FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[heizer]

geiles boot

Bearbeitet 5. Juli 2011 von heizer

[Hugo4race]

ich glaube er meint ....

[Edit: Hier stand was dass mich für gewisse Zeit voll auflaufen ließ ]

Bearbeitet 5. Juli 2011 von Hugo4race

[heizer]

  Am 5.7.2011 um 16:32 schrieb Hugo4race:

ich glaube er meint *snip*

mutig mutig herr invalide

[dare]

  Am 5.7.2011 um 16:32 schrieb Hugo4race:

ich glaube er meint *snip*

krass! da kann der lauro einpacken! <3

[gertax]

  Am 5.7.2011 um 16:32 schrieb Hugo4race:

ich glaube er meint *snip*

Nagut, ich bin deiner Bitte nachgekommen

[Bluenote]

habt ihr ein glück ... bei mir wären anstifter und re-poster auch mitgehangen

b

[dreckige13]

Ich hatte da gerade nen Fünfer drauf gesetzt, das Bluenote euch einsackt.

Hat mich nicht enttäuscht, der Gute.

Leider zu spät...

[gertax]

ich bin einfach zu milde

[heizer]

  Am 5.7.2011 um 19:57 schrieb Gerhard:

ich bin einfach zu milde

milde und gnädig

[John F.]

Hallo,

Hatte dieser Woche zum zweiten mal das gleiche problem mit mein 60-er mit neben auslässe. Ende Obere Kolbenring abgebrochen und Kolben kaput. Kopf sieht auch nicht mehr frisch aus.

Ich habe keine ahnung weshalb das ende vom Kolbenring wieder abgebrochen ist und der Kolben kaput gemacht hat.

Hat jemand eine erklärung oder vermuting? Kolbenstosspiel war 0,30-0,35. Wass soll ich machen das mir das nicht wieder passiert? Ich habe keine ahnung mehr....

Kolben Bild ist vom ersten mal als auch mein gehäuse sich verabschiedet hat.

[heizer]

  Am 9.7.2011 um 16:36 schrieb John F.:

Hallo,

Hatte dieser Woche zum zweiten mal das gleiche problem mit mein 60-er mit neben auslässe. Ende Obere Kolbenring abgebrochen und Kolben kaput. Kopf sieht auch nicht mehr frisch aus.

Ich habe keine ahnung weshalb das ende vom Kolbenring wieder abgebrochen ist und der Kolben kaput gemacht hat.

Hat jemand eine erklärung oder vermuting? Kolbenstosspiel war 0,30-0,35. Wass soll ich machen das mir das nicht wieder passiert? Ich habe keine ahnung mehr....

Kolben Bild ist vom ersten mal als auch mein gehäuse sich verabschiedet hat.

du hast nebenauslässe? das ist ja mal geil.

kolbenstossspiel 0.3-0.35 find ich recht viel, oder nicht?

wieviel hast du mit neuen ringen?

[John F.]

  Am 9.7.2011 um 16:37 schrieb heizer:

du hast nebenauslässe? das ist ja mal geil.

kolbenstossspiel 0.3-0.35 find ich recht viel, oder nicht?

wieviel hast du mit neuen ringen?

mit neue ringen 0,3-0,35 stosspiel

[heizer]

  Am 9.7.2011 um 16:41 schrieb John F.:

mit neue ringen 0,3-0,35 stosspiel

hm, ok. kennt sich damit jemand aus? was ist das verschleissmass?

ok grad mal gesucht. 0.3 ist noch super.

dann weiss ich leider nicht weiter, sorry.

Bearbeitet 9. Juli 2011 von heizer

[undis racing team]

hast du mal ein bild vom auslass?

[John F.]

  Am 9.7.2011 um 16:43 schrieb heizer:

hm, ok. kennt sich damit jemand aus? was ist das verschleissmass?

ok grad mal gesucht. 0.3 ist noch super.

dann weiss ich leider nicht weiter, sorry.

ok,

es war ein neuer b-kolben drin. kann es sein das der zuviel spiel hat?

bilder vom zylinder hab ich nicht. könnte denn zum befummeln aber mittnemen zum harzring.

[heizer]

  Am 9.7.2011 um 17:12 schrieb John F.:

ok,

es war ein neuer b-kolben drin. kann es sein das der zuviel spiel hat?

bilder vom zylinder hab ich nicht. könnte denn zum befummeln aber mittnemen zum harzring.

a,b,c,d unterscheiden sich doch nur im 1/100 bereich, oder nicht?

denke nicht das das die ursache ist das die ringe kaputt gehen

[undis racing team]

A zu B 5/1000

[weellee]

