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FALC Racing Zylinder - Direktansauger


Empfohlene Beiträge

Mit 16? Sportlich, da hab ich noch an meiner PX 80 geschraubt und ein orgi 200 Motor war wildes Tuning.

Gruß aus Kiel

matze

Ich hab ja geschrieben "WIR" ,nicht ich alleine ! Wir bedeutet Vespa Club. Und lief auch auf der Strasse das Teil.

War noch mit Crosser Auspuff der links aus der Backe steil nach oben raus gekommen ist. Wurde aber nie richtig dicht mit den Wasserspielen.

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beim Auspuff habe ich an den gedrehten falc gedacht!

und schnüffelstück mrp? auf alle Fälle möchte ich nicht unbedingt was cutten am rahmen!

gedrehter falc rockt.

hat MRP da eins?

ich würds halt selbst machen, dann weisst sicher das es passt.

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was machst mit dem vergaser'? 90° ansaugrüssel gibts vom falc, leider steht die Rahmennummer etwas im weg!

Der Udo fährt das doch auch mit Rahmennummer.

Wenns nicht passt könnte man noch ne Distanz fürs Federbeim reinschrauben. Dann ist da auch mehr Platz

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Und noch nen paar vom Motor:

Gedreht steckt denke ich so 50 % mehr Arbeit drinn bis alles passt, aber was sollst. Es wird Licht im Dunkel, Karosse noch anpassen dann kanns langsam zum Tüv gehn.

Freie stellen bei der Hutze werden noch mit Panzertape geflickt. Hutze ist zweigeteilt.

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2cm PX Distanz, dann braucht man nichts schneiden. Fuhr den gedrehten zwischen Mindelheim QM und Rennen, ca 17 km mit Solo nebeneinander, richtig schön geheizt. Auch längere Strecken dauervollgas alle Gänge durch, Zylinder wird nicht extrem heis, schön angenehm, es muß halt alles passen, ZZP, Bedüsung, Qk usw, dann geht das auch auf der Straße schön.

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