FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[customcreation]

Das Forumsmitglied FalkR biete Vollgummi-Siris mit 24 mm Innendurchmesser an. Hab zwei bestellt, sind aber noch auf dem Postweg ...

[PXler]

dann bleibt aber immer noch die frage des wellendurchmessers bestehen.

Bearbeitet 3. Januar 2013 von PXler

[customcreation]

ja ja, ich wollte das nur kurz einwerfen, da 24er Gummi-Siris nicht soweit verbreitet sind ...

[karren77]

was ist gegen die aus metall mit 24er sitz zu bemängeln?

hatte den auch verbaut, da siffte es etwas raus.

die vom falkr sind gut und halten?

danke

Bearbeitet 3. Januar 2013 von karren77

[beckna]

glaub ich nicht!!!

den rauszuholen, ohne spezielle vorrichtung und ohne den sirisitz zu beschädigen ist ein riesen akt.

den gleichen wedi gibt es auch nochmal mit 25mm innendurchmesser.

mein tipp wäre, motor spalten, sirrisitz an der welle auf 22mm abdrehen und einen gummiwedi verbauen.

ich hab meinen von außen rausgeholt ohne den Motor zu spalten! iss ne scheiß Arbeit und du musst wirklich sehr aufpassen den Sirisitz nicht zu beschädigen!!

[beckna]

was ist gegen die aus metall mit 24er sitz zu bemängeln?

hatte den auch verbaut, da siffte es etwas raus.

da hast du deine Antwort

[karren77]

asooo. ja, hätte gedacht man könnt da viellecht bisschen mit locktite-dichtflüssigkeit arbeiten. dann liefe das doch. egal, hab jetz 2 bestellt aus gummi.

danke

Bearbeitet 3. Januar 2013 von karren77

[beckna]

asooo. ja, hätte gedacht man könnt da viellecht bisschen mit locktite-dichtflüssigkeit arbeiten. dann liefe das doch. egal, hab jetz 2 bestellt aus gummi.

danke

Sirisitze sind noch beide ok? Vielleicht ist der ja beschädigt weil es nicht ganz dicht ist!?

[KingOfBurnout]

Kopfdichtung checken.

Wenn die Welle verdreht ist, warum schleift die dann nur wenn der Motor warm ist?

Ist nur ne Vermutung, die mit anderen vielen Dingen ebenso möglich sein könnte. Wenn der Motor warm ist, schleift mehr als wenn er kalt ist. Das quitschen ist mal kein typischer Klassiker den ich kenne.

Die Kopfdichtung ist es sehr sicher nicht, es quitscht ja schon fast über 180° der Lüra-Umdrehung.

Bleibt also ein spannendes Geräusch.

Gruß

Bearbeitet 4. Januar 2013 von KingOfBurnout

[primavera27]

Die lüfterrad Abdeckung kann es nicht sein?

[vespetta]

distanziere mal ein wenig den deckel der Kulu. event. streift da was, wenn der motor warm ist, und die kulu sich ein wenig ausdehnt

[knatti]

Was für ein Limalager ist denn verbaut?

[turtleharry]

Fahr heute in die Garage .

Is nicht immer einfach mit nem Neugebohrenen seinen Hobbies nachzugehen :)

@Vespetta: am Kuludeckel konnte ich keine Abreibung feststellen und hab auch schon zwei Dichtungen drin.

@Knatti: LimaLager weis ich jetzt nicht auswendig, da muss ich mal die alten Bestellungen rauskramen um zu sehen für welches ich mich damals entschieden habe.

Werde heute mal starten und dann den Zylinderkopf abnehmen um die Kopfdichtungen auszuschliessen.

Danach werde ich mir nochmal genau den Lima Wellendichtring ansehen und auch messen welchen Durchmesser mein Kurbelwellenkonus hat.

Berichte dann spätestens am Sonntag.

[knatti]

welche Auslassdichtung nehmt ihr?

[simonB.]

gibts beim undi

[Martin F.81]

Hallo Leute!!

Da wir vom Club ja auch einen eigenen Prüfstand besitzen und wir auch stark beim testen sind, möchten wir uns jetzt ein paar Nadel für Keihin Vergaser zulegen.

Was habt ihr für Nadel bei euren Falc Motoren so drinnen? Grossteil der Motoren sind mit 38 er und 60er Falcen ausgestattet.

Ich weiss es gibt hunderte Nadeln, aber zum testen wäre es super wenn man ein paar verschiedene zuhause hätte.

[Schnittlauch]

BGN, CGL,CGN,DGL sind die, die mir spontan einfallen würden!

Bearbeitet 5. Januar 2013 von Schnittlauch

[wheelspin]

Hallo Leute!!

Grossteil der Motoren sind mit 38 er und 60er Falcen ausgestattet.

BGN, CGL,CGN,DGL sind die, die mir spontan einfallen würden!

aber auch nur wenn der 38er ein Keihin ist. es soll da ja noch andere geben... *klugscheiss off*

[Schnittlauch]

möchten wir uns jetzt ein paar Nadel für Keihin

[beckna]

Hallo Leute!!

