FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[Truls221]

8 minutes ago, zerstörer ü30 said:

Portmap kann ich gerne mal machen wenn ich wieder ziehen . Am Samstag gehts auf jedenfall nochmal auf die Rolle , 50 wäre Mega wenn ichs schaffe weis nur noch net ganz wie 

 

meiner tip wäre hauptauslass fräsen in 0,5 mm schritte um so sehen wie der darauf antwortet.. 

 

was hat der noch am kompression?

 

[PXler]

Ich würde erstmal schauen wiie er auf die erhöten zeitquerschnitte reagiert. Denke das befördert ihn so knapp an die 48-49ps.  Danach kann man vielleicht noch was brauchbares anhand der Kurve entnehmen.

Bearbeitet 17. Januar 2017 von PXler

[ludy1980]

Am 17.1.2017 um 08:22 schrieb ludy1980:

Ich hab mal eine Frage an die Falc Fahrer die den Zylinder gedreht fahren ,hab jemand von euch den vergaser hinten zwischen Rahmen und Zylinder so untergekommen in einem v50 Rahmen ?

also ohne jetzt mit der flex ein Bullauge zu Säbeln wie ein Haus ?

 

 

Kann mir da da niemand zu dem Thema helfen ?

[weellee]

Hat der DEA ein Kolbenring?? Wenns um Prüfstand Leistung geht mal den 60er mit nur einem Kolbering fahren

Ich würde den 60er Kolben mal gut nacharbeiten. Da sind bestimmt 10 bis 20 Gramm drinn und das hilft bei viel Drehzahl.

[egig]

vor 21 Minuten schrieb ludy1980:

 

 

Kann mir da da niemand zu dem Thema helfen ?

 

Wenn geht das nur mit Rohr statt Stoßdàmpfer oder extrem kurzeb Stoßdàmpfer der unterhalb des Gasers sitzt, darüber dann wieder nur ein Rohr

 

Wenn du die Kiste nicht abartig hochsetzt (10cm) schlägt der Vergaser am Rahmen innen an und nicht nur das der Bekommt auch keine Luft, Luffi sollte bei Straßengebauch auch drauf sonst wirft es die da ja alles mögliche hinein 

 

 

[heizer]

vor 10 Minuten schrieb egig:

 

Wenn geht das nur mit Rohr statt Stoßdàmpfer oder extrem kurzeb Stoßdàmpfer der unterhalb des Gasers sitzt, darüber dann wieder nur ein Rohr

 

Wenn du die Kiste nicht abartig hochsetzt (10cm) schlägt der Vergaser am Rahmen innen an und nicht nur das der Bekommt auch keine Luft, Luffi sollte bei Straßengebauch auch drauf sonst wirft es die da ja alles mögliche hinein 

 

 

 

oder einen 19er vergaser verbauen. dann passts ganz gut

[Truls221]

21 minutes ago, weellee said:

Hat der DEA ein Kolbenring?? Wenns um Prüfstand Leistung geht mal den 60er mit nur einem Kolbering fahren

Ich würde den 60er Kolben mal gut nacharbeiten. Da sind bestimmt 10 bis 20 Gramm drinn und das hilft bei viel Drehzahl.

ja das bringt vllt halben PS

 

und wenn mann die übrige ringnut laserschweisst so das es zum auslass nicht kurzschluss 

vllt noch 0,2 PS

 

aber glaub alleine deswegen fallen die 50 bestimmt nicht

 

auch TiN kolbenringe würde was bringen.. und rot anodizierte vergaserdeckel

 

lg

truls

[ludy1980]

vor einer Stunde schrieb egig:

 

Wenn geht das nur mit Rohr statt Stoßdàmpfer oder extrem kurzeb Stoßdàmpfer der unterhalb des Gasers sitzt, darüber dann wieder nur ein Rohr

 

Wenn du die Kiste nicht abartig hochsetzt (10cm) schlägt der Vergaser am Rahmen innen an und nicht nur das der Bekommt auch keine Luft, Luffi sollte bei Straßengebauch auch drauf sonst wirft es die da ja alles mögliche hinein 

 

 

Das hilft mir sehr bei der findung , danke 

 

vor einer Stunde schrieb heizer:

 

oder einen 19er vergaser verbauen. dann passts ganz gut

Das natürlich auch 

[lukulus]

Gebt dem mal so wie er ist n auspuff der 2000 rpm später peakt..sofern du was in schrank hast...der lauro fuhr den ja auch mit mehr drehzahl...der hatt dir nur nicht den richtigen auspuff dafür gegeben... fährst du den gedreht?

Bekommst den alti giri nicht mal woher geliehen?

