FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[heizer]

optisch macht der parmakit kopf einiges mehr her

[dreckige13]

Ist das der 40 PeäS Zylinder?

Welche Geometrie willste denn gegen welche testen?

Was war vorher, wohin geht die Reise?

[schoeni230]

Ist das der 40 PeäS Zylinder?

Welche Geometrie willste denn gegen welche testen?

Was war vorher, wohin geht die Reise?

Ja ist der 40er !

Zuerst will ich nur mal ganz normal mit der Zentralen Kalotte schaun was er macht,dann andere Versionen.Also einfach andere Kalotten aus ner Welle fräsen.

Die Entscheidung welche Geometrien genau eventuell mehr Sinn machen als die Vorhandenen von Falc und Parma werde ich einen Dipl.Ing. der bei uns in der Nähe Motoren für Motorräder konstruiert überlassen. Der hat uns in den Vergangenen Jahren schon öfters Köpfe für TS1 Zylinder überarbeitet. Die liefen jedenfalls besser als die vorhandenen.

Bearbeitet 11. Januar 2012 von schoeni230

[Patricks]

Mal ein wenig meinen Auslass nachbearbeitet!

Weshalb bist bei den Stehbolzen so extrem durchgebrochen

Ist meiner Meinung eigentlich überhaupt nicht nötig da man außen viel weniger Querschnitt hat wie innen

Ist aber sicherlich Anschauungssache wie es jeder macht und für gut befindet

[rod'n'roll]

Ja ist der 40er !

Zuerst will ich nur mal ganz normal mit der Zentralen Kalotte schaun was er macht,dann andere Versionen.Also einfach andere Kalotten aus ner Welle fräsen.

Die Entscheidung welche Geometrien genau eventuell mehr Sinn machen als die Vorhandenen von Falc und Parma werde ich einen Dipl.Ing. der bei uns in der Nähe Motoren für Motorräder konstruiert überlassen. Der hat uns in den Vergangenen Jahren schon öfters Köpfe für TS1 Zylinder überarbeitet. Die liefen jedenfalls besser als die vorhandenen.

Ich an deiner Stelle würde mich selber mit der Materie befassen. Ist doch viel cooler, wenn man auch weiß, warum man die Kalotte wechselt und nicht nur wie.Mfg b.

[beckna]

Weshalb bist bei den Stehbolzen so extrem durchgebrochen

Ist meiner Meinung eigentlich überhaupt nicht nötig da man außen viel weniger Querschnitt hat wie innen

Ist aber sicherlich Anschauungssache wie es jeder macht und für gut befindet

Schaut vl am Foto extremer aus als es ist! Die stehbolzen sind bündig mit der Auslassfläche

Bei einem war ich ja schon durch wie ich bei euch am Prüfstand war jetzt hab ich die 2. Hälfte dazu angepasst!

[schoeni230]

Ich an deiner Stelle würde mich selber mit der Materie befassen. Ist doch viel cooler, wenn man auch weiß, warum man die Kalotte wechselt und nicht nur wie.Mfg b.

So ganz nicht wissend darüber bin ich ja auch nicht.Sicherlich nicht in dem Umfang wie viele andere hier im Forum,das nicht.

Nur ist es so das mir diese Kalotten auch keiner schenkt und das auch was kostet ! Wenn da jetzt 3 Kalotten gefertigt werden für mich die zu 100% meinen Vorstellungen entsprechen,und diese dann total für Arsch waren ist mir doch lieber das sich jemand damit beschäftigt der mir doch nochmal gut 15 Jahre mit der Materie + ein Studium in der entsprechenden Fachrichtung voraus hat

[Basti_MRP]

@beckna: wie breit ist denn da noch der Auslasssteg? Sieht recht sportlich dünn aus das ganze...

[FalkR]

So ganz nicht wissend darüber bin ich ja auch nicht.Sicherlich nicht in dem Umfang wie viele andere hier im Forum,das nicht.

Nur ist es so das mir diese Kalotten auch keiner schenkt und das auch was kostet ! Wenn da jetzt 3 Kalotten gefertigt werden für mich die zu 100% meinen Vorstellungen entsprechen,und diese dann total für Arsch waren ist mir doch lieber das sich jemand damit beschäftigt der mir doch nochmal gut 15 Jahre mit der Materie + ein Studium in der entsprechenden Fachrichtung voraus hat

So ist das halt im Rennsport, da muss man auch schonmal nen Schein in die Hand nehmen, welcher dann für Versuchszwecke geopfert wird.

Vielleicht findet man dann ja sogar noch bessere Kalottenformen, als der alteingesessene Dipl.Ing

Bearbeitet 11. Januar 2012 von FalkR

[heizer]

hier gehts um rennsport?

seit wann ist pimmelfechten rennsport?

