FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[FalkR]

Am besten ein Dämmmaterial, was zumindest ein wenig benzinresistent ist.

Sonst hast du nachher Flockenparty im Vergaserraum.

Bearbeitet 7. Oktober 2011 von FalkR

[Johannes]

Ich habe mit der Standard ATU Dämmmatte eigentlich ganz gute Erfahrungen gemacht. Besser wäre allerdings ein zweischichtiges System. Eine dünne aber schwere Basismatte um Schwingungen des Rahmens zu dämpfen, und darauf etwas weicheres, dickeres um den direkten Schall zu brechen. Ölfest und Flammfest sollte es aber sein...

Bearbeitet 7. Oktober 2011 von Johannes

[Motorhead]

die schnelle lösung fürs grobe - fahr ich seit 1 jahr...

Bearbeitet 7. Oktober 2011 von Motorhead

[schoeni230]

Im Proberaum geklaut ?

[Patricks]

Hat es merklich was gebracht?

Mit was hast den Schaumstoff angeklebt?

[spanier8877]

Hat es merklich was gebracht?

Mit was hast den Schaumstoff angeklebt?

Zumindest in D gibt es das Zeug beim ATU. Schalldämmung für die KFZ Motorhaube, selbstklebend.

LG AL

PS: nur blöd, wenn man vorher ne halbe Tonne Mike Sanders in die Karre gekippt hat

[rod'n'roll]

ich habe meins mit Sprühkleber aus der Dose angeklebt.

[schoeni230]

ich habe meins mit Sprühkleber aus der Dose angeklebt.

Ja so hab ich´s auch gemacht (im Proberaum).

Kommt aber teilweise mit der Zeit wieder runter.Meistens am Rand.

[pubu1]

ich bin ja stark am überlegen was ich nun aus meinem 58x56 mache....

Wo find ich nochmal den Steuerzeitenrechner, um so schaun, welche SZ ich bekoimme, wenn ich auf 54er Welle umbaue.

Jetzt habe ich bei 56 Hub 105er Pleuel 190/127 mit 1,5mm Fudi und 1,25 mm Kodi!

Wenn ich nun ne 54/105 Welle verbaue und unten ne 0,5 und oben ne 0,25 verbaue, dann müsste das doch passen wieder?

Oder hab ich da groben unfug zusammen gedacht?

Durch 2 mm weniger hub, muss ich jeweils oben und unten 1 mm abziehn, oder net?

Hat keiner ne Antwort?

Auch wo ich den SZ-Rechner finde... falls ich den 56er auf 54 umbaue? Ob das dann noch sinnig ist!

[Patricks]

Hat keiner ne Antwort?

Auch wo ich den SZ-Rechner finde... falls ich den 56er auf 54 umbaue? Ob das dann noch sinnig ist!

http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/

[Motorhead]

hat enorm viel gebracht, angeklebt glaub ich mit superkleber vom 1 euro laden so wie ich mich kenne - weiß ich aber nicht mehr.

dämmmatten sind aus der schaumstoffwelt, für proberäume usw. sollte schwer brennbar sein, daran glaub ich persönlich aber nicht.

der benzinsprühnebel macht ihnen aber nicht wirklich was aus

mehr hier:

Schaumstoffhaus http://www.schaumstoffhaus.at/

mehrere Filialen!

Neulerchenfelder Str 62

1160 Wien

Telefon +43 1 4055656

Fax +43 1 6021835

Bearbeitet 7. Oktober 2011 von Motorhead

[PXler]

ich würd eine dünne bitumenmatte auf den innenraum kleben und darüber die schaummatte von atu.

schwingungen des bleches werden durch die bitumenmatte herabgesetzt und der schall wird durch die schaumstoffmatte reduziert.

die bitumenmatte gibt es selbstklebend auch im autoteilehandel, sind für bodenbleche und auch für die motorhaube gedacht.

die schaumstoffmatte von atu ist natürlich auch selbstklebend und benzinresistent.

bei der smallframe würd ich persönlich aber nach dem dämmen noch für eine ausreichende luftzufuhr sorgen wollen. so ein großer gaser mit entsprechend hochdrehenden motor braucht da schon einiges an m3 luftzufuhr.

bei der largeframe hat sich zumindestens bei mir eine art airbox bewährt. ob das jetzt auf ner smallframe in der art umsetzbar ist hab ich mir aber noch nicht angeschaut.

[ske1406]

Seas,

Die Matte vom ATU hat`s bei mir voll gebracht.

Merkbar leiser

Hält so gut, dass man das Zeug gar nicht mehr runterkriegt....

LG SKE

[jolle]

Hat keiner ne Antwort?

Auch wo ich den SZ-Rechner finde... falls ich den 56er auf 54 umbaue? Ob das dann noch sinnig ist!

