FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[Patricks]

jaja 100ps ,neh mal spaß bei seite ,ist schon bisschen was !

aber mehr als jeder falc und so ,weis ich jetzt nicht .

Erkundig dich mal und du wirst schnell drauf kommen das es mehr ist wie jeder Falc

[beckna]

Also ich kann nur sagen mein Kart hatte mit 125ccm und 30er Dell’Orto VHSH 46ps....

[jolle]

Also ich kann nur sagen mein Kart hatte mit 125ccm und 30er Dell’Orto VHSH 46ps....

Hast das gemessen, oder stands im Handbuch?

[ludy1980]

das is ja der mist ,es gibt glaube ich keine genauen messungen davon !

oder habt ihr diagrame von sowas .

[amazombi]

Amerschläger hat 'nen Prüfstand an 'ne Karfuzzi verkauft, der hat den umgestrickt, um die Hinterachse drauf stellen zu können. Danach sind diverse Mythen aus dem Kartbereich gestorben. Mit 46 tue ich mir ziemlich schwer. Muss aber nix heißen. Zu dem 30er Vergaser: Klar kriegt man das an's Laufen, und, wenn der Motor sonst was kann drosselt der 30er dann auch nicht direkt auf 12PS. Von daher finde ich das nicht abwegig, sondern, wenn man da Bock drauf hat, voll zulässig.

[beckna]

Hast das gemessen, oder stands im Handbuch?

Wurde von meinem damaligen Kart- bzw Motormechaniker gemessen! (ist jetzt 2 jahre her) Das Diagramm hab ich leider nie davon bekommen...

Die 46ps waren bei ca 14200 U/min

[FalkR]

Wird da nicht auch eher die Kurbelwellenleistung angegeben?

Trotzdem immer noch arsch viel. Weißte was das fürn Motor war?

[Patricks]

Amerschläger hat 'nen Prüfstand an 'ne Karfuzzi verkauft, der hat den umgestrickt, um die Hinterachse drauf stellen zu können. Danach sind diverse Mythen aus dem Kartbereich gestorben. Mit 46 tue ich mir ziemlich schwer. Muss aber nix heißen. Zu dem 30er Vergaser: Klar kriegt man das an's Laufen, und, wenn der Motor sonst was kann drosselt der 30er dann auch nicht direkt auf 12PS. Von daher finde ich das nicht abwegig, sondern, wenn man da Bock drauf hat, voll zulässig.

Meinst du den Amerschläger Prüfstand der nach Wolfsberg verkauft worden ist für einen Generalimporteur der Roller und Quadrs drauf misst?

Das war der erste den Amerschläger für vier Räder gebaut hat

Mir ist bekannt dass die neuersten Wettbewerb Karts über 50 haben

Bearbeitet 13. Dezember 2011 von Patricks

[PXler]

was für ein zylinder wäre viel interessanter?

46ps aus 125ccm, coole literleistung

[Patricks]

50, 52Ps

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bayern/sport-camping/sonstige/u107477650,

http://www.ebay.de/i...S-/18071987117852Ps

Bearbeitet 13. Dezember 2011 von Patricks

[lazying]

tm k9c original macht [email protected] am getriebeausgang, das ist state of the art

[PXler]

dann sag doch mal bitte den zylinder an, der da verbaut wurde!

der k9c macht 38ps bei 14000 und das ist meines wissens aber an der kurbelwelle!

Bearbeitet 13. Dezember 2011 von PXler

[beckna]

Wird da nicht auch eher die Kurbelwellenleistung angegeben?

Trotzdem immer noch arsch viel. Weißte was das fürn Motor war?

was für ein zylinder wäre viel interessanter?

46ps aus 125ccm, coole literleistung

Motor war ein TM K9B mit einem Zylinder vom TM K9C Spezial drauf

Das ganze wurde von meinem Mechaniker noch bearbeitet!

