FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[v50pilot]

Ich find das OK. Das Setup ist billiger zu stecken als n Worb5-Polini. Vor nicht allzu langer Zeit wurde ja noch in Abrede gestellt, dass überhaupt wer (außer dem Herrn Scherer) Drehschieber-Motoren in diese Leistungsregionen prügeln kann. Nu kanns jeder stecken und Du bist enttäuscht?

;)

naja enttäuscht vielleicht nicht, aber ich hätte gedacht/gehofft dass etwas mehr rauskommt. Ob Preis/ Leistung gerechtfertigt ist müßte man halt mal durchrechnen.

[dare]

naja enttäuscht vielleicht nicht, aber ich hätte gedacht/gehofft dass etwas mehr rauskommt. Ob Preis/ Leistung gerechtfertigt ist müßte man halt mal durchrechnen.

Ass mal außen vor - das Kit kostet 340 Euro + Porto, oder? N Worb5-Polini mit GS-Kolben 416,5. Ob der gesteckt für 17 PS gut ist weiss ich nicht.

Natürlich darf man nicht in D bestellen damit die Rechnung aufgeht. Aber auch mit den PIS-Preisen ist das n Schnäppchen wenn man vergleicht, was man für nen 100er mehr beim Falc in der Hand hat und was beim Polini...

[Farin-MCE]

Ass mal außen vor - das Kit kostet 340 Euro + Porto, oder? N Worb5-Polini mit GS-Kolben 416,5. Ob der gesteckt für 17 PS gut ist weiss ich nicht.

Natürlich darf man nicht in D bestellen damit die Rechnung aufgeht. Aber auch mit den PIS-Preisen ist das n Schnäppchen wenn man vergleicht, was man für nen 100er mehr beim Falc in der Hand hat und was beim Polini...

Du hast verdammt nochmal recht, auch wenn man einen Polini selber aufbaut kostet das extrem viel!

Rechnet mal einen neuen Zylinder, einen Malossikopf umgearbeitet, einen GS-Kolben und das Schleifen auf mass sowie das abdrehen zusammen, dann sind wir in schlimmen preisregionen meiner meinung nach

aber ich find das ding geil, das kann was, wenn wieder geld in der Kasse liegt kommt bei mir sowas auch ins haus!

[dare]

Du hast verdammt nochmal recht, auch wenn man einen Polini selber aufbaut kostet das extrem viel!

Rechnet mal einen neuen Zylinder, einen Malossikopf umgearbeitet, einen GS-Kolben und das Schleifen auf mass sowie das abdrehen zusammen, dann sind wir in schlimmen preisregionen meiner meinung nach

aber ich find das ding geil, das kann was, wenn wieder geld in der Kasse liegt kommt bei mir sowas auch ins haus!

Ich hab grad gehört, dass ich demnächst auch son Motor bauen darf/muss/soll. Mal sehen, was bei rumkommt ;)

Sind die oben genannten Steuerzeiten out of the box? Gibts irgendwo Kurven mit anderen Anlagen als dem Franz? Was meint ihr, was noch harmonieren könnte? Bei den Steuerzeiten kommt ja recht viel in Frage...

[prima136]

Hallo Dare !

Werde meinen Drehschieber-Falc noch mal leicht am Auslass überarbeiten.

werde ihm ca. 31-32 VA und noch mal mehr Breite Verpassen.

Kann sein dass er mehr VA braucht.

Steuerzeiten out of the Box :

128-130 Ü

185 Auslass, schön Oval mit ca 65% Sehne,

ist schön konservativ ausgelegt, könnte man fast mit Banane fahren.

LG Prima 136

[dare]

Hallo Dare !

Werde meinen Drehschieber-Falc noch mal leicht am Auslass überarbeiten.

werde ihm ca. 31-32 VA und noch mal mehr Breite Verpassen.

Kann sein dass er mehr VA braucht.

Steuerzeiten out of the Box :

128-130 Ü

185 Auslass, schön Oval mit ca 65% Sehne,

ist schön konservativ ausgelegt, könnte man fast mit Banane fahren.

LG Prima 136

Danke!

[amazombi]

Gibt's das Ding auf Wunsch auch mit geteiltem Auslass? Weiß das wer?

[Patricks]

Hallo Dare !

Werde meinen Drehschieber-Falc noch mal leicht am Auslass überarbeiten.

werde ihm ca. 31-32 VA und noch mal mehr Breite Verpassen.

Kann sein dass er mehr VA braucht.

Steuerzeiten out of the Box :

128-130 Ü

185 Auslass, schön Oval mit ca 65% Sehne,

ist schön konservativ ausgelegt, könnte man fast mit Banane fahren.

