FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[gertax]

Falc 60/58 133/196

Falc 2012

Pwk 39,bgn 2° 45/168

Vespatronic 25°

Schöne Kurve! Wie war das nochmal, der 2011er Falc Auspuff hat mehr Spitzenleistung als der 12er? Kriegst du da noch einen zum testen her?

[schoeni230]

Schöne Kurve! Wie war das nochmal, der 2011er Falc Auspuff hat mehr Spitzenleistung als der 12er? Kriegst du da noch einen zum testen her?

Bei mir war das so !

Allerdings war das ein Vorserien 2012er der noch ein anderes Dämpfersystem hatte. Kann durchaus alleine ja schon 0,5PS ausmachen.

Behauptet wird allerdings der der 2012er der 2011er ist,nur anders umgesetzt !

Der vorhin angesprochene Midrange kommt jetzt bei einem Kumpel auf meinen alten 60X56er Parma W-Force auf CNC Gehäuse.

Bin schon gespannt wie der Midrange funktioniert mit so hohen Steuerzeiten.

Bearbeitet 11. Juni 2012 von schoeni230

[simonB.]

wer fährt so? (erstes bild vom scooter center . ,,werks-poser-racer ,,)

hab meine hutze jetzt auch so umgearbeitet, ganz sicher bin ich mir noch nicht., logisch wärs, aber theorie und praxis.....

Bearbeitet 14. Juni 2012 von simonB.

[beneee]

irgendwie schon logisch, damit die heiße Luft besser abgeleitet wird.... find aber die Löcher nen bischen groß.

wo bekommt man denn so nen Porno Kickstarter her?

[simonB.]

egay england nach laaaaanger suche., oder flohmarkt zufällig.

[beckna]

wer fährt so? (erstes bild vom scooter center . ,,werks-poser-racer ,,)

hab meine hutze jetzt auch so umgearbeitet, ganz sicher bin ich mir noch nicht., logisch wärs, aber theorie und praxis.....

Ich fahr das genau so wie am Bild vom Scooter Center! Hab mir das dort abgeschaut! thermisch gibt's da überhaupt keine Probleme und ob es leistungstechnisch was bringt kann ich nicht sagen

[dare]

leistungstechnisch

wegen gewichtsersparnis jetzt? :P

[schoeni230]

Kann man das nicht mit Zündkerzen Fühler messen ob sich das positiv auswirkt ?

Bearbeitet 14. Juni 2012 von schoeni230

[gertax]

wer fährt so? (erstes bild vom scooter center . ,,werks-poser-racer ,,)

hab meine hutze jetzt auch so umgearbeitet, ganz sicher bin ich mir noch nicht., logisch wärs, aber theorie und praxis.....

Ich z.B. Die Luft muss auch wieder raus. Schneide die Hutzen auch teilweise komplett auf.

Gimmicks halt.

[beckna]

wegen gewichtsersparnis jetzt? :P

naja ich könnte mir vorstellen, dass es sich vielleicht positiv auswirkt wenn die warme Luft nicht über den ASS geführt wird!?

[egig]

In Italien ist diese Variante sehr beliebt...

[lukulus]

Darth Vader style ?

[simonB.]

die italiener sind ganz einfach styler :wacko:

[beckna]

die italiener sind ganz einfach styler

und bald haben sie fliegende vespen

[Patricks]

Ich mach die Hutze immer neben dem Membran raus etwas gößer

[olipv]

Hmmm, durchsichtige Hutze nehmen(gibts beim W5), an die Kühlrippen rote Fäden kleben, ankicken und schaun wie sich die Luft vertielt.

[olipv]

Wollte den mal dazubasteln... k.a. obs was bringt...

Läuft mit 12V

brushless

dreht 6500rpm und schafft 0.130 m3

Bearbeitet 15. Juni 2012 von olipv

[egig]

Heute zum ersten mal ne Leistungsmessung gemacht, Vergaser wurde nur nach Gefühl eingestellt...