Da wir vom Club ja auch einen eigenen Prüfstand besitzen und wir auch stark beim testen sind, möchten wir uns jetzt ein paar Nadel für Keihin Vergaser zulegen.

Was habt ihr für Nadel bei euren Falc Motoren so drinnen? Grossteil der Motoren sind mit 38 er und 60er Falcen ausgestattet.

Ich weiss es gibt hunderte Nadeln, aber zum testen wäre es super wenn man ein paar verschiedene zuhause hätte.

bgj ddj ccl

[turtleharry]

Hier ein kurzes Update zu meinem metallischen Quietschgeräusch (siehe Videos im Anhang).

Die Kopfdichtung ist es nicht, da das Problem auch bei abgenommenen Kopf auftritt.

Hab auch das Polrad und den Kupplungsdeckel abgenommen. Die sind sozusagen auch aus dem Rennen.

Ich setze mein Geld momentan auf Lima-Wellendichtring oder Federn der PLC Kupplung.

Werde als nächstes das Primär abnehmen und zu sehen ob das Geräusch auf der Kurbelwelle liegt . Wenn es dann weg ist dann muss es ja etwas mit der Kupplunge zu tun haben.

Ach ja, hab auch nochmal von aussen den Durchmesser (ungefähr) von meiner Königswelle gemessen - siehe Foto.

Update folgt in bälde...

[gertax]

Ich setze mein Geld momentan auf Lima-Wellendichtring

Warum Lima? Ein kupplungsseitiger Wedi der seitlich an der Welle ansteht erscheint mir plausibler. Mal nachgesehen?

[Brosi]

Am Konus messen ist nur so semi hilfreich. Wenn der PXler sagt, die hat nen 25mm Sirisitz, dann wir das auch so sein.

Die Dichtlippe sieht mir auch eh sehr gequetscht aus.

Warum Lima? Ein kupplungsseitiger Wedi der seitlich an der Welle ansteht erscheint mir plausibler. Mal nachgesehen?

Weil´s halt ein 24mm Siri auf einer 25mm Welle ist.

[gertax]

Normalerweise haben doch alle ETS Wellen 25mm Lager- und 24mm Sirisitz, auch die Königewelle

Zudem quietscht ein 24mm Siri normal nicht wenn man ihn probeweise bis auf den 25mm Lagersitz schiebt.

[amazombi]

Tut er auch nicht.

Wieso tritt das Geräusch jetzt mit abgebautem Kopf auf? Ich dachte, das sei nur, wenn der Motor warm ist? Gibt's da mal 'ne Sounddatei von?

[PXler]

bei mir ist das definitiv eine 25er, also 24,9..mm.

evtl. aber auch ausschußware, hab ich mal für ziemlich kleines geld bei e-bay geschossen.

hab am anfang auch immer den umrüstsirri mit 24mm gefahren und der war nach kurzer zeit verschließen. dann gemessen und auf 25er sirri umgerüstet. danach lief es recht lange, wobei die abnutzung des umrüstsirri für mich recht hoch war.

[Motorhead]

vielleicht der kuluseitige wellendichtring der kurbelwelle, der sich wenn warm minimal dehnt und auf der wange quietscht?

Werde als nächstes das Primär abnehmen und zu sehen ob das Geräusch auf der Kurbelwelle liegt .

wenn du die welle dann nicht mehr fixiert hast und es nicht auftritt, könnte es immer noch der kuluseitige WEDI sein, da ie welle nicht mehr fixiert ist

Bearbeitet 5. Januar 2013 von Motorhead

[turtleharry]

Tut er auch nicht.

Wieso tritt das Geräusch jetzt mit abgebautem Kopf auf? Ich dachte, das sei nur, wenn der Motor warm ist? Gibt's da mal 'ne Sounddatei von?

Hatte den Motor kurz gestartet und dann den Kopf abgenommen.

Das Geräusch tritt minimal im kalten Zustand auf. Eindeutig hörbar nach kurzen starten. Ich spreche hier aber nicht von Betriebstemperatur sondern nur von ca. 1min. laufen lassen.

[turtleharry]

wenn du die welle dann nicht mehr fixiert hast und es nicht auftritt, könnte es immer noch der kuluseitige WEDI sein, da ie welle nicht mehr fixiert ist

Genau ;)

So werd ich auch vorgehen. Ich wollte natuerlich irgendwie vermeiden den Block nochmal zu spalten.

Wenn das Geräusch ohne Primär immer noch da ist, dann muss ich sowieso ran und denke es wird einer der Wellendichtringe sein (hoffentlich nicht die Welle).

Ob meine Welle dann einen 24er oder 25er Sirisitz hat, werde ich dann auch gleich richtig nachmessen.

Vielen Dank euch allen vorerst für die vielen Gedankenanstösse

[simonB.]

Hatte den Motor kurz gestartet und dann den Kopf abgenommen.

Das Geräusch tritt minimal im kalten Zustand auf. Eindeutig hörbar nach kurzen starten.

das kleine loch beim Üs kanal im motorblock Limaseitig zur lagerschmierung bzw. sirischmierung ist aber nicht verstopft??

eventuell wird da ja gar nicht geschmiert(ausreichend)?! -- gerade so ein gedanke.

Bearbeitet 5. Januar 2013 von simonB.