legierung vom motorblock!

[Evil Hoodoo]

hallo, wollte mal anfragen, ob jemand genau weiß, wie die legierung von INNOCENTI motorblocken beschaffen ist?

so zu sagen, die zusammensetztung der legierung und evtl. mit welchen anteilen die legierung bestück wurde!

vielen dank!

[Hans_55]

hallo, wollte mal anfragen, ob jemand genau weiß, wie die legierung von INNOCENTI motorblocken beschaffen ist?

so zu sagen, die zusammensetztung der legierung und evtl. mit welchen anteilen die legierung bestück wurde!

vielen dank!

na, auf die antworten bin ich aber gespannt ....

[KNH]

würde mich auch mal interessieren. Wenn keine hilfreichen Antworten kommen, hilft dir z.B. eine EDX-Analyse (Elementanalyse) weiter.

Bearbeitet 8. Januar 2007 von KNH

[T5Rainer]

Beim anderen Roller angeblich Motorblock:Al Si9 Cu3 Fe.

[Hans_55]

Beim anderen Roller angeblich Motorblock:Al Si9 Cu3 Fe.

na, das is aber im kaffeesatz stochern .... da hast du das Mg9 (-> Mangan) vergessen

Glücklicherweise muss man ja die verantwortung nicht dafür übernehmen, was man im Forum so sagt ....

Bearbeitet 8. Januar 2007 von Hans_55

[Hans_55]

würde mich auch mal interessieren. Wenn keine hilfreichen Antworten kommen, hilft dir z.B. eine EDX-Analyse (Elementanalyse) weiter.

und was kostet so eine analyse denn ..

[T5Rainer]

na, das is aber im kaffeesatz stochern .... da hast du das Mg9 (-> Mangan) vergessen

Glücklicherweise muss man ja die verantwortung nicht dafür übernehmen, was man im Forum so sagt ....

@ Hans: Das ist nicht meine Aussage, sondern ein LINK auf einen Beitrag in Vespa-Lager. Daher schrieb ich "angeblich".

[Hans_55]

@ Hans: Das ist nicht meine Aussage, sondern ein LINK auf einen Beitrag in Vespa-Lager. Daher schrieb ich "angeblich".

jou, war auch nicht ganz ernst gemeint, von mir. ich geh jetzt ins bett. gute nacht.

[Evil Hoodoo]

hmmm...nette antworten, nur kann ich mit deinem PX motorblock nix anfangen!

also wenn das bis morgen abend nix wird, dann werde ich am Mi. wohl oder übel eine analyse starten müssen!

werde das ergebnis dann hier posten!

PS: aber nur, wenn die analyse nicht so teuer wird!

[ric_two]

..es bleibt spannend! Vor allem das "WOFÜR" würde mich ja einmal brennend interessieren???

[gatti500]

meistens ein aluminium silizium magnesium gemisch , aber mangaan ?

[gravedigger]

das genaue material ist doch wurscht.

guss ist eine legierung mit SI.

also folglich schweissstäbe Al Si 5 oder Al Si 12, was anderes hat doch dein schweisser eh nicht am lager.

oder mischt dein schweisser seine elektroden selber an?

[Hans_55]

das genaue material ist doch wurscht.

guss ist eine legierung mit SI.

also folglich schweissstäbe Al Si 5 oder Al Si 12, was anderes hat doch dein schweisser eh nicht am lager.

oder mischt dein schweisser seine elektroden selber an?

so isses nämlich - oder so ähnlich.

[Evil Hoodoo]

das genaue material ist doch wurscht.

guss ist eine legierung mit SI.

also folglich schweissstäbe Al Si 5 oder Al Si 12, was anderes hat doch dein schweisser eh nicht am lager.

oder mischt dein schweisser seine elektroden selber an?

mag ja alles so sein, aber da wo ich schweissen lasse haben die alle dräht die es gibt und die wollen das so genau wie möglich wissen! ansonsten werden die eine analyse durchführen, das hat den nachteil, das es teuer wird! hoffe das es sich im rahmen hällt!

hab kein bock auf irgendeinen schweisser, der da was hinpfuscht! ist nicht so mein ding!

wird mir auch immer nachgesagt, das ich zu sehr auf details achte, aber mir egal, ästhetik gehört dazu!

[KNH]

wird mir auch immer nachgesagt, das ich zu sehr auf details achte, aber mir egal, ästhetik gehört dazu!

evetuell offtopic: ... also ich würde mir ja einen neuen Motorblock gießen, das wäre es mir schon wert.

