Lack aufpolieren

[Vespap80xalt]

Servus,

Leider habe ich auf dem Beinschild meiner P80X unschöne kleine Rostpickel (siehe Foto). Kann man diese Rostpickel entfernen, ohne neu zu lackieren (evt. mit politur)??

[PXler]

Würd da an Deiner Stelle keine Versuche wagen!!!!!!

Such Dir einen Fahrzeugaufbereiter, der gibt Dir sicherlich Tipps oder behandelt Deine Kiste direkt!

Die Jungs haben richtig Ahnung und auch die nötigen Inkredentien!!

Hab schon gute Erfahrungen mit den Jungs gemacht und würd es immer wieder in Ihre Hände legen!!!

Gruß

Jens

[Klotzi30]

Wenn du es doch auf eigene Faust probierst, dann probiere es erst an einer kleinen Stelle, nicht sofort großflächig!

MfG Klotzi

[T5-Rita]

hi..

ob da eine firma immer soviel mehr rausholen kann???

meine erste t5 habe ich an einer autoaufbereitung abgegeben...(do-rc**)

http://www.boobs-n-boots-firm.de/viewtopic.php?t=164

bis zum 6ten bild..

ab dem 7ten foto..ist sie vorm paderborn-run von mir selber poliert worden..

tut sich da viel???

die zweite t5 habe ich nur selber poliert...

http://www.boobs-n-boots-firm.de/viewtopic.php?t=171

und die war wirklich nicht im bestem lackzustand..

ergebnis beider t5en am einem tag vorm paderborn-run...

http://www.boobs-n-boots-firm.de/viewtopic.php?t=184

ich habe beiden t5en erst mit sonax lackreiniger behandelt..

danach mit sonax politur und anschließend sonax hartwax...

flugrost ging überall weg..auch alle üblen dreckränder die bei abnahme des fußgummis (durchstieg) auftauchen..

also im grunde kann man(n) es auch selber machen..denn maschinell gehen die aufbereiter auch nicht dran..da sich die poliermaschine bis aufs beinschild und backen wohl nicht lohnt.,..sagte mir der aufbereiter..

[PXler]

Sicherlich kann mann selbst Hand anlegen, bin aber fest davon überzeugt das ein Profi es besser hinbekommt!!!

Hab mal mein Auto zur Aufbereitung gebracht, da es Rostpickelanbackungen (wer in der Nähe eines Stahlwerks oder Hochofens wohnt weiß was ich meine) auf dem Lack hatte!

Erst selbst mit diversen teuren Lackreinigern und Polituren versucht, aber ohne Erfolg!!!

Diese Anbackungen ließen sich nicht entfernen, obwohl sie nur oberflächlich im Klarlack waren

Also hin zum Aufbereiter und siehe da, alles weg und Lack wie neu

Hab versucht herauszufinden wie der Guteste das so hinbekommen hat, aber bekamm leider keine Info, Betriebsgeheimnis

Seitdem schon mehrmals mit unterschiedlichen Fahrzeugen und Problemen dort gewesen und immer wurde mir zu meiner Zufriedenheit geholfen!!!!!

Fragen kostet auch nichts, also kann man(n) sich sicherlich beraten lassen!!!

Gruß

Jens

Bearbeitet 2. Januar 2007 von PXler

[T5-Rita]

da hast du mich etwas falsch verstanden...

sicher bekommt das ein profi besser hin..

erstens wegen den meist besseren poliermitteln..bzw. wegen dem gebrauch von maschinen..

aber wie mir der aufbereiter der t5 versicherte..kommt er mit seinem maschinen-park wohl nicht unbedingt bei der vespa weiter..

und seine "handarbeit" unterscheidet sich nicht wesentlich von der meinigen (öhm..ich rede vom polieren..meine herrn der schmutzigen phantasien)

bzw. denke ich mal..mit poliermitteln ala petzolds liquid glass..oder das verdammt teure swizöl werde ich wohl annähernd den selbigen effekt erzielen..

noch besser ist die lackveredlung von procon mit 6 jahren garantie..sagt man(n) sich..

aber egal..

ich finde meine arbeit jedenfalls nicht schlechter als die eines aufbereiters...

sogar in den ecken und winkeln noch sorgfältiger..denn ich mache es ja für mich...damit ich "befriedigt" durch die welt fahren kann..

