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FALC Racing Zylinder - Direktansauger


Empfohlene Beiträge

Ich helfe grad einem Freund beim Motoraufbau, es handelt sich um einen 54x57 Falc. Das ist einer der ersten Falcs die in Deutschland gelandet sind.

Und zwar ist dieser Falczylinder auf sehr niedrige Steuerzeiten ausgelegt: Mit 54er Welle stehen da grad mal 125/180 an.

Wir möchten das ganze erstmal so lassen, suchen nur momentan nach einem geeigneten Auspuff dafür.

Was sagt das GSF dazu?

Wir wollten erstmal einen LTH Midrange testen. Einwände? Andere Vorschläge was sinnvoll laufen könnte?

Bei Roberts altem Motor hat der Midrange sehr gut funktioniert.

Gruß Tim

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Ich helfe grad einem Freund beim Motoraufbau, es handelt sich um einen 54x57 Falc. Das ist einer der ersten Falcs die in Deutschland gelandet sind.

Und zwar ist dieser Falczylinder auf sehr niedrige Steuerzeiten ausgelegt: Mit 54er Welle stehen da grad mal 125/180 an.

Wir möchten das ganze erstmal so lassen, suchen nur momentan nach einem geeigneten Auspuff dafür.

Was sagt das GSF dazu?

Wir wollten erstmal einen LTH Midrange testen. Einwände? Andere Vorschläge was sinnvoll laufen könnte?

Gruß Tim

Ich würde wohl nen Franz nehmen und den Krümmerdurchmesser anpassen. Ergibt halt nen recht dicken Parallelkrümmer der etwas länger ist.

Bei der 13 funktionierte das aber auf dem Fabrizi ganz harmonisch so.

Bearbeitet von Brosi
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Ich helfe grad einem Freund beim Motoraufbau, es handelt sich um einen 54x57 Falc. Das ist einer der ersten Falcs die in Deutschland gelandet sind.

Und zwar ist dieser Falczylinder auf sehr niedrige Steuerzeiten ausgelegt: Mit 54er Welle stehen da grad mal 125/180 an.

Wir möchten das ganze erstmal so lassen, suchen nur momentan nach einem geeigneten Auspuff dafür.

Was sagt das GSF dazu?

Wir wollten erstmal einen LTH Midrange testen. Einwände? Andere Vorschläge was sinnvoll laufen könnte?

Gruß Tim

Gehäusegesaugt, oder?

Wenn ja, dann habe ich die in auftrag gegeben, würde ich auf VA 30 bringen und du hast schönen motor.

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Der erste und zweite gang sind breiter, bei dem Getriebe wo ich vor ner Woche bei Falc gesehen hab.

Der Zweite der Nebenwelle sieht auf dem Bild vom Undi auch breiter aus.

@ Undi

Hast du nur das Foto oder auch das Getriebe :aaalder: ?

Bearbeitet von KingOfBurnout
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Der erste und zweite gang sind breiter, bei dem Getriebe wo ich vor ner Woche bei Falc gesehen hab.

Der Zweite der Nebenwelle sieht auf dem Bild vom Undi auch breiter aus.

@ Undi

Hast du nur das Foto oder auch das Getriebe :aaalder: ?

da gibts verschiedene, das ist ein beispiel und wenns funktioniert, wirds das später mal zum kaufen gaben

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post-1925-0-52317300-1352625645_thumb.jpg

die welle mit 1. gang rad scheint ja fix zu sein, dahinter kommen dann 3 schwarze zahnräder drauf.

und da scheint dann so ein 3+4-gang-paket zu liegen und ein wechselbarer 2. gang der scheinbar ins andere paket reingesteckt werden kann. letztlich kommen die 3 dann auf die welle drauf.

wie wird sowas üblicherweise miteinander verbunden? aufschrumpfen?

so hätte ichs mir mal auf die schnelle zamgereimt...

Bearbeitet von Motorhead
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die welle mit 1. gang rad scheint ja fix zu sein, dahinter kommen dann 3 schwarze zahnräder drauf.

und da scheint dann so ein 3+4-gang-paket zu liegen und ein wechselbarer 2. gang der scheinbar ins andere paket reingesteckt werden kann. letztlich kommen die 3 dann auf die welle drauf.

exakt so schauts zumindest aus.