 

luk  

 

[gertax]

Am 17.1.2017 um 08:22 schrieb ludy1980:

Ich hab mal eine Frage an die Falc Fahrer die den Zylinder gedreht fahren ,hab jemand von euch den vergaser hinten zwischen Rahmen und Zylinder so untergekommen in einem v50 Rahmen ?

also ohne jetzt mit der flex ein Bullauge zu Säbeln wie ein Haus ?

 

Vor 15? jahren gabs mal einen User der das so wie von dir beschrieben auf einem 136er gefahren ist. Allerdings ging das nur mit einem eher kleinen Vergaser (25er DO? kleines Gehäuse jedenfalls). Alternativ hab ich auch schon Vergaser gesehen die nach innen gedreht wurden und dann mit entsprechend verkleinertem Tank gefahren wurden. Dazu muss man aber ein mittleres Loch in den Rahmen schneiden. Sieht man zwar nicht von außen, aber will trotzdem nicht jeder.

[ludy1980]

Muss nicht unbedingt sein , hab grad ein Bild geschickt bekommen vom Harry mit SS Tank und vergaser im Tankfach.

werde die Tage mal bisschen rum testen ...

 

[zerstörer ü30]

Samstag gehts auf die Rolle und werde da alles probieren ob die 50 fallen 

[turtleharry]

Viel Erfolg !

Bin schon gespannt ob du an die 50 rankommst. 

[simonB.]

Am 16.1.2017 um 18:25 schrieb Gerhard:

Mir ist gerade aufgefallen dass ich heute auf den Tag genau vor 10 Jahren dieses Topic hier eröffnet habe. Mit knapp 1,5 Mio Aufrufen ist es das mit Abstand am öftesten geklickte Topic im gesamten Technikbereich!

Gratulation an Lauro zu 10 Jahren Falc Zylindern!

------------------------------

 

 

 

 

 

 

 arg, wie die zeit vergeht! 

Bearbeitet 20. Januar 2017 von simonB.

[rasterlos]

Matze, mach sie kaputt !!

[zerstörer ü30]

[KingOfBurnout]

vor 7 Minuten schrieb zerstörer ü30:

Geiler Scheiss

 

[KingOfBurnout]

Ähm hab ich etwas an den Augen? Ü6100 20PS Vorreso 

Habs erst garnicht gecheckt ....

[zerstörer ü30]

6200 :p

[PXler]

Sauber

Jetzt noch versuchen das Drehmoment hinten hoch zu halten und dann geht sicher noch mehr

[KingOfBurnout]

vor 9 Minuten schrieb zerstörer ü30:

6200 :p

Das hätte ich nicht erwartet. Find das schon sehr pornös. Deine Steckkurve hat jetzt 600-1000U/min mehr Band (Ü20) als Gerhards DBM Karre. (das ist keine Anspielung und keine Gehetze, für den Fall das mir etwas unterstellt wird)

 

Ich würde den Zylinder so lassen, das reicht ja völlig aus um ganz ganz vorne mit zu stinken.

Einfach nur geil

 

... scheiss auf die 50, lehne dich zurück und trinke nen Bier...

[FalkR]

Wo ist der Unterschied zwischen den Kurven rot und blau?

Ich würde den Zylinder doch wieder tiefersetzen und dann vorsichtig am Hauptauslass etwas in die Höhe fräsen (wenn es dann noch mehr Richtung 50PS gehen soll).

[rasterlos]

Trinke Bier und hole 50, klingt irgendwie ökonomisch!

[v50pilot]

Das ist schon ziemlich wahnsinnig! 

 

Der heftige Drehmomentanstieg der grünen Kurve könnte das Starten etwas schwierig gestalten. Mach weiter bis 50 und vergesse das Bier nicht. 

[zerstörer ü30]

Der Unterschied Ist ein anderer krümer ungefähr 2 cm kürzer .  Bier ist schon offen und ich sehe der Nebel zieht auf 

[vespetta]

Und die geheimwaffe kommt nacher auch noch dran

[heizer]

hat auf jeden fall schonmal viel nebel hier

[turtleharry]

4 hours ago, zerstörer ü30 said:

Hammer !

ich mach mir auch gleich ein Bier auf

[zerstörer ü30]

Noch was gefunden :)

wollte noch was dazu sagen es ist alles genau so verbaut wie es vom lauro gekommen ist ansauger und Membran , Kopf und Kolben und nicht mal die überströmer sind größer als normal  alles wirklich so verbaut wie  aus dem karton . Hiermit hat lauro das stärkste Plug and Play Paket geliefert das es jeh gab für Vespa 

Bearbeitet 21. Januar 2017 von zerstörer ü30

[kobaltblau]