Bearbeitet 2. Januar 2007 von T5-Rita

[driver78]

Ich würde sagen der Trick, den die Aufbereiter verwenden ist, 1. 2000er Naßschleifpapier oder Höher ( Nur bei gut zugänglichen Stellen mit der Maschine zu empfehlen, mit der Hand gar nicht zu empfehlen ) Und vorallem eine gute Schleifpaste von 3M und co. dann mit einer Politur hinterher und zum Schluss eine anständige Hochglanzversiegelung. Hiermit sollten die Rostpickel dann vollständig entfernt sein. Allerdings weiß ich noch, dass die Produkte von 3M so um die 30 ? pro Flasche lagen EK-Preis, das macht gute 100 ?. Also würde ich meinen Vorrednern recht geben und lieber einen Aufbereiter oder Lackiererei meines Vertrauens aufsuchen. Kommt sicher billiger.

Gruß

edith fragt noch, warum keine Pickel auf der Kaskade sind?

Bearbeitet 4. Januar 2007 von driver78

[T5-Rita]

edith fragt noch, warum keine Pickel auf der Kaskade sind?

weil plastik auf teufel komm raus nicht rosten will...

[driver78]

Sehr witzig !!! Das würde ja bedeuten, dass es keine Metalleinschlüße im Lack sind, sondern der Lack selbst von unten rostet. Und somit ist eine Neulackierung jawohl unumgänglich. Da hilft auch keine Wunderpolitur!!!

Gruß

[Guido]

Habe mal von einem Lacksachverständigen (wußte gar nicht daß es so welche gibt) einen Tip bekommen: Schleifpolitur von Rot Weiss Silikonfrei. Haben auch eigene Homepage, da findest Du weitere Details zu Verarbeitung, Komponenten usw. Einfach mal googeln...

Lange Rede, kurzer Sinn: Hab das Zeug ausprobiert, altes Rot nun wie neu !

wenn danach noch Pickel da sind, mit Zahnstocher (mit passendem Lack getränkt) ausbessern und anschliessend noch mal polieren.

Bin nämlich auch ein Freund von O-Lack, im Zweifelsfall lieber Patina als das ganze Gerappel zerlegen zu müssen...

Der Witz dabei: Ich hab immer geglaubt, das Zeug ist schwer zu bekommen, dabei hat Polo die Sachen im regulären Programm!

Übrigens: Ich arbeite weder für Polo noch Rot/Weiss

Gib Dich mal dran, ist von Hand zwar ne Drecksarbeit, Ergebnis ist aber top!!

Hab noch was vergessen: Mit der Rot/Weiss Polierpaste bekommst Du witzigerweise sogar die serienmässige Beinschildumrandung auf "fast"Chromglanz poliert

Bearbeitet 25. Januar 2007 von Guido

[schurl]

Sehr witzig !!! Das würde ja bedeuten, dass es keine Metalleinschlüße im Lack sind, sondern der Lack selbst von unten rostet. Und somit ist eine Neulackierung jawohl unumgänglich. Da hilft auch keine Wunderpolitur!!!

Gruß

Genau das hab ich mir auch schon gedacht. Entfernen wird man die Roststellen nicht können, weil das nur die "Spitze" des Eisbergs ist. Unter dem Lack kann/ist die Roststelle sicher schon etwas größer, man kann aber mit Politur, Nassschleifpapier etc. das Ergebnis verschönern, der Rost kommt aber wieder. Leider!

[Guido]

Habe mir gerade dein Bild nochmal vergrößert angeschaut, ich glaube mittlerweile auch fast daß Dein Roller eher ein Fall für den Lackierer ist, würde aber trotzdem vorher das Zeug von Rot/Weiss anweden. Kostete bei Polo alles zusammen ca. 36 Euro. Wenn Du mit dem Ergebnis nicht klarkommst, kannst Du das Zeug nach dem Lackieren ja schließlich auch weiterverwenden...

Ich hab bei mir verwendet (altes Original-Rot): Erst Schleifpolitur mit Polierschwamm, dann Politur (feinere Körnung) und zum Schluß Lackversiegelung. Wie gesagt, ich bin völlig zufrieden, meine P200E glänzt wieder wie eine Speckschwarte!