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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Komplett restauriert

PK125 ETS Motor mit 133ccm polini, 24 Vergaser

Hat noch Tüv, mit Papieren und Schlüssel

Bei Interesse gibt es noch mehr Bilder + weitere Daten

Zwei Drei Kleinigkeiten müssten noch gemacht werden, wie Tachowelle anschliessen, Hupe geht nicht.

Bei Interesse bitte PM

Für 1500 Euro kann sie abgeholt werden.

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Geschrieben

Folgende Neutteile wurden an der Vespa verbaut:

-Sitzbank

-Reifen

-Züge

-Kabelbaum

-Schloss

-Tacho

-Gummiteile

-Motorlager

-Simmerringe

-Kupplungsbeläge

-Anschlaggummis

usw.

Der Lack wurde von einem Airbrusher gespitzt und dann zwei Schichten Klarlack vom Lackiermeister.

Gruss

Geschrieben (bearbeitet)
vielleicht hat ja auch noch jemand ne rundlicht fuffi darum stehen und möchte tauschen mit wertausgleich.

oder irgendeine andere hübsche vespa. macht einfach mal angebote :-D

Bitte mal um Antwort !!

Der Roller wurde doch bei EGAY versteigert oder und jetzt wierd er hier angeboten ?

Kann man mit dem Preis noch reden und sind die Originalteile auch dabei ?

Bearbeitet von lammi21
Geschrieben
vielleicht hat ja auch noch jemand ne rundlicht fuffi darum stehen und möchte tauschen mit wertausgleich.

oder irgendeine andere hübsche vespa. macht einfach mal angebote :-D

Ich kann Dir ne PX 200 Lusso, angemeldet, TÜV 1,75 Jahre zum Tausch anbieten.

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  • Beiträge

    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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