Schleifmaß 121er Malossi...

[King Kool Funky]

servus...

mein 121er malossi bekommt einen kolben, 1. übermaß. welches schleifmaß beim hohnen ist empfehlenswert???

zylinder ist bearbeitet und kommt auf meinen rennroller. einlass aufgemacht, auslass leicht bearbeitet...

greetz KKF

[Manuel]

Der Gerhard müsste da was zu sagen können, glaub der fährt bei sich oben 7/100 und unten 6/100.

Gruß

Edit: Der erzählt Dir dann auch gleich was bzgl. honen mit "h" in der Mitte!

Bearbeitet 4. Januar 2007 von Manuel136

[oli-san]

8/100tel eher als 6/100tel würde ich sagen, gerade im renneinsatz mit leckeren temperaturen.

[Manuel]

8/100tel eher als 6/100tel würde ich sagen, gerade im renneinsatz mit leckeren temperaturen.

Die 6/100 fährt er wohl nur untenrum im Einlassbereich um Verschleiss rechts und links des Einlasses zu vermindern... find jetzt bloß nicht mehr das Topic wo das mal stand...

[oli-san]

ich würde es bei 8 lassen, wieso was riskieren?

mit was für nem kolben denn? original malossi?

[Manuel]

ich würde es bei 8 lassen, wieso was riskieren?

mit was für nem kolben denn? original malossi?

Ich hab ja nur geschrieben (wie oben gesagt) was ich von Gerhards 121er gelesen habe, sonst kenne ich keinen mit dem 121er.

Ich selbst fahre im 136er mit GS auch 8/100, im Polini mit GS 7/100 (Alltags- und Autobahnreusen, keine QM-Renner).

Ich persönlich werde auch nix mehr unter 8/100 fahren, ich bin aber auch kein Genie in der Vergasereinstellung und an meiner Warze klappert und rasselt soviel, das ich selten höre wenn sich ein Klemmer ankündigt - daher besser vorher mit allem was geht vermeiden / Risiko minimieren.

Gruß

[King Kool Funky]

8/100 war auch mein letzter gedanke.

kolben ist ein originaler malossi 1. übermaß.

oben 8/100 und unten 6/100? kann man so machen lassen, wird das dann konisch enger?

greetz KKF

[oli-san]

kommt auf deinen motoreninstandsetzer an. ich würde aber bei 2/100tel unterschied eh nur auf ne werbeaktion tippen.

wie soll das mit den ollen hon-steinen so genau funktionieren - ich tippe gerhard wollte den übergang auch nicht abrupt, sondern fließend. und das bei 120 mm Laufbahnlänge. Das halte ich für unrealistisch (oder wenns klappt unnötig präzise)

der einsatz eines GS-Kolbens (7-8/100) wäre allerdings tatsächlich ne richtige verbesserung. da schmiert nix mehr und die haltbarkeit ist, wie sie sein sollte.