-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Roymia · Geschrieben
Damit und eine Ziehchoke natürlich am Vergaser -
Von helmi0664 · Geschrieben
servus, ich habe dir einen originalen Piaggio ETS Zylinder mit ETS-Zylinderkopf für 80 Euro inkl. Porto lg Helmut -
Von timo123 · Geschrieben
Weil ichs einfach nicht glauben kann trage ich hier einfach nochmal die Fakten zusammen. Du fährst einen fetten Zylinder in der Kombination mit einem Reso und einem SI Vergaser. Die Kombination alleine ist schon sehr kritisch. Dann fährst du einen Pinasco Vergaser der nicht mehr überarbeitet wurde. Laut meinen Recherchen haben die einen Schwimmerkanal von 1,8mm. Die ist schon mit 177er und Box Auspuff zu klein. Die Quatttinis laufen gernerell Problemlos. Wenn dein Problem jetzt tatsächlich gelöst ist solltest du anfangen Lotto zu spielen. Kann natürlich auch sein das ich mich täusche und die Vergaser von Pinasco tatsächlich auf 2,5mm gebohrt wurden, prüfen würde ich dies aber definitiv. Ich stelle das absolut nicht in Frage das dein Zylinder nicht maßhaltig war, ich glaube aber einfach nicht das dies dein Hauptproblem war bzw nicht dein einziges. -
Von Assi80 · Geschrieben
Wie wird daß dann mit dem Chokezug bewerkstelligt? Original ist ja der Hebel unter dem Sitz. Der kann ja so nicht mehr hergenommen werden oder? -
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden