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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Zum Preis. Alle Preise auf der Falc Website sind ohne Mwst, dazu kommen noch Porto aus Italien ca. 50EUR. Dann Rechne mal zusammen. 480EUR + Mwst sind = 570,2EUR + Versand 50 dazu noch MwSt. 59,5EUR = 630,7 EUR... und hier kostet er 650EUR mit Deutscher Anleitung.

warum berechnet hier eigentlich jemand zweimal Mwst.? Normal ist einmal.

Bearbeitet von 1210er
Geschrieben (bearbeitet)
Zum Preis. Alle Preise auf der Falc Website sind ohne Mwst, dazu kommen noch Porto aus Italien ca. 50EUR. Dann Rechne mal zusammen. 480EUR + Mwst sind = 570,2EUR + Versand 50 dazu noch MwSt. 59,5EUR = 630,7 EUR... und hier kostet er 650EUR mit Deutscher Anleitung.

warum berechnet hier eigentlich jemand zweimal Mwst.? Normal ist einmal.

Versand 50 netto dazu noch MwSt. = 59,5EUR

Bearbeitet von Herr Gawasi
Geschrieben (bearbeitet)
lasst uns ma ne falcliste machen wer hier aus dem forum bereits einen hat um den gegenseitigen erfahrungsaustausch zu fördern. müssen ja echt schon ne ganze menge sein:

solo

undi

gerhard

amazombi

uncle tom

früchtl

david15

pxler

wer is mir gerade alles entfallen?

Ich... :-D

Denke das ich bis Ende der Woche bissl mehr dazu beisteuern kann.

Motor hängt seit gestern drin, bin aber noch nicht mehr als 100m gefahren.

Hab diese Woche ultrawenig Zeit dafür. :-D :-D

Übrigens finde ich den Falc nicht soo teuer.

Im Vergleich:

Was kostet ein

-Polini/Malossi Zylinder

-abdrehen lassen desselben

-Fußdichtung

-Kopf bearbeiten lassen bzw. Gerhead etc.

-Membran ASS

-Tassinari

Beim Falc habe ich ein Komplettpaket das Plug&Play aber mehr Leistung verspricht als die o.g. Komponeten.

Bin auf mein Ergebnis schon mal sehr gespannt!

Bearbeitet von v50 1serie
Geschrieben
Zum Preis. Alle Preise auf der Falc Website sind ohne Mwst, dazu kommen noch Porto aus Italien ca. 50EUR. Dann Rechne mal zusammen. 480EUR + Mwst sind = 570,2EUR + Versand 50 dazu noch MwSt. 59,5EUR = 630,7 EUR... und hier kostet er 650EUR mit Deutscher Anleitung.

warum berechnet hier eigentlich jemand zweimal Mwst.? Normal ist einmal.

Ich weiss nicht, wo Du die Preise her hast, aber ich Österreicher zahle weniger. :-D

Porto kann bei Falc aber bis 62 hochschnellen (Zylinder + Auspuff)

Geschrieben

Mich als österreicher würde mehr interessieren, paßt der ansaugrüssel in den rahmen ohne erweitern.

Aber ich kanns mir nicht vorstellen!

Preisdebatten im Franzheulsusen-Topic abhandeln, paßt dort besser! :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Übrigens finde ich den Falc nicht soo teuer.

Im Vergleich:

Was kostet ein

-Polini/Malossi Zylinder

-abdrehen lassen desselben

-Fußdichtung

-Kopf bearbeiten lassen bzw. Gerhead etc.

-Membran ASS

-Tassinari

Ich kann nimmer! Jetzt wissen´s doch langsam alle, oder?

1987 war alles billiger...

r

:-D :-D

Edit: Undi, passt nicht ohne erweitern. Steht hier auch irgendwo im Topic.

