FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[käthe 1963]

so,jetzt mit Bgn Nadel.Einmal clip mitte,die bessere Kurve.Und einmal clip auf zweit magerst..

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[vespetta]

sieht schon besser aus.

[Marc Werner]

so,jetzt mit Bgn Nadel.Einmal clip mitte,die bessere Kurve.Und einmal clip auf zweit magerst..

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Beeindruckendes Drehmoment Basti !!

[schoeni230]

Was war das nochmal für ein Auspuff ?

[amazombi]

Finde ich vom Leistungsanstieg, und von der Leistung, die vor Reso ansteht, immer noch nicht optimal. Was ist denn da für eine Welle drin? Was einigermaßen zusammen geflextes, wenn ich das mal so lax fragen darf?

[käthe 1963]

Onkel Tom Welle.Wohl mit 116er Pleul.

[heizer]

Onkel Tom Welle.Wohl mit 116er Pleul.

116er?

sicher?

hast dann ein conversion kolbenbolzen lager?

warum 116 und kein 110er oder 105er?

[käthe 1963]

Die Welle gabs anfangs wohl nur mit dem langen Pleul Bultaco oder wie das Ding heisst.Für Fremdzylinder mit Platte gedacht.Fahr eine 11mm Fudi.Spitzenleistung ist nicht ganz so schlimm,da ist über die Auslassbreite bestimmt noch was zu holen.Vieleicht passt der kopf auch nicht ganz so gut..13:1,60% Quetschfläche,0 Winkel und 1mm QK

[heizer]

Die Welle gabs anfangs wohl nur mit dem langen Pleul Bultaco oder wie das Ding heisst.Für Fremdzylinder mit Platte gedacht.Fahr eine 11mm Fudi.Spitzenleistung ist nicht ganz so schlimm,da ist über die Auslassbreite bestimmt noch was zu holen.Vieleicht passt der kopf auch nicht ganz so gut..13:1,60% Quetschfläche,0 Winkel und 1mm QK

vielleicht hast du durch das 116er pleuel zuwenig vorverdichtung und daher sowenig leistung vor reso

Bearbeitet 31. Mai 2011 von heizer

[käthe 1963]

Naja,einige Motoren mit 105er Pleul laufen ja mit Membranspacern besser als ohne,was ja für eine zu hohe Vorverdichtung sprechen würde.Sind ja auch 158ccm im Verhältniss zum Kurbeltrieb.Kann aber natürlich trotzdem sein.Ist halt auch immer schwer zu vergleichen wenn man alle 500km mal auf ne Rolle kommt.Mal regnet es mal ist es heiß und trocken.Bei den älteren Kurven waren es 12ps vor reso,was ja jetzt nicht soo schlecht is.Nur halt der Übergang in Reso.Find da hat sich aber nur duch die Nadel schon was getan..

[heizer]

Naja,einige Motoren mit 105er Pleul laufen ja mit Membranspacern besser als ohne,was ja für eine zu hohe Vorverdichtung sprechen würde.Sind ja auch 158ccm im Verhältniss zum Kurbeltrieb.Kann aber natürlich trotzdem sein.Ist halt auch immer schwer zu vergleichen wenn man alle 500km mal auf ne Rolle kommt.Mal regnet es mal ist es heiß und trocken.Bei den älteren Kurven waren es 12ps vor reso,was ja jetzt nicht soo schlecht is.Nur halt der Übergang in Reso.Find da hat sich aber nur duch die Nadel schon was getan..

sollte auch kein runtersprechen sein, meine nur das eben durch eine etwas höhere VVD die vorreso leistung noch mehr ansteigen könnte.

dummerweise ist das ja nicht so leicht umzusetzen.

hast schonmal nen kleineren gaser probiert?

damit ist eventuell der resoeinstieg nicht so heftig.

[käthe 1963]

Ne,leider noch nicht.Zwischendurch will man ja auch mal echte km auf der Strasse fahren :-)Fährt sich auch prima.

[amazombi]

Ne,leider noch nicht.Zwischendurch will man ja auch mal echte km auf der Strasse fahren :-)Fährt sich auch prima.

Das iss ja das wichtigste.

Trotzdem würde ich das mit der Vorverdichtung nicht ausschließen, darauf wollte ich mir meiner Frage auch raus.

Mit dem Membranspacer müsste man sich halt überlegen wo das was bringt, und warum. Kann unter Umständen halt auch die Funktionsweise der Membran so strömungs- und bauraummäßig unterstützen so dass der Effekt weniger durch die Vorverdichtung kommt. Kann, wohlgemerkt.

[spanier8877]

Bearbeitet 1. Juni 2011 von spanier8877

[gtichri]

Hallo!

Bin mit meinem Falc - Motor

60 x 56

192/31

Onkel Tom - Welle (56 110er Pleuel)

38er Keihin 168 48 ddj - Nadel erster Clip von oben

Falc Auspuff 2007

Vespatronic ca. 24 Grad

original Getriebe

original Falc Ansaugstutzen + Membran

eigentlich ganz zufrieden.

Wenn ich vom ersten bis zum dritten jeden Gang ausdrehen lasse geht das Ding ziemlich gut ab.

Nur der vierte Gang kommt fast nicht in Reso.

Und wenn ich mit dem dritten Gang von niedriger Drehzahl herausbeschleunige kommt er erst sehr langsam in Reso (vor Reso stottern und sprotzen).