[GoldeneCosa]

-

Bearbeitet 7. Oktober 2015 von GoldeneCosa

[gravedigger]

wird mir auch immer nachgesagt, das ich zu sehr auf details achte, aber mir egal, ästhetik gehört dazu!

dann sollst aber so fragen nicht im forum stellen sondern genau deinen block untersuchen lassen.

soll ja vorkommen, dass die jungs evtl. während der produktion was an der legierung geändert haben oder in spanien, indien und china anderes material verwendet wird.

[Adam]

evetuell offtopic: ... also ich würde mir ja einen neuen Motorblock gießen, das wäre es mir schon wert.

Ach, gießen ist out, rally210er wird sicher auch einen fräsen, wenn er mit dem Vespa-Block fertig ist.

[ric_two]

Ach, gießen ist out, rally210er wird sicher auch einen fräsen, wenn er mit dem Vespa-Block fertig ist.

...ebend! Davon einmal abgaysehen, würde ich mich sowieso eher auf die Leute verlassen, die schon < zwanzig Gehäuse verarztet haben, als auf die Theoretiker die irgendwas von unterschiedlichen zusammensetzungen faseln.....

... würde mal behaupten, daß die genaueste aller Analysen eh nur im Max Planck Institut möglich ist?

Bearbeitet 9. Januar 2007 von ric_two

[Hans_55]

mag ja alles so sein, aber da wo ich schweissen lasse haben die alle dräht die es gibt und die wollen das so genau wie möglich wissen! ansonsten werden die eine analyse durchführen, das hat den nachteil, das es teuer wird! hoffe das es sich im rahmen hällt!

hab kein bock auf irgendeinen schweisser, der da was hinpfuscht! ist nicht so mein ding!

wird mir auch immer nachgesagt, das ich zu sehr auf details achte, aber mir egal, ästhetik gehört dazu!

mal ehrlich gesagt: deine vorstellung ist ja theoretisch genau richtig. ABER: sie ist umständlich, langwierig, teuer, letztlich nicht vollständig sicher weil das analyseergebnis nicht ganz sicher sein wird und dann noch der passende schweißdraht fehlen kann. und dann machen die ne teuere analyse und versauen dir dein gehäuse vielleicht doch noch.

Die alternative ist: setzte auf ERFAHRUNG. suche einen geübten schweißer mit der speziellen schweißerfahrung am lambretta-gehäuse. den findest du. mit sicherheit wäre da z.b. der andeas wrobel einer davon. ich kenn ihn nicht persönlich und für mich hat er noch nie geschweist, aber der hat diese erfahrung - davon bin ich überzeugt.

so würde ich das machen.

[Adam]

mal ehrlich gesagt: deine vorstellung ist ja theoretisch genau richtig. ABER: sie ist umständlich, langwierig, teuer, letztlich nicht vollständig sicher weil das analyseergebnis nicht ganz sicher sein wird und dann noch der passende schweißdraht fehlen kann. und dann machen die ne teuere analyse und versauen dir dein gehäuse vielleicht doch noch.

Die alternative ist: setzte auf ERFAHRUNG. suche einen geübten schweißer mit der speziellen schweißerfahrung am lambretta-gehäuse. den findest du. mit sicherheit wäre da z.b. der andeas wrobel einer davon. ich kenn ihn nicht persönlich und für mich hat er noch nie geschweist, aber der hat diese erfahrung - davon bin ich überzeugt.

so würde ich das machen.

Also über Kosten und Zeit sollte man erst reden, wenn man Details weiß. Worb5 ist bekanntermaßen auch nicht immer blitzschnell und einige seiner Erfahrungen lässt er sich teuer bezahlen.

Ich denke auch, dass sich das mit der Analyse recht oversized anhört, aber letztendlich wird man erst nachher sehen, ob das wirklich der Fall ist. Und wenn Evil Hoodoo vielleicht so nett ist und die Ergebnisse hier postet, so haben alle etwas davon.

[Hans_55]

Also über Kosten und Zeit sollte man erst reden, wenn man Details weiß. Worb5 ist bekanntermaßen auch nicht immer blitzschnell und einige seiner Erfahrungen lässt er sich teuer bezahlen.

Ich denke auch, dass sich das mit der Analyse recht oversized anhört, aber letztendlich wird man erst nachher sehen, ob das wirklich der Fall ist. Und wenn Evil Hoodoo vielleicht so nett ist und die Ergebnisse hier postet, so haben alle etwas davon.

so ist das immer bei leuten, die sich experten-qualifikationen angeeignet haben. völlig normal, dass das auch etwas mehr kosten darf.