Bearbeitet von Manuel136
Geschrieben (bearbeitet)

nein passt nicht, steht hier auch irgendwo, mich würde interessieren um wieviel erweitert werden muß, will meinen Rahmen schonmal drauf vorbereiten.

edit sagt manu war schneller

Bearbeitet von 1210er
Geschrieben (bearbeitet)

hab am WE meinen 54hub mal mit undis 51hub vergilchen.. dabei sind uns folgende unterschiede aufgefallen:

andere membrane (beim 51er wurden die anschraublöcher erweitert) beim 51er gummidichtung in mebrane integriert und durchgehende zungenanschlagplatte...ander vergasergummi. beim 51er marke gartenschlach und beim 54er "echtes" vergasergummi.

komplet anderer stuffer in der membrane

einlass im zylinder beim 54er hub bedeutend grösser (weil halt auch mehr platz)

leicht andere gestaltung der überströmer im fussbreich (ohne den komischen absatz des 51er)

zylinderkopf meiner meinung nach 1:1 das selbe oder gleiche oder so :-D

bei meinem 54er ist keine kopfdichtung mitgeliefert worden sowie keine einbauanleitung....

rest ist baulich bedingt duch das 105er pleuel

O :-D

Bearbeitet von Uncle Tom
Geschrieben

Wieviel muss man den Motorblock planen damit der 60 paßt? Wer in schon verbaut hat, müßte es ja wissen. Ansonsten muß ich halt warten bis der Kit da ist und selber messen.

Geschrieben
Wieviel muss man den Motorblock planen damit der 60 paßt? Wer in schon verbaut hat, müßte es ja wissen. Ansonsten muß ich halt warten bis der Kit da ist und selber messen.

für die QK garnicht (nur für die dichtfläche)

Geschrieben

Heute mal den Falc befingert und ganz feucht gewordern, schönes Dingen das :-D

Leider wird es sich wohl bei mir bis zum Winter hinziehen, da noch andere Projekte anstehen!!!

Bei mir wird es wohl ein 38er oder 39er PJ werden, da ich die hier schon rumfliegen habe :-D

Interessant wäre natürlich die Nadel mit der der Falc es gerne möchte!!!

@Gerhard

Hattest Du auch einen 39er PJ?

Mit welcher Nadel?

54er Welle wird bei mir wohl erst nächste Woche eintreffen.

Ist ne Berliner mit ETS Konus aus dem allseits geliebten Egay, neu für guten Kurs :-D

Zündung bin ich mir noch nicht so sicher (Parma/Variotronik)

Soll nach meinem Wunsch mit 2.54er laufen und wenns nicht anders geht halt mit 4.ten DRT

Auspuff ist der Franz gedacht, falls sich nicht ein anderer als homogener rauskristallisiert!!!

Wie habt ihr das den mit dem Auslassflansch bzw, Krümmer vor?

Auslass ist ja beim Falc 39mm/37mm oval!!!

Neuen Krümmer mit grösserem Durchmesser oder nur passendem Flansch anbraten?

Gruß

Jens

Geschrieben

Wie sieht das mit den Stehbolzen auf dem Largeframeblock aus? Glaub nich das das so passen könnte!

Müsste ich ja mal nachschauen gehen :-D

Geschrieben
wie würde sich das teil auf einem px 80 gehäuse machen?

Oh oh, ich sehe einen neuen Trend auf uns zukommen "Freudig erregtes Zylindergetausche"

das ham die ganzen Mofafahrer auch grad für sich endtdeck:

Sachszylinder auf Simson, Simsonzylinder auf Sachs, Simsonszylinder auf Zündapp, Zündappzylinder auf Simson und Rollerzylinder sowieso auf alles :-D

Aber, wenn man immer sinnvolle Sachen macht würds meine Dt Vespa garnich geben, also: warum nich, was für Wellen mit wat fürm Hub gibts denn die so in den PX-Plock passen?

Geschrieben (bearbeitet)

60er bohrung und 48er hub.

alternativ eine 57er vollwange gegenüber des hubzapfens aufspindeln für 54 hub.

ich muss mir das teil mal beim solo anschauen :-D

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

Hmm, lange nicht mehr an einer PX geschraubt.

Ist der Zylinderfuss im Durchmesser nicht grösser als der einer SF?

Also Hülse mit Aussparungen für die Überströmer?!

Und die Kupplung auf der K-Welle ist wohl eher drehzahlanfällig?!

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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