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FALC Racing Zylinder - Direktansauger


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So der 56x60 läuft endlich...war ein Umbau von 54x60 auf 56x60...

War heut n bisal auf n Prüfstand und bin ne Runde gefahren..echt super, hat unten rum gut Drehmoment gewonnen und lässt sich schön im Alltag bewegen

Mal im Vergleich gedreht und "normal"

Hier mal Kurven

1. 56x60 mit 2008er Falcpuff und 38er Airstriker

2. 56x60 gedreht mit Falcpuff und 38er Pwm

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Bearbeitet von VSR-Regensburg
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So der 56x60 läuft endlich...war ein Umbau von 54x60 auf 56x60...

War heut n bisal auf n Prüfstand und bin ne Runde gefahren..echt super, hat unten rum gut Drehmoment gewonnen und lässt sich schön im Alltag bewegen

Mal im Vergleich gedreht und "normal"

Hier mal Kurven

1. 56x60 mit 2008er Falcpuff und 38er Airstriker

2. 56x60 gedreht mit Falcpuff und 38er Pwm

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Sind die Kurven mit oder ohne Schaufeln?

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Wow, Glückwunsch das ist wirklich sehr stark. Darf ich nach den aktuellen Steuerzeiten des Ex- Udo- Motors fragen und falls möglich welche Modifikationen da jetzt zusätzlich zu Bremen 2010 noch gemacht worden sind?

Sind da die Vespatronic Schaufeln drauf oder was mit mehr Schaufeln?

Beides mit Vespatronic Schaufeln.

Der gedrehte hat nen geraden Ansauger nach hinten, ohne den 90 Grad Bogen, dürfte noch was gebracht haben.

Der ungedrehte hat nen neuen Vertex Kolben bekommen und die Steuerzeiten wurden zwangsläufig erhöht auf 194 AS und 34 VA, der gedrehte hat immer noch 196 AS und 32 VA.

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