Hi John,

bring mal den Kram mit am Wochenende in den Harz,

mir fallen spontan zwei mögliche Gründe ein, loser Kolbenringpin mit zu tiefer Bohrung,

dadurch kann der Kolbenring sich verdrehen und dann einhaken, (hatte ich auch schon mal)

oder der Pin läuft zu knapp an einem Fenster vorbei und kann deshalb ausfedern und sich verhaken

es sieht aber auch so aus als wenn der Pin raus gewandert ist und sich dann beim runterlaufen in einem Fenster eingehakt hat

und dadurch nach oben aus dem Kolben gesrissen ist,

hat die Spur die Breite vom Pin?

aber wie gesagt pack mal die Sachen ein zum untersuchen

Habe einen neuen Motor fertig, ist eingebaut und läuft , also können wir und auf dem Harz jagen

[Udo]

Falk Rennmotor, bei der letzten Probefahrt am abend vor dem Rennen, heute zerlegt, zum Glück nur eine Kupplungsreibscheibe zerrieben, die dafür aber böse. War die Mittlere. Keine Ahnung warum. ABer zum Glück nicht mehr defekt, denke das Alu von der NEbenwelle bekomm ich auch wieder runter.

[Fizz]

  Am 11.7.2011 um 10:21 schrieb Udo:

Falk Rennmotor, bei der letzten Probefahrt am abend vor dem Rennen, heute zerlegt, zum Glück nur eine Kupplungsreibscheibe zerrieben, die dafür aber böse. War die Mittlere. Keine Ahnung warum. ABer zum Glück nicht mehr defekt, denke das Alu von der NEbenwelle bekomm ich auch wieder runter.

Krasses Pferd !

Sowas kann bei Top Speed böse ausgehen

[Udo]

Zum Glück nur bei 60 zig alles blockiert, dafür gingen die Nike Latschen kaputt. Da half auch kein Kupplungsziehn mehr wenn es Getriebe blockiert, nur schaun das man auf der Straße bleibt und die Kiste grad hält. Denke aber bei 140 zig hätte es wahrscheinlich den Rest auch noch zermahlen, dann hätte ich wenigsten damit noch Rennen fahren können, altes Öl raus, neues rein.

Bearbeitet 11. Juli 2011 von Udo

[Hugo4race]

  Am 11.7.2011 um 10:37 schrieb Udo:

Zum Glück nur bei 60 zig alles blockiert, dafür gingen die Nike Latschen kaputt. Da half auch kein Kupplungsziehn mehr wenn es Getriebe blockiert, nur schaun das man auf der Straße bleibt und die Kiste grad hält. Denke aber bei 140 zig hätte es wahrscheinlich den Rest auch noch zermahlen, dann hätte ich wenigsten damit noch Rennen fahren können, altes Öl raus, neues rein.

Und deine Schuhe (wenn du die Kiste grad gehalten hättest) hätten wohl schnell den Abrieb auf die Füße umgeleitet

Naja sind wir mal froh, dass nichts schlimmeres passiert ist!

[christianovic]

Nabend,

Wo krieg ich nen neuen Kolbenring für meinen

57x51 Falcen mit Vertex Kolben her ? Hat jemand nen Tip?

Gruß

Chris

[Polinizei]

  Am 9.7.2011 um 16:36 schrieb John F.:

Hallo,

Hatte dieser Woche zum zweiten mal das gleiche problem mit mein 60-er mit neben auslässe. Ende Obere Kolbenring abgebrochen und Kolben kaput. Kopf sieht auch nicht mehr frisch aus.

Ich habe keine ahnung weshalb das ende vom Kolbenring wieder abgebrochen ist und der Kolben kaput gemacht hat.

Hat jemand eine erklärung oder vermuting? Kolbenstosspiel war 0,30-0,35. Wass soll ich machen das mir das nicht wieder passiert? Ich habe keine ahnung mehr....

Kolben Bild ist vom ersten mal als auch mein gehäuse sich verabschiedet hat.

Ich hatte kürzlich auch ein Problem mit dem unteren Pin beim 60er Kolben. Kolben ist bei Polini als offizielle Reklamation. Bin der Meinung da paßt aktuell was mit der Qualität nicht!

[John F.]

Kann es sein das der pin zu Tief liegt?

[weellee]

  Am 11.7.2011 um 18:09 schrieb christianovic:

Nabend,

Wo krieg ich nen neuen Kolbenring für meinen

57x51 Falcen mit Vertex Kolben her ? Hat jemand nen Tip?

Gruß

Chris

Bei Olli von Grand Sport aus HH, hatte mir gerade welche von dort besorgt

[PXler]

jup, der olli hat da wisecoringe die beim vertexkolben passen.

fahr ich auch schon ne ganze zeit in meiner kiste.

[christianovic]

Thanks

[John F.]

  Am 9.7.2011 um 16:56 schrieb Undi:

hast du mal ein bild vom auslass?

bitte sehr:

Falc 60 mit nebenauslässe

Bearbeitet 13. Juli 2011 von John F.

[Fizz]

  Am 12.7.2011 um 19:26 schrieb John F.:

bitte sehr:

Versteh ich das richtig, du hast nen 60er Falc mit Nebenauslässen?