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Ok. Das macht alles Sinn so weit. Ich dachte halt das soll zum Wechseln sein und das wär schlecht gegangen. Ich mein... Da is ja keine Verzahnung oder so. Wenn das aber eine dauerhafte Verbindung wird ist alles klar. Immer wieder erstaunlich dass sowas hält.

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    • Moin...   bevor ich jetzt wie doof über mein "Problem" nachdenke und meine eh schon müden grauen Zellen zu unnütz anstrenge, frag ich hier doch fix ob das Teil ganz einfach kaputt ist und ich gar nicht grübeln muss     Problemstellung: Das LED Rücklicht in der Winter tut komische Dinge tun. Es ist nämlich aus, wenn ich den Schalter auf "Licht an" stelle und es ist an (zumindest leuchtet dann da hinten was, aber in meinen Augen zu dunkel), wenn der Schalter auf "Standlicht" steht.   Ich hab nix an der Verkabelung geändert. Die Kiste fährt seit 3 Jahren durch die Gegend. Nun hatte ich dank miesem Massekabel am Scheinwerfer zur Fassung das Problem, das mir ständig die Birnen vorne durchgeknallt sind. Also heute ein neues Kabel an den Scheinwerfer und zusätzlich noch eins an die Schraube vom Gasgestänge angebracht (laufen beide in die Fassung)   Vorne tut nun alles wieder seinen Dienst und das Moped leuchtet wie ein Weihnachtsbaum. Standlicht, Fern/Abblendlicht, Tacho - alles wunderbar. Hupe geht und Bremslicht auch. Nur eben das Rücklicht nicht. Stelle ich den Schalter auf "Standlicht", geht weiterhin die Hupe, Bremse und wie erwähnt, leuchtet das Rücklicht, aber eben gefühlt sehr schwach.   Sind da die LEDs hin? Mir fällt jetzt spontan nix ein, was da sonst kaputt sein kann.... wäre auch schon das 2te LED Teil in 3 Jahren was durch ist.   
    • Servus   Suche ein Motorgehäuse V5X1M für Pk50 S. Kompletter Motor geht zur Not auch.  Bitte nur 2-Loch Gehäuse!    Bevorzugt in Süd-Bayern oder mit Versand.    Grüße  Olli 
    • Ja, stimmt, hab grad festgestellt, dass das gelbe Kabel der CDI an dem CDI-Halteblech befestigt ist und daher auch kein "Reserve-Massesignal" an die CDI liefert. Werde das ändern und direkt am Motorblock festmachen. Dann sollte sie vermutlich schonmal wieder laufen. Und HELL, du hast Recht, ich werde mir so einen Kabelast besorgen und dann die Kabel austauschen. Kann sicher net schaden.   Ich werde berichten, wie es dann so weitergeht und wo der Fehler beim weißen Kabel lag. Schönen Abend!
    • Mir is ja wurscht was Du bei Dir verbaust, aber welche Optik meinst Du jetzt? 
    • Für mich ist das GSF ein Streichelzoo der ersten Internet-Erfahrungen. Habe das früher hier noch mehr genossen, als noch "Wilder Westen" war, und man frei von der Leber seine Meinung sagen konnte.   Diese ehrliche Rauhheit hat leider nach gelassen, durch äußeren Druck.   Schade, aber Gang der Dinge, trotzdem würde ich das gerne für mich als Whirl Pool unter Gleichgesinnten behalten. In dem Whirl Pool kann man mal furzen, einige stehen drauf, den meisten stinkt es, andere wollen einen AFR Messer dran halten.   Was ich allerdings nicht ertragen kann, ist zur Schau getragene Volldämlichkeit.   Würde das  dir weiterhelfen, wenn wir eine GSF-Spendenaktion starten, dir eine Royall Alloy, Harley oder tiefergelegten Lada sponsorn, und du deine kreuzdämliche Flachwixxer-Grütze woanders ausgülst ?   Das runterbrechen von Trump, Weidel und Thatcher und dem Runtersprechen der Regierungsparteien, erinnert mich an den tollwütigen Jack Russell eine Freundes. Hochmotiviert und krank.   Falls der Lochfrass und HaSS-Tunnel-Blick noch nicht zu tief ist, ließ dich mal in die neo-liberale Wirtschaftspolitik a la Hayeck ein. Dann kannst du die Drecks-überholte Pisse mal übertragen auf das Schweizer Goldmann-Sachs Neutrum und die charmante Mrs. Thatcher und dein eigenes Leben.
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