Einen Steuerzeitenrechner zum runterladen gibts in meiner Signatur.

Wenn du unten und oben jeweils 1mm weg lässt, kommst du auf 118°ÜS. Musst also unten was unterlegen.

Wenn du unten zusätzlich 0,5mm rein legst, bist du bei 126° ÜS. Jedoch muss du dann oben den Zylinder kürzen.

[pubu1]

Hab unten 1,5 mm Alu und die dicke&&dünne Papierdichtung.Glaub das Paket ist zusammen. 1,8 mm stark.Und oben hab ich ne Kodi von 1,25 für QK von 1.15-1,2 . Paast das denn nicht wenn ich mit den Fudi&Kodi Spiele?

[jolle]

Wenn du die Kodi komplett weg lässt, kannst du mit gleicher QK auf 124,8° ÜS kommen. Dazu müssten zusätzlich 0,25mm am Fuß unterlegt werden.

Höhere Steuerzeit kann nur mit größerer QK oder Zylinder kürzen erreicht werden.

[Udo]

Beim Umrüsten von 54 auf 56 Welle gibt der neue Vertex Kolben leider den Auslaß bei OT ca 1,5 mm frei unten, ist genau die Länge die der Vertex kürzer ist als der orig. verwendete im 60 ger Falk.

Vernachläßigbar, oder doch den orig. Kolben verwenden, wobei der Vertex schon mehr Potential hat.

Zylinder nach 8 tkm.

Bearbeitet 8. Oktober 2011 von Udo

[PXler]

ich würd das so mit dem vertex verbauen wollen.

gab auch schon mal ein topic drüber und da kam wohl als resultat heraus das es ziemlich latte ist.

irgendwelche renngeschichten fahren wohl auch mit nicht komplett verschlossenem auslaß bei kolben ot-stellung.

welche das jetzt waren hab ich aber nicht mehr im kopf.

[Patricks]

Beim m1l Mut 56er Welle sind die kleinen Fenster auch offen

[christianovic]

Hi,hab eine kurze Frage.

Welche Kerze brauch ich für meinen 54x57er Falc.

Kann auf meiner nichts mehr lesen

Hab im Topic auf die schnelle nichts gefunden

Für eine Antwort wäre ich echt dankbar

Gruß

Chris

Bearbeitet 9. Oktober 2011 von christianovic

[simonB.]

iss es eigentlich nicht üblich: ,,breite mal höhe,, anzugeben? also 60x54, 60x56, 57x54 etc....

iss schon langsam verwirrend, oder gibts mittlerweile auch einen falc mit 54er bohrung und 57er pleuel?

also ich mein jetzt nicht explizit dich, sondern prinzipiell.

Bearbeitet 9. Oktober 2011 von simonB.

[dreckige13]

iss es eigentlich nicht üblich: ,,breite mal höhe,, anzugeben? also 60x54, 60x56, 57x54 etc....

iss schon langsam verwirrend, oder gibts mittlerweile auch einen falc mit 54er bohrung und 57er pleuel?

Prinzipiell Bohrung mal Hub.

Pleuel ist da erstmal unerheblich.

In diesem Fall wird wohl 57er auf 54 Hub gemeint gewesen sein.

Bearbeitet 9. Oktober 2011 von dreckige13

[PXler]

jetzt wird es aber echt kleinkariert!!!

[dreckige13]

War garnicht kleinkariert gemeint.

[Patricks]

Hi,hab eine kurze Frage.

Welche Kerze brauch ich für meinen 54x57er Falc.

Kann auf meiner nichts mehr lesen

Hab im Topic auf die schnelle nichts gefunden

Für eine Antwort wäre ich echt dankbar

Gruß

Chris

IW27 oder IW29 Denso

3er Bosch oder 9er NGK

[christianovic]

IW27 oder IW29 Denso

3er Bosch oder 9er NGK

Thanks

[undis racing team]

Geile Schlauchschellen:

Bearbeitet 11. Oktober 2011 von Undi

[pubu1]

Gestern endlich mal Motor raus und zerlegt und siehe da: schönes Loch im Gehäuese:

Also falls jmd nen Gehäuse hat, gerne anbieten!

Hab mir mal mit dem neuen Kolben angeschaut wie weit der Kolben in UT (ca.) runter geht und was das fehlende Stück am Zylinderfuss einlassseitig ausmacht. Cut-Out noch nicht reingefräst! Wackelt nicht etc. Werd das wohl so wieder fahrn!

Hier paar Bilder:

[Motorhead]

udo hat 3loch 2zug pk blöcke aktuell im angebot...

[skinglouie]

Geile Schlauchschellen:

Am Flugplatz geklaut?