FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[rd racer]

Wens pressiert 40,5

nö sonder Quetschkante Verdichtung

[amazombi]

Was denn für ein Motor? Also was für'n Hub?

[rd racer]

Also Quattrini c1 gehäuse

56 hub 110 pleuel

60er falc

60er wössner kolben

[Tim Ey]

Ich würde den Wössnerkolben an deiner Stelle abdrehen. Du musst an der Drehbank nen Winkel von 13,44° dafür einstellen wenn ich mich recht erinnere. Der Feuersteg wird dadurch um 0,4mm kürzer.

Bearbeitet 26. Oktober 2013 von Tim Ey

[rd racer]

@Tim ey

Das gerade stück auf dem Kolbe dach meinst du oder ?

 

Der Radius beträgt bei dem Kolben 119,653 und das gerade stück 1,7 am besten den radius bis zur Außenkante Kolbenhemd abdrehen oder was meint ihr ?

[PXler]

einen durchgehenden radius andrehen.

macht ja keinen sinn, den kopf an den kolben anzupassen, da dieser, wie schon erwähnt, ein übermaßkolben für originalkopf ist.

daher ist die dachform, nicht dass, was man eigentlich möchte

[amazombi]

Ich würd' das nicht durchgehend machen. Das ist nicht so ganz einfach mit 'nem Radius auf einer konventiellen Drehbank. Von daher ist das so wie Tim ey das schreibt, also nur Fase im genannten Winkel nach außen raus drehen, schon einfacher.

[Tim Ey]

@Tim ey

Das gerade stück auf dem Kolbe dach meinst du oder ?

 

Der Radius beträgt bei dem Kolben 119,653 und das gerade stück 1,7 am besten den radius bis zur Außenkante Kolbenhemd abdrehen oder was meint ihr ?

Kann man so machen. Im Endeffekt ist das aber vielleich ein Zehntel am Feuersteg was das ausmacht. Ich hab mir da halt im CAD ne Tangente drangelegt und den Winkel gemessen (bzw der Jolle hat das gemacht als ich ihn am Telefon hatte ).

Wenn du CNC Drehen kannst, ist das natürlich eine Option, klar. Aber da ich nur konventionell drehen kann und eben auch den Kopf konventionell gedreht habe, war das mit dem Winkel für mich entspannter.

[rd racer]

Ich würde halt den Kolben in die cnc einspannen und den Radius nachdrehen. Danach den Kopf anpassen.

[pubu1]

Wer hat grad Falc Anlagen liegen & würde die zu Prüfstandstest mir zur Verfügung stellen? Bin nächsten Sam bei Tobi NSR und wollte meinen 60x56 auf der Rolle quälen? SZ sind 130/196

Besonders gesucht sind 55er&Bertha

[macphisto]

Berta haben wir da!

[pubu1]

Top!

[PXler]

mein falc 2010 darfst du auch gerne drunter halten.

wirst den dann aber wohl erst vom roller abschrauben müssen

[macphisto]

Auch der kleine Falc kann was:

 

35er Keihin,

nicht bearbeitet

[pubu1]

Gefällt!

[egig]

Die können sogar Sau viel, da dieser der Topseller ist und am meisten weiterentwickelt wurde... Der Sprintmotor vom Boss 57/58 mit 51 Hub leistet an die 42PS und einen 39ps Motor hab ich auf der Rolle gesehen...

[macphisto]

Dieser ist einer der ersten von 06 und ist halt nicht gemacht. Will der Besitzer auch nicht.

Kann mir aber schon vorstellen, dass da noch was geht, wenn man es wirklich drauf anlegt.

Hier sollte eigentlich eher die Fahrbarkeit, sprich Vorreso usw. verbessert werden.

[egig]

Vorreso wird da kaum bis gar nichts mehr zu holen sein , zumindest nicht mir bekannte Auspuffanlagen

[PXler]

schicke kurven.

welche anlagen hatte ihr jetzt da drunter?

[macphisto]

Naja, die eine Kurve war die Ausgangsbasis mit 6PS vor Reso, die anderen sind dann halt das Ergebnis.

Ich denke mit knapp 4PS mehr wird der Kollege zufrieden sein.

 

Anlagen waren der normale Falc und der Mustang für SP09.

Natürlich haben wir noch ein paar mehr Anlagen drangehalten, mit der Jens-Spezialanlage war es auch in der Spitze noch etwas mehr, aber das war ja nicht gewünscht.

Die Kurven hatte ich jetzt für den Kollegen mitgenommen damit er sich eine aussuchen kann.

 

Ich war aber eigentlich davon beeindruckt, dass der aus der Packung genauso viel raushaut wie der 57/54.

[PXler]

ich find sie gut und vollkommen ausreichend für den stadtbetrieb.

hatte ich bei meinen falcanfängen auch so gesagt und nach ein paar tausend kilometer mußt wieder mehr her.

wirst sehen, der kerl steht bald wieder auf der matte

 

jens-spezialanlage

es gibt einen auspuff mit meinem namen

Bearbeitet 28. Oktober 2013 von PXler

[macphisto]

Da steht doch auch noch ein Roman als Erklärung mit drauf

 

Hab Deinen Motor gestern umgebaut. Geht dann auch los...

[PXler]

cool!

mach mal bitte nicht ganz soviel kaputt

[macphisto]

Ist doch schon!

Der muss erstmal seine Inkontinez verlieren.

 

Gucken wir mal, was da geht. Müssen wir dann nochmal sprechen. Tobi hat Dich aber auch schon angeschrieben..

[PXler]

der ist doch nicht inkontinent!

das bisken süppen an der membran und am kopp ist doch eher ausschwitzen

[schoeni230]

Ist das ein 60/56 er ?

[PXler]

60/58

[schoeni230]

Ich muss schnell einen Fluch über alle 58er Wellen aussprechen , nicht das da am Ende noch gar Leistung dabei raus kommt !

Glaub ich bau diese Woche noch um aufn 2 teiler *lol*

[PXler]

na viel wird da sicher nicht rauskommen, soll ja weiterhin meine strassenkarre bleiben.

geht eher darum, dass nordspeed mal die hardware hat um einen auspuff für die großhuber zu entwickeln und zu testen.

[schoeni230]

Dann weiß du wenigstens was bei dir gut funktioniert und was nicht wenn die alles durchkauen auf dem Motor.