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Geschrieben

Besser ists weil einige Leute hier einschlägige Tests aus Motocross- o.ä. Magazinen dafür angeführt haben. Ausserdem gabs einige Berichte von wegen "mit TTS hat der Motor öfters geklemmt, seit ich Motul fahre ist nie mehr was passiert, sonst hab ich nix geändert"...

Hat eigentlich jemand so nen Test und nen Scanner parat? Dann hätten wir auch mal was schwarz auf weiss!

Geschrieben

Ich glaube, da kann man sich lange drüber auslassen! Ich denke, wenn du keinen Highend Motor hast, dann ist relativ egal ob Motul oder Castrol. Hauptsache du kippst dir kein billiges Drecksöl rein.

Ein noch besseres Öl? Also Motul 800 soll noch besser sein. Aber ich denke, dass das bei uns überflüssig ist!

Geschrieben

Öl hin - Öl her, da hat vespa210 schon recht, hauptsache die Mischung und Güte ist deinem Motor und deiner Fahrweise angepasst. Fahre lange Jahre Motocross und mal solches oder jenes - aber immer mit Vollsynthetischem Öl. Wenns nicht zu warm ist und leichter Boden teilweise bis zu 1:75! und eine 250er GasGas dreht höher als ein Roller. Seit Polo in der Nähe einen Shop eröffnete, greiff ich gern mal auf deren No-Name Vollsynth. Öl zurück - keinerlei Beanstandungen und das beste Preis/Leistungsverhältnis wo gibt. Klar würd ich meiner PX auch mal gerne Motorex Racing GP 2T gönnen , kost ja nur um die 20 Euro pro liter und wird vom Honda Werksteam in der WM gefahren, nur ob die das zu schätzen weiß......?  

Gruß Schmied      ???

Geschrieben

Wenn ich nen Klemmer hatte dann bisher immer mit Motul 800 ( :D  :-D ) lag aber nicht am ÖL, 800er ist sehr ähnlich wie das 600er, bloss hat es VIEL mehr Ablagerungen (und deswegen wurde meine Quetschkante wohl immer kleiner?... für Rollers 600er und wenns grad nich gibt dann fahr ich halt 800er

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