LG Prima 136

Die verborgene Leistung bei dem Zylinder liegt sicherlich nicht am Auslass der ist ohne Veränderung für viel mehr Leistung ausgelegt

[Patricks]

Gibt's das Ding auf Wunsch auch mit geteiltem Auslass? Weiß das wer?

ja

[gertax]

Die verborgene Leistung bei dem Zylinder liegt sicherlich nicht am Auslass der ist ohne Veränderung für viel mehr Leistung ausgelegt

orakelst du mal wieder? wenn nicht, so mögest du uns doch bitte erleuchten.

[Patricks]

orakelst du mal wieder? wenn nicht, so mögest du uns doch bitte erleuchten.

Wenn man den Zylinder anschaut ist der originale Auslass nicht wirklich klein und ohne Überarbeitung bei unter 190° mit Drehschieberwelle für 23Ps gut.

Wenn man den Auslass vom Polini Zylinder bearbeitet und den mit originalen Kolben auf max. 63-65% breite bringt ist der Auslass nicht annähern so groß und breit und hat mit einem 25 oder 27mm Vergaser immer so zwischen 16 und auch 18Ps

Auch die Einströhmfenter sind beim Polini nur halb so klein wie bei dem falc Zylinder

Der Falc Zylinder der den zweigeteilten Auslass hat ist original schon wider für höhere Drehzahlen laut Lauro seiner Aussage getrimmt als der ohne Mittelsteg.

Bearbeitet 28. Mai 2009 von Patricks

[prima136]

Hallo !

@Amazombi

der 60er für 105mm Pleuel hat glaub ich einen. Näheres weiss glaub ich der Undi.

Was ist deine Meinung zu meinem Setup, bzw. Verbesserungsvorschläge.

Könnte das so Funktionieren, oder bin ich auf dem Holzweg ?

@Patricks

Bitte Erklärung !

mfg Prima136

Bearbeitet 28. Mai 2009 von prima136

[gertax]

Wenn man den Zylinder anschaut ist der originale Auslass nicht wirklich klein und ohne Überarbeitung bei unter 190° mit Drehschieberwelle für 23Ps gut.

Wenn man den Auslass vom Polini Zylinder bearbeitet und den mit originalen Kolben auf max. 63-65% breite bringt ist der Auslass nicht annähern so groß und breit

verstehe, klingt logisch. und wo ist denn jetzt die verborgene leistung bei dem zylinder?

[amazombi]

Die verborgene Leistung bei dem Zylinder liegt sicherlich nicht am Auslass der ist ohne Veränderung für viel mehr Leistung ausgelegt

185° mit 65% bei 57er Bohrung "viel mehr" als was? als 23? Glaub' ich nicht. Ich tue mir schon bei 53 mit dem Zeitquerschnitt schwer.

[Patricks]

Der den ich gefahren bin hatte laut Falc 187° und hatte 23Ps die ich finde sehr gut gegangen sind ich hätte es für ca. 25 Ps geschätzt

Der Falc Zylinder der den zweigeteilten Auslass hat ist original schon wider für höhere Drehzahlen laut Lauro seiner Aussage getrimmt als der ohne Mittelsteg.

[amazombi]

der 60er für 105mm Pleuel hat glaub ich einen. Näheres weiss glaub ich der Undi.

Was ist deine Meinung zu meinem Setup, bzw. Verbesserungsvorschläge.

Könnte das so Funktionieren, oder bin ich auf dem Holzweg ?

Also ich bin sicher, dass mehr Zeitquerschnitt, wenn möglich erst mal ohne Steuerzeiteanhebung, kein Fehler ist. Also breiterer Auslass, und geradere Oberkante. Wenn der Kolben, respektive der/die Ring/e was taugen (wovon ich jetzt einfach mal ausgehe), kann das Material das ab. Nach dem was ich mir so zusammen klamüsert habe denke ich dass, das bei 57er Bohrung und 51er Hub, für 20, vielleicht 21 PS gut ist. Wenn an anderer Stelle alles passt. Dass kriegt man mit dem Franz und mit dem, was da Überströmermäßig anliegt, ziemlich sicher mit einem ziemlich fahrbaren Band hin.

[amazombi]

Der den ich gefahren bin hatte laut Falc 187° und hatte 23Ps die ich finde sehr gut gegangen sind ich hätte es für ca. 25 Ps geschätzt

Der Falc Zylinder der den zweigeteilten Auslass hat ist original schon wider für höhere Drehzahlen laut Lauro seiner Aussage getrimmt als der ohne Mittelsteg.

Was sind denn bei Falc niedrige, und was hohe, Drehzahlen?

