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ich bin voll


phillo

Empfohlene Beiträge

Trink mal 3-4 Triple-Abteibiere (z.B. Grimbergen), und dann weißt Du, daß das fürs "Fettsein" reicht (11-Vol%). *Mir* hats gereicht :-D

Gewöhnungssache, wer zu oft sauft der mehr bezahlt. Hatte eine Zeit, da brauchte ich eine Flasche Vodka um mich so zu fühlen wie mit 14 nach 2 Bier.

Und ich hab schon mit 11 meinen ersten Vollrausch gehabt. ( Mit Filmriss)

Unsere Eltern gaben uns 100 Schilling (7,35?) zum Essen kaufen, das war uns eine Flasche Korn wert. Und mir 7 doppelte Stamperln auf ex...

Nächster Tag: Ich wache auf, in Kotze, angeschissen und -gepisst, meine mutter kam rein und ich :"mir war so schlecht"

Das mit den Fotos ist eine gute Idee, werds meiner Alten sagen, denn nur die Zustände in den ich meine Kamera nicht mehr auf Selbstauslöser stellen kann sind es wert fotografiert zu werden.

Heute, nachn paar Bier, die Softgun hatten wir den Kindern gefladert:

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Sorry, hab heute leider meine Audischeisskarre herrichten müssen, der säuft schon seit geraumer Zeit 15 Liter.

Mit a bissl umscheissn war des auch erledigt, dann wars auch schon su spät für Stoffi.

Restlicher Tag siehe Foto...wann veranstalten wir jetzt ein Internetsäufertreffen?

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du schaust so aus, als hättest du bock auf webcamsaufen !

ich bin ja immernoch der überzeugung das webcamsaufen mehr spass machen würde ( gerade für betrachter ! )

wenn wir es durch, "ich mach alle 20 min ein foto von mir-saufen" ersetzen würden

was das webcamspiel net ausschliessen soll ! :-D

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du schaust so aus, als hättest du bock auf webcamsaufen !

ich bin ja immernoch der überzeugung das webcamsaufen mehr spass machen würde ( gerade für betrachter ! )

wenn wir es durch, "ich mach alle 20 min ein foto von mir-saufen" ersetzen würden

was das webcamspiel net ausschliessen soll ! :-D

namd,

hab keine webcam. saufen vor der bar is mir lieber :-D

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sonst wirds ja auch erbärmlich ,

webcamsaufen und organisation gehören zusammen wie Jim und der Cola(eisbär) !

daran wirds wohl scheitern !

ich geh gleich auf " ein " bierchen

Ja lieber spontane Würfelhustenfotos :-D

Internetsäufertreffen könnten wir im Winter machen...wenn die Hälfte der Besucher auf dem Weg zum Treffen nicht in irgendeinem Dorf-Wirtshaus versumpert würde, wärs sicher a Gaudi! :-D

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    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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