Original hat der normal K9B ober C "nur" 38ps

http://www.kart-one....t/view/102/218/

Edith fügt noch hinzu, das es verschiedene Ausbaustufen bei den Zylindern von TM Racing gab!

bis hin zum Werkszylinder. Hatte selber mal so nen Zylinder in der Hand

Bearbeitet 13. Dezember 2011 von beckna

[lazying]

Edith fügt noch hinzu, das es verschiedene Ausbaustufen bei den Zylindern von TM Racing gab!

bis hin zum Werkszylinder. Hatte selber mal so nen Zylinder in der Hand

Das ist schon aus dem grund unfug da alle relevanten maße homologiert sind und wenn man da gröbere änderungen machen würde könnte man diese motoren nirgends mehr fahren. allerdings haben die käuflichen motoren meist hier und da gußgrate welche man "sauber" machen darf. und schon hat man aus einem normalen einen rennmotor gemacht.

Das einzige wo man vernünftig selektieren kann ist beim auspuff, da sind die toleranzen nicht so eng.

Bearbeitet 13. Dezember 2011 von lazying

[PXler]

cool, muß ich nächstes mal schauen ob ich auch irgendwo einen gußgrat finde.

will doch auch so gerne einen rennmotor haben!!!1

[beckna]

da alle relevanten maße homologiert sind

da hast du natürlich recht! Kann auch sein das mein Motor außerhalb dieser Maße war! Da ich aber keine Meisterschaft oder ähnliches gefahren bin und das ganze nur im

Hobbybereich bewegt wurde war mir das ganze ziemlich egal!

Ich tippe mal drauf das der Zylinder von meinem Motor sicher mehr bearbeitet wurde. Da ich das aber selber nicht gemacht habe kann ich darüber keinerlei Auskünfte geben

[beckna]

Mal was ganz anderes! Hab heute mal nen ASS für die Vforce 2 gebaut. Ist dem originalen eigentlich sehr ähnlich

[PXler]

und was soll uns das jetzt alles sagen?

der falc ist doof, hat ne komische frisur und seinen ansaugtrackt mit zu großem ansauger und vergaser bestückt?

wie schon gesagt, geht dass mit einem 30er, sicherlich auch mit einem 28er und auch noch kleiner, aber warum fahren denn alle so geschichten wie den 38er?

alles nur langschwanzträger und prollköppe hier?

oder evtl, doch weil es leistungs- und bandtechnisch mehr sinn macht?

wenn doch die kartzylinder so der absolute oberhammerwahnsinn sind, warum fahren denn dann die jungs hier keinen auf ihren vespen?

[lazying]

standzeit?

[PXler]

nutzbares band?

[ludy1980]

würde ich auch sagen !

es fehlen gänge

[olipv]

[ludy1980]

ja sorry zurück zum thema !!!

[lazying]

nutzbares band?

ähnlich wie bei nem guten! sf motor

drezahlniveau ist halt voll für'n a.

[realgood]

Ich werd das einfach mal probieren... 28 Gaser--> wie er jetzt fürn Malossi war, dann 30er(den ich ja von der Rally hab) und dann mal nen 35er oder so...

Bericht wird im Frühjahr erstattet!!! MFG

[PXler]

ähnlich wie bei nem guten! sf motor

drezahlniveau ist halt voll für'n a.

zeig doch bitte mal ne kurve dazu.

[realgood]

Mein Problem mit nem 35er Vergaser.... Ich hab nen 3 Liter Tank bei meiner " Prima..." Die haben da eineige cm vom Rahmen rausgenommen und neu verschweißt.... Bin auf der Suche nach Tank"Ideeen"... Werd mal Bilder reinstellen zu dem Thema. Mit meinem Malossi bin ich ca. 60 km gekommen (28 Gaser) Was passiert mit nem 35er Gaser? Einmal um den Block??

[lazying]

habe keine auf meinem privatrechner, drehmomentplateau über 3k, ich denke das haben wenige hier

[PXler]

mach doch einfach mal mit dem 28er, aufrüsten wäre ja eh kein problem.

solltest dir aber einen passenden ansauger basteln und nicht mit einem coversiongummi den riesenansauger weiternutzen.

ansauger lieber kleiner als zu groß, würde ich jetzt meinen.

[realgood]

wie gesagt .: Ich berichte!!