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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich glaub Dir kein Wort: Du kannst immer noch fehlerfrei schreiben und ein Sinnzusammenhang ist auch da. Wenn Du wirklich voll sein willst, musst Du noch härter daran arbeiten. :-D:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Mir fällt da auch direkt jemand ein, der dieses Topic lieben wird :-D

Ich denke diese Person sollte fast jedem Bekannt sein!

Aber ersteinmal sollte er neue Storys posten!!! :-D

Gruß David

Bearbeitet von Malle-Heizer
Geschrieben

der blöde DEPARTED film hat mich 4 halbe im kino gekostet, davor 2 in ner kneipe, und ich fühl mich auch schon ziemlich foll

Geschrieben (bearbeitet)

Eigentlich eine Idee... mal in den Keller wackeln. :-D

Edith wünscht: Prost!

2. Edith stellt fest, daß ich nur ca. 1min von meinem Stuhl am Rechner in den Keller, die Küche und zurück brauche.

Bearbeitet von lindy
Geschrieben

glückwunsch, da war der durst aber groß.....

habe mich auch schon wieder dem alkohol hingegeben und verzehre mitlerweile mein viertes bier.....

na denn, prost!

Geschrieben

Uihuihuih... das Hirn treibt immer noch in der Alksuppe die ich im Kopf habe und mit pennen war auch noch nix!

Aber zum Glück darf ich meinen Kater im Büro!!!!! kurieren. So`n scheiß, wünsche bitte Unterhaltung bis 13:30 ... :-D:-D

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    • Danke. Mir geht es nicht um likes, ich wollte euch nur zeigen was mit dem VMC möglich ist und da spielen das Zusammenspiel der Steuerzeiten eine große Rolle.      Das wird nicht passieren.      Ich konnte am Anfang auch nicht glauben das diese Leistung möglich ist, deswegen war noch auf einen anderen Prüfstand und dort kam die gleiche Leistung raus. Das ist die Rad-Leistung     Der LUZ Prüfstand ist sehr weit verbreitet und für viele Schrauber Leistbarer als ein P4 oder Dynojet. Vielleicht habe ich einmal die Chance auf einen P4 Prüfstand zu fahren. Ich fahre schon lange mit so hohen HLKD in allen meinen Roller und hatte noch kein Problem.      Danke. Dieses Protokoll war mit Deckel ohne Rahmenschlauch. Ich habe auch mit Schlauch getestet, da hatte ich ca. 0,5PS weniger an Spitzenleistung, aber im unterem Bereich sind die Einbußen größer. Irgendwo müsste ich auch ein Vergleichsprotokoll haben. Das ist alles Radleistung.        
    • Ja das mit dem Sauerstoff,hat jeder gemerkt, daher gleiche Bedingungen für alle.😁, ja den kann ich hart Ran nehmen,weil es ihm nix ausmacht 👍👍
    • Super.  Du nimmst aber auch hart ran , mal so drehzahl technisch.  Ich denke in der bude war zu wenig sauerstoff. 
    • Ich weiß es gab schon ein Topic für "wer hat die Latsche auf dem Tunnel und wer nicht". Aber fahrt Ihr auch dauerhaft mit nem Fuß auf der Bremse im Auto? Bei mir wandert der Schuh hin und her und wenn ich Bremsen muss, trete ich eben auf das Pedal. Gut, ich hab auch Größe 47 und Fuß auf dem Tunnel ist für mich eh unbequem, aber warum sollte ich meinen Fuß immer auf der Bremse haben?     
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