Geschrieben 23. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2006 Hi,im Topicthema steht ja schon die Frage. Liege ich da richtig? Wenn nicht, welche Unterschiede gibt es?Danke im Voraus. Sprint und GT/GTR sind karosseriemäßig kompatibel. Je nach Baujahr vier-oder sechseckiges Kaskadenemblem, Zierleisten an Kotflügel und Backen. Wesentlicher Unterschied ist eigentlich nur die Fahrgestellnummer... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 23. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 23. Dezember 2006 ...hmm, dachte eigentlich die gtr wäreauch ´ne Rallykarosse mit 125er Motor,oder liege ich da falsch? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BugHardcore Geschrieben 23. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2006 Das ist die TS Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schurl Geschrieben 25. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2006 Ja, das ist so, wenn man manchen Texen in Büchern glaubt... "gtr" hat nichts mit Rally zu tun, nur der Lenker ist gleich. Der Rest ist Sprint/GT. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 25. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 25. Dezember 2006 Ja, das ist so, wenn man manchen Texen in Büchern glaubt... "gtr" hat nichts mit Rally zu tun, nur der Lenker ist gleich. Der Rest ist Sprint/GT. hab´kein Buch gelesen. Hier oder in den Weiten des Netz aufgeschnappt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schurl Geschrieben 26. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 26. Dezember 2006 Wollt, dich nicht kränken... Ich mein nur, dass viel Schmarrn in diversen, selbsternannten "Vespabibeln" steht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 26. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 26. Dezember 2006 hehe.War doch gar nicht gekränkt.Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zuchersuess Geschrieben 29. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2006 Ich füge noch hinzu:Die Sprint hat ein Batteriehalter drangeschweißt,was die GT nicht hat (zumindest meine)!Es gab allerdings auch italienische Sprint's ohne Halter(auch das hab ich). Ich hab aber keine Ahnung ab wanndas so war. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schurl Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 Ich füge noch hinzu:Die Sprint hat ein Batteriehalter drangeschweißt,was die GT nicht hat (zumindest meine)!Es gab allerdings auch italienische Sprint's ohne Halter(auch das hab ich). Ich hab aber keine Ahnung ab wanndas so war.Auch die österr. Sprintmodelle hatten keinen Batteriehalter. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maximalschräglag Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 Auch die österr. Sprintmodelle hatten keinen Batteriehalter.Hatten die schweizer Sprint einen? MAcht mich nicht nervös! Meine hat nur zwei so klitzekleine Blech-Winkelchen mittendrin (Abstand ca. 10 cm) mit nem Loch unter der linken Backe- aber nicht so was massives wie die Rally. Dachte eigentlich ich hätte ne schweizer Sprint VNL2T 70xxx oder 71xxx Bj. 71.Hab die Fgst. Nr. grad nicht im Kopf- ist jedenfalls ne 71er meines Wissens aus der Schweiz.War das nur ein Wunschtraum? Oder habe ich doch ne GT?Fragen Fragen Fragen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 (bearbeitet) Schwer zu sagen. Der Nummer nach 'ne GT - wobei die GT und die Sprint das gleiche Chassis und die gleiche Karosserie (abgesehen von Kleinigkeiten wie Schriftzügen und Zierleisten am vorderen Koti und dem "deutschen" Batteriehalter) hattenTrapezlenker hast du?Edit sacht: Sch..., hat Tec ja weiter vorn auch schon geschrieben. Bearbeitet 30. Dezember 2006 von t4. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maximalschräglag Geschrieben 30. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2006 Schwer zu sagen. Der Nummer nach 'ne GT - wobei die GT und die Sprint das gleiche Chassis und die gleiche Karosserie (abgesehen von Kleinigkeiten wie Schriftzügen und Zierleisten am vorderen Koti und dem "deutschen" Batteriehalter) hattenTrapezlenker hast du?Edit sacht: Sch..., hat Tec ja weiter vorn auch schon geschrieben.Ja- habe einen Trapezlenker. Habe auch vor einigen Monaten (Jahren?) zu dem Thema mal recherchiert. El Banani, der schweizer Vespa Profi, hat dann gemeinsam mit dem Forum herausgearbeitet, dass es wohl eine schweizer Sprint war. Hatte damals eine Anfrage zu den vier Bohrungen im Heckblech und den Schriftzügen gestartet aber bis heute keinen passenden Schriftzug mit den jeweiligen Nippeln gefunden.Als ich sie bekam hatte sie ne durchgehende Sitzbank, was wieder für Sprint sprechen würde.Bin daher momentan etwas verunsichert.offtopic on:t4- ich glaub ich muss noch ein schlechtes Gewissen Dir gegenüber haben weil ich mich nicht mehr wegen der Schriftzüge gemeldet habe- sorry! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schurl Geschrieben 31. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2006 Meine hat nur zwei so klitzekleine Blech-Winkelchen mittendrin (Abstand ca. 10 cm) mit nem Loch unter der linken Backe- aber nicht so was massives wie die Rally. Fragen Fragen Fragen?Da gehört die Feder hin, wo dann original das Werkzeug eingespannt war. Die Rally/SS/TS-Typen haben das im vorderen Kofferkasten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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