Ist das bei euch auch so? Habe kurzen dritten und vierten Gang (drt) schon zuhause, muss ich aber erst verbauen. Habe leider noch keine Leistungskurve.Oder

Kann es sein, dass ich zuwenig Vorverdichtung habe?

Oder 2007er Auspuff scheisse?

Glaube mit Vergasereinstellung wird es nicht viel besser. Oder doch?

Was sagt ihr dazu?

mfg Christian

[Motorhead]

einerseits ist der 2007er falc auspuff eher einer, der obenrum ordentlich draufpackt UND ich lese, dass du den kurzen 4, nicht eingebaut hast derzeit - daran scheiterts einfach denk ich.

meinen 2007er falc auspuff bin ich bald los, ich schnall mal eine big bertha auf meinen kleinen falc drauf

das sprotzen kenne ich, mit vergaser abstimmen hab ichs nicht ganz wegkriegt - könnte echt auch am auspuff liegen?

hast du es mittels vergaserabstimmen den nicht probiert?

Bearbeitet 5. Juni 2011 von Motorhead

[gtichri]

doch aber ist eher schlechter geworden.breuchte eventuell eine 168 hd.

wird das vieleicht mit einem kurzen ansaugstuzen besser?

PS.habe einen 7er schieber verbaut

mfg

christian

[gtichri]

habe eine pilzwelle verbaut (noch weniger vorverdichtung in verbindung mit 110er Pleul)

mfg

[schoeni230]

Mit originalem vierten eigentlich kein Wunder das der Reso nicht kommt.

Ich würde vorschlagen das du dir zusätzlich zum kurzen 3te. und 4.ten auch einen anderen Auspuff besorgst. 55er,oder S&S Curly,Big Bertha....

Dann wird das alles einfacher bezüglich Einstellung,und macht auch "meiner Meinung nach !" mehr Spass auf der Strasse.

[dare]

Sagt mal Leute... Hat vielleicht jemand noch nen originalen Falc-Ansauger rumliegen, den er mir günstig verticken möchte? Habe meinen damals quasi verschenkt, als ich auf geraden Ansauger aus der Backe umgestiegen bin. Ich würd den Vergaser jetzt aber gern noch mal in den Rahmen stecken und vielleicht auch mal ne Vergleichskurve machen...

[simonB.]

Mit originalem vierten eigentlich kein Wunder das der Reso nicht kommt.

Ich würde vorschlagen das du dir zusätzlich zum kurzen 3te. und 4.ten auch einen anderen Auspuff besorgst. 55er,oder S&S Curly,Big Bertha....

Dann wird das alles einfacher bezüglich Einstellung,und macht auch "meiner Meinung nach !" mehr Spass auf der Strasse.

denke auch. ich hab mit 60x54 und 110er , 55er (amazombies best !), kurzen3. und 4. und 38er vergaser. kommt in allen gängen schön in reso und die 172er HD ist immer noch nicht zu groß.

also würde ich an deiner stelle, obwohl das natürlich ,,hart,, ist zu hören, den motor noch mal zerlegen und die gänge umrüsten + 55er.

dann rennt sie so, wie du dir das vorstellst, nämlich saugeil !

Bearbeitet 6. Juni 2011 von simonB.

[undis racing team]

denke auch. ich hab mit 60x54 und 110er , 55er (amazombies best !), kurzen3. und 4. und 38er vergaser. kommt in allen gängen schön in reso und die 172er HD ist immer noch nicht zu groß.

also würde ich an deiner stelle, obwohl das natürlich ,,hart,, ist zu hören, den motor noch mal zerlegen und die gänge umrüsten + 55er.

dann rennt sie so, wie du dir das vorstellst, nämlich saugeil !

du hast ein 105er pleuel!

sonst auch mein tip, passenderes Getriebe verbauen!

[PXler]

versuch es doch erst mal mit der zündung, 26° auf dem plateau, und mit der bedüsung.

deine nadel hört sich für mich schon recht ungewöhnlich an.

dein rumgesprotze würd ich jetzt einfach mal auf einen zu fett eingestellten vorresobereich beziehen wollen.

[Da Woidi]

Wir blitzt du die 26 auf plateu?

[simonB.]

@under: schreibfehler meinerseits, weiß doch was ich fürn pleul habe. ;)

[PXler]

Wir blitzt du die 26 auf plateu?

blitz bei 2500-3000 umdrehungen, da liegt das plateau an und ist gleichzeitig die höchste vorzündung.

[Da Woidi]

Ok jetz hab ich's was du meinst ;)

[gtichri]

danke für die tips!!

kurzer 3er und 4er wird sowieso verbaut

@PXler:mehr vorzündung werde ich auch testen

und an den vergasser muss ich auch nochmal ran,hätte noch bgl,cgl und dgk nadeln da zum testen andere müsste ich bestellen

mir haut es auch ziehmlich viel sprit beim vergasser vorne heraus,rinnt beim trittblech falz heraus!!!(fahre ohne luftfilter)

mfg

christian

[PXler]

das mit dem blowback ist ziemlich normel bei der riesen gasfabrik, da mußt du mit leben

[Scruppy Coco]

hallo leute,

bau mir gerade nen falcmotor 154ccm, falcwelle 54/105, 2,56er mit Hartz 4, 38er Keihin PWK, kurzer 4 DRT und nem 55er, ist da ein kurzer dritter nötig?? hab nämlich keine böcke direkt wieder alles auseinander zu nehmen.