Zylinderkopf suppt

[smallframejoe]

Zwischen Zylinderkopf und Zylinder suppt es bei mir.

Mitlerweile dreht der Roller im stand hoch.

Hängt das zusammen(Falschluft)?

Was kann ich machen um denn Zylinder dicht zu bekommen?

Ich weis, sind warscheinlich Fragen für einen Leien, aber haben eben noch nicht soviel Ahnung.

Bin für jede Anregung dankbar

[2Stroker]

Warum zieht er da Luft?

Ich würde den Kopf demontieren,alles putzen und dann schön über Kreuz, alles wieder anziehen!

Sollte normalerweise klappen.

Ist der Kopf abgedreht oder so?

Sind alle Gewinde ganz?

Von was reden wir denn hier genau?

[buchi]

Schmier ein wenig Kupferpaste zwischen Zylinder und Zylinderkopf!

Das sollte auch helfen.

[2Stroker]

Wo kommt denn der Trick her???

Das habe ich ja noch nie gehört!

Von Opel gibts ne spezielle Dichtmasse nur für Zylinderköpfe.

Giftgrün.

[buchi]

Kupferpaste wird überall dort verwendet wo Metall auf Metall

kommt. Steht zumindest auf der Tube oben.

Wird vorallem in Autowerkstätten verwendet.

[2Stroker]

Ja schon klar,aber doch nicht zum Abdichten!

Da wird doch auch viel zu heiß.

Hinten an den Brensklötzen beim auto wirds ja schon gut warm,aber am Kopf.

Früher habe ichs immer beim Auto an den Auspuff geschmiert!

Das lass ich mitlerweile auch,weil ein KFZ Meister mir davon abgeraten hat.

Die Lösung halte ich nicht für so geil,weil dichten tuts ja auch nullinger!

[2Stroker]

...Kupferpaste soll doch eigentlich verhindern,dass die Bremsklötze am Sattel fest gehen...

[buchi]

Naja da hatt wohl jeder seine eigenen Ansichten. Bei mir saut keiner.

Ich verwend Sie! Schaden kann Sie nicht. Am wichtigsten ist das der

Zylinderkopf schön plan ist ,keine tiefen Kratzer hat und das man Ihn

über Kreuz nicht mit zuviel Gewalt anzieht.

[Pfeife]

Also, ich hatte das mal bei meinem 50er DR mit Orginal-Kopp.

Da ich aber von den Schmierereien nix halte, habe ich Kopf und Zylinder

abgeschraubt, feines Schleifleinen (800er oder so) auf einen Spiegel

gespannt und dann vorsichtig und in 2 Richtungen (kreuzweise sozusagen)

die beiden Dichtflächen geplant. Zeitraubend, aber effektiv...und sauber.

Nur den Spiegel nicht vernachlässigen, denn das ist so ziemlich die

geradeste Fläche, die man so zu hause hat.

@stroker: Giftgrün? Cool...vielleicht sollte ich doch mal zu den Pasten

greifen, wenn's mal wieder sifft...giftgrüne Suppe macht den

Roller doch bestimmt schneller, oder?

Dirk.

[2Stroker]

...gibts auch beim Wrobel das Zeug...

[Pfeife]

Wie gesagt...sollte mal wieder eine Mühle schwitzen...vielleicht...wenn ich

keine Zeit für ordentliche Arbeit hab...

Aber nur weil da ja die Haube drüberkommt und's so keiner sehen kann

[Olli ETS]

Moinsen!

Kann der Pfeife nur Recht geben.

Eine Planfläche und einschleifen.

Glasplatte oder Autoseitenscheibe tun's auch und gibt es für ein paar Cent auf dem Schrottplatz.

Naßschleifpapier drauf und schleifen. Ich schleife den Zylinder und Kopf immer ein.

Sifft fast nicht mehr.

Ev. kannst Du auch im Aussenbereich des Kopfes eine "Hauch" Dichtmasse nutzen.

Kupferpaste hat hier keinen Sinn.

Dann über Kreuz und schön mit Drehmoment.

Gruß,

Olli

[Pfeife]

Danke Olli.

Ähm stimmt! Hätte ich fast vergessen!

Guten Drehmomentschlüssel kaufen ist das A und O!

[gertax]

ca 15-18Nm

[smallframejoe]

Danke

Habe geschliffen und ne neue Zündkerze eingebau!!

Jetzt läuft sie wieder

bis zum nächsten mal dann. ha ha