[undis racing team]

57x51er gibts auf wunsch und aufpreis

-mit ovalen auslass (ca 185°)

-rechteck auslass mit 190°-192°

-auslasssteg

[Patricks]

Also ich bin sicher, dass mehr Zeitquerschnitt, wenn möglich erst mal ohne Steuerzeiteanhebung, kein Fehler ist. Also breiterer Auslass, und geradere Oberkante. Wenn der Kolben, respektive der/die Ring/e was taugen (wovon ich jetzt einfach mal ausgehe), kann das Material das ab. Nach dem was ich mir so zusammen klamüsert habe denke ich dass, das bei 57er Bohrung und 51er Hub, für 20, vielleicht 21 PS gut ist. Wenn an anderer Stelle alles passt. Dass kriegt man mit dem Franz und mit dem, was da Überströmermäßig anliegt, ziemlich sicher mit einem ziemlich fahrbaren Band hin.

Der originale Auslass ist finde ich schon sehr rechteckig ähnlich wie der vom Quattrini M1X wo man glaube so viel gar nicht mehr machen kann.

Kolben ist ein normaler Vertex mit cut out

[gertax]

57x51er gibts auf wunsch und aufpreis

-rechteck auslass mit 190°-192°

wieviel drückt der so?

[Patricks]

Was sind denn bei Falc niedrige, und was hohe, Drehzahlen?

Niedig finde ich die max Leistung bei 8000-8500 wie bei einem Polini oder Malossi mit ca. 187°

[Patricks]

wieviel drückt der so?

Das ist der den ich gefahren bin mit 23Ps und 51mm Dehschieber Welle

[amazombi]

Wie jetzt, ich dachte, der Auslass sei 65% breit und Oval? Kann's sein, dass du dich eher auf die Rechteckvariante, Prima 136 sich aber auf die Ovale, beziehst?

[undis racing team]

wieviel drückt der so?

ich durfte die rosa kiste mit dem zylinder 27 ps fahren, war 150 m sieger eine woche davor.

diese moped hatte den rechteck auslass

und charakteristik:

Unten nix, Oben Alles und sehr fein

video ist ein paar seiten vorher

Bearbeitet 28. Mai 2009 von Undi

[amazombi]

Ich glaube, der Patricks redet von einem anderen Zylinder mit einem anderen Auslass.

[Patricks]

Wie jetzt, ich dachte, der Auslass sei 65% breit und Oval? Kann's sein, dass du dich eher auf die Rechteckvariante, Prima 136 sich aber auf die Ovale, beziehst?

kann sein ja

Ich habe nur den und den mit geteilten Auslass bis jetzt gesehen

Aber der Lauro bringt ja auch fast jeden Tag einen neuen umgeänderten Zylinder raus

Wenn mir auch bei meinem Polini Motor der hoffentlich in einer Woche fertig sein wird die Kolbenpin beim Gs Kolben auch rausfallen wie es schon des öfteren der Fall war werde ich sicherlich auch so einen Falc mit rechteckigen Auslass draufstecken mit ca. 185-188°

Ich finde den Zylinder

Bearbeitet 28. Mai 2009 von Patricks

[gertax]

ich durfte die rosa kiste mit dem zylinder 27 ps fahren, war 150 m sieger eine woche davor.

diese moped hatte den rechteck auslass

und charakteristik:

Unten nix, Oben Alles und sehr fein

video ist ein paar seiten vorher

auslassbreite weisst du zufällig auch?

das war der drehschiebermotor, richtig? ich meinte quasi genau den selben zylinder, nur mit dem üblichen großen membrankasten dran. was drückt der? geht da mehr? wieviel?

[prima136]

Also ich bin sicher, dass mehr Zeitquerschnitt, wenn möglich erst mal ohne Steuerzeiteanhebung, kein Fehler ist. Also breiterer Auslass, und geradere Oberkante. Wenn der Kolben, respektive der/die Ring/e was taugen (wovon ich jetzt einfach mal ausgehe), kann das Material das ab. Nach dem was ich mir so zusammen klamüsert habe denke ich dass, das bei 57er Bohrung und 51er Hub, für 20, vielleicht 21 PS gut ist. Wenn an anderer Stelle alles passt. Dass kriegt man mit dem Franz und mit dem, was da Überströmermäßig anliegt, ziemlich sicher mit einem ziemlich fahrbaren Band hin.

Danke !

[v50pilot]

und ich dachte der Drehschiebermotor mit den ca 17ps hatte nen geteilten Auslass. Mit normalen Auslass ist das Ergebnis sicher ok!

Bei Falc kennt sich ja keiner mehr aus, mein Favorit bleibt immer noch 60x54 mit 07er Auspuff.

[simonB.]

und ich dachte der Drehschiebermotor mit den ca 17ps hatte nen geteilten Auslass. Mit normalen Auslass ist das Ergebnis sicher ok!

Bei Falc kennt sich ja keiner mehr aus, mein Favorit bleibt immer noch 60x54 mit 07er Auspuff.

die drehschieber falcs haben doch alle keinen geteilten auslass.

ausser wahrscheinlich, wie undi schreibt, gegen aufpreis mit wunsch.