Falc 53x60 mit Steg und Vforce 2

QK 1,02

2012er Falc

VHSB 39 Racing, 176 HD, 70 ND, DQ274, K30, 50er Schieber und Luffi

Was meinen die Expreten zur steilen Kurve?

Bearbeitet 19. Juni 2012 von egig

[vespetta]

mach das resoloch weg, dann ist sie nicht mehr sooo steil

[egig]

mach das resoloch weg, dann ist sie nicht mehr sooo steil

Was kann deiner Meinung der Übeltäter sein? (zu fette ND oder sogar nur Nadel verstellen?) So wie er jetzt eingestellt ist dachte ich bis zur Leistungsmessung dass er optimal wäre...

[vespetta]

Was kann deiner Meinung der Übeltäter sein? (zu fette ND oder sogar nur Nadel verstellen?) So wie er jetzt eingestellt ist dachte ich bis zur Leistungsmessung dass er optimal wäre...

das hier

176 HD, 70 ND, DQ274, K30,

mach mal ne k24 nadel rein, und ndmal runter auf 40-50, hd eher mal gegen 180-185

ist nur so ne idee , ein versuch wäre es wert. zündung kann auch ne rolle spielen.

aber mich darfst nicht fragen, eigendlich. denn ich bekomme die resolöcher auch nie weg

[egig]

Mit der Nadel hab ich mich vertan da hab ich die K24 drinnen und mit der HD würde ich auch nicht fetter gehen, am ehesten kann ich die ND magerer machen...

Auf alle fälle fährt sie sich richtig zickig beim dahincruisen und verlangt förmlich nach mehr Gas geben... Vielleicht ein gutes Indiz für Spezialisten???

[dreckige13]

70er Nebendüse ist der Hass.

Wir hatten das Thema ja schonmal, also steige ich da nicht nochmal ein.

Orientier dich doch mal einfach an dem, was Vespetta angibt.

Mit Resolöchern kennt er sich schließlich aus.

[PXler]

70er Nebendüse ist der Hass.

Wir hatten das Thema ja schonmal, also steige ich da nicht nochmal ein.

Orientier dich doch mal einfach an dem, was Vespetta angibt.

Mit Resolöchern kennt er sich schließlich aus.

genau, der hr. weiß wie man sie macht

ich kann das übrigens auch sehr gut, also wer ein resoloch will bitte melden.

[heizer]

war das ziel nicht eher das loch loszuwerden?

[PXler]

hab ich dann wohl falsch verstanden sorry

[egig]

Tipp angekommen und wird Morgen ausboriert.... Mal gucken ob das Arschometer einen Unterschied erkennt

[PXler]

lass dich da aber von deinem hintern nicht ins boxhorn jagen!

so ein sattes resoloch gaukelt dir eine extreme leistung vor, die aber eigentlich gar nicht vorhanden ist.

[egig]

Dann wirds schwer ohne Prüfstand.. aber versuchen werd ich es doch wenn nicht vorher der 3 Teiler ankommt auf den ich schon sehnsüchtig warte...

[weellee]

das hier

176 HD, 70 ND, DQ274, K30,

mach mal ne k24 nadel rein, und ndmal runter auf 40-50, hd eher mal gegen 180-185

ist nur so ne idee , ein versuch wäre es wert. zündung kann auch ne rolle spielen.

aber mich darfst nicht fragen, eigendlich. denn ich bekomme die resolöcher auch nie weg

ich denke mal das vor allem das Mischrohr deutlich zu groß, über 272 würde ich bei der Nadel nicht gehen, mit dem 50 Cut, passt das schon fast mit der 70 NB Düse

meiner Erfahrung nach geht pro Grad Cut die Nebendüse eins hoch

das große Mischrohr macht die den Sprit ein bischen zu langsam, vor allem im Verhälnis zu kleinen HD, dadurch wird es schwieriger den unteren Schieberbereich gut abzudüsen