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Beiträge
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Von Vespista X · Geschrieben
Am 7.3.2025 präsentiere ich das erste und wohl einzige Mal im Allgäu meine 80 Tage um die Welt auf der Vespa! die Veranstaltung findet im Bahnhof in Waltenhofen/Oberdorf statt Tickets kosten 13 Euro und gibt es unter: https://ig-oma.dein-ticket.shop/events/am-zug-der-zeit-2025/mit-der-vespa-um-die-welt?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0DxjvA35VVYL7hlRmBqb7qAvwtntVGjkiyTaFxsdgy3DWwMALO-6fV0GI_aem_PF_8Xyq8jtjJSyixkU8aZQ Ich freue mich darauf! -
Von benji · Geschrieben
Hab in meinem Plattenzimmer einen alten Laptop stehen. Der läuft noch unter Linux Mint 17.3 Rosa. Leider werden unter der dazugehörigen Firefox-Version 78 immer mehr Webseiten nicht richtig dargestellt. Jetzt muss wohl oder übel ein Update auf eine möglichst neue Mint Version her. Hat hier jemand Ahnung von so was und kann mich da virtuell ein wenig unterstützen und Fragen beantworten? -
Von roland851 · Geschrieben
Wurde bereits schon 100x erklärt aber egal, die untere Nebendüse (120) hat die Funktion eines Trichters, da kannst du auch eine 250 oder 300 daraus machen, weil die Menge ja durch die kleine B Düse muss , und sie regelt damit die Leerlauf Menge. -
Von Dr.Tyrell · Geschrieben
Man könnte tatsächlich auch die Bohrung für den Sicherungsbolzen so setzen, wie man es braucht, wie @smallframefan beschrieben hat oder gleich das so anfertigen, dass man tauschen kann, ohne den Motor zu spalten. Es gibt auch von FRT Schaltgabeln wo das egal ist. Bohrung neu setzen ist aber doof, wegen dem konischen Passstift, das genau hinzubekommen. -
Von scooterboy86 · Geschrieben
Ich hab hier noch einen 58er RSA AC Zylinderkit zum rumspielen. Der hatte so wie er ist 54 PS mot dem roten Parma-Wechselkalotten-Kopf. Hab ich seit bestimmt 5 Jahren im Regal und ürsprünglich von einem Bekannten erworben. Ich lege den neuen DEA Kopf als Ausgangsbasis dazu. als Gehäuse bietet sich ein C1 Pro oder ein BFA an. Standort: Neuss Meins. Preislich stelle ich mir 850,- vor.
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