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FALC Racing Zylinder - Direktansauger


Empfohlene Beiträge

sehr geil! :thumbsup:

gabs da nicht anfangs probleme mit den motor?

Ja, der Vergaser passte nicht ( 39pwk auf 38AS gewechselt)

Auspuff war nicht auf diesen Zylinder ausgelegt ( zu dick zu kurz )

Zündung anderst eingestellt und von Orig. Auf CNC Lüfter geändert

Ausschlaggeben war auf jeden Fall der Auspuff :-)

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Richtig !

Orig. Stehpolzen

Baujahr 2010

Und unbearbeitet mit Polini Kolben

Orig. Block mit Stroh Welle und Falc Pleul

@Ammazombi !

Schieb mir das Bitte in das andere Gehäuse gesäugte Falc Topic

Danke

gibts bilder vom einlass?

auslass ist aber zweigeteilt, oder?

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Was ist denn eine angestrebte Verdichtung für den ambitionierten Straßen-Falc?

Wer würde mit im Februar mal eine Bertha für nen Prüfstandlauf leihen, Region Hamburg, Hannover, Bremen ?

Hab nun mal wieder den Zylinder mehrfach vermessen und aufm Motor gesteckt :

Mit 2mm Fudi

3,5mm Kodi

SZ 130/196

QS 1,0X mm

Hab den Kopf mal ausgelitert im Verbautem Zustand und bekam 12,25 ml rein (Kolben OT bis 2. Gewindegang), ergibt bei 158 ccm:

(158+12,25) / 12,25 = 13,89

Was ich doch nen bissn viel find für die Verdichtung!

Anregungen, Tipps, Meinungen?

Bearbeitet von pubu1
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