[undis racing team]

@schöni:

lustige Brennraumgestaltungen!

[schoeni230]

So ist das halt im Rennsport, da muss man auch schonmal nen Schein in die Hand nehmen, welcher dann für Versuchszwecke geopfert wird.

Vielleicht findet man dann ja sogar noch bessere Kalottenformen, als der alteingesessene Dipl.Ing

Ja ich sehe das auch eher als Pimmelvergleich

Aber macht ja Spass das ganze

Ich hab alleine letzte Saison für Versuchszwecke an denen ich nichts verdiene,die also praktisch nur meiner eigenen Erfahrung Sachdienlich sind Scheine im 5 Stelligen Bereich investiert an 3 Rollern. Irgendwann muss man sich da auch mal einbremsen und sich selber ne Grenze setzten !

Aber Ihr könnt Euch ja an meinem Forschungsdrang gerne beteiligen und selber ein paar Kalöttchen fräsen nach Euren Vorstellungen,und die Ergebnisse dann hier zur Allgemeinen Bereicherung bei der Suche nach Leistung und Band zeigen.

Bearbeitet 11. Januar 2012 von schoeni230

[rod'n'roll]

Ok, dann miss doch für den Anfang mal die Kalotten aus, bidde.

[schoeni230]

Ok, dann miss doch für den Anfang mal die Kalotten aus, bidde.

Die Parma Kalotte kann ich mal ausmessen....... Andere sind ja noch nicht fertig !

[beckna]

Auslasssteg ist 2mm breit!

[dreckige13]

Hui, Respekt.

2mm ist fürs Bauchgefühl eher wenig.

[schoeni230]

Hui, Respekt.

2mm ist fürs Bauchgefühl eher wenig.

Original sind´s so um die 3,5 - 4mm , je nach Toleranz.

[rod'n'roll]

Die Parma Kalotte kann ich mal ausmessen....... Andere sind ja noch nicht fertig !

Ich meinte auch eher so die Außenmaße des Einsatzes.

mfg b.

[schoeni230]

Ich meinte auch eher so die Außenmaße des Einsatzes.

mfg b.

[beckna]

was habt ihr eigentlich für eine Verdichtung?

hab heute mal gemessen und komm bei einer QK von 1,25 auf 13,8:1

so lassen oder schon zu viel?

[Patricks]

was habt ihr eigentlich für eine Verdichtung?

hab heute mal gemessen und komm bei einer QK von 1,25 auf 13,8:1

so lassen oder schon zu viel?

Wäre mir zu viel

Der 41+ Motor den du am Prüfstand gesehen hast hat 1:12,6

Ob dein Mittelsteg mit nur 2mm noch hält ist die Frage

Ich mach beim Mittelsteg eigentlich nie was

Bearbeitet 11. Januar 2012 von Patricks

[beckna]

soll ich einfach mit dem Kopf höher gehen das ich so 1,40-1,45mm QK hab oder soll ich den Kopf ausdrehen lassen?

ja dann hoff ich mal das der Mittelsteg hält!

[schoeni230]

Sicher das deine Verdichtung stimmt ? Ausgelitert,oder wie bist du auf 1:13,8 gekommen ?

Ich hatte zum Schluss 1,15 mm, und immer noch keine Probleme !

Meiner hat am Steg ein paar mm wo er ca. deinen Querschnitt hat, ist unabsichtlich bei der Bearbeitung passiert. Bis jetzt hält er !

[beckna]

jap habs ausgelitert! kann sein das ich mich verrechnet hab!? Kopf ist noch original vom Lauro.

ja wird schon halten schon halten sonst muß halt ein neuer Zylinder her...

[heizer]

jap habs ausgelitert! kann sein das ich mich verrechnet hab!? Kopf ist noch original vom Lauro.

ja wird schon halten schon halten sonst muß halt ein neuer Zylinder her...

bitte denn meine signatur beachten

[beckna]

bitte denn meine signatur beachten

wenn soweit ist komm ich gerne drauf zurück

[heizer]

wenn soweit ist komm ich gerne drauf zurück

aber ich hab da wenig hoffnung.

denke nicht das das wirklich ein problem ist

[beckna]

wie gesagt du bist dann der erste den ich es zukommen lass!

ich glaub auch nicht das es so ein problem ist, aber man wird alles sehen!

[Patricks]

Lauro gibt eine QK von 1,3-1,5 an

Ich drehe die Köpfe immer zusätzlich aus

Die Qk ist eigentlich auch immer original negativ

[schoeni230]

In der Original Anleitung die ich dabei hatte gab er 1,6-1,7 QK an.Wird wahrscheinlich nach Tageslaune geändert bei den selbst kopierten Zettelchen wo die Spindel Maße 2 mal durchgestrichen sind