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Geschrieben

Ich sag jetzt mal das müssten um oder über 200° sein

Das ist für einen 60er Falc mit Falc Auspuff sehr spät

 

ja und überströmer tipp ich auf 135°

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Was wurde geändert? Mehr Zündung?

Nicht dass es nachher unglücklicher Weise nur das falsche Einlesen vom P4 war :-D

(Tipp: Bei weniger Enddrehzahl, die gleiche Geschwindigkeit)

Bearbeitet von FalkR
Geschrieben

fährst du die übersetzung immer neu raus. oder übernimmst du die einmal ermittelte von hand?

 

schöner strassenroller mit ausreichend vorreso und bums :thumbsup:

Geschrieben (bearbeitet)

fährst du die übersetzung immer neu raus. oder übernimmst du die einmal ermittelte von hand?

schöner strassenroller mit ausreichend vorreso und bums :thumbsup:

Erstmal auch Gratulation zur tollen Kurve, egal welche der beiden!

Wäre wirklich interessant ob die untersetzung neu ermittelt hast und wenn ja ob diese ca ident ist.

Gehören legende/lauf 179 und 182 zu den zwei Kurven am Diagramm? Der Unterschied von vmax ist im Vergleich zum maximaldrehzahlunterschied viel geringer...

Oder interpretiere ich da was falsch?

Ps: Bitte nicht als Zweifel an der Kurve sehen. Hab nur nach pxlers frage mal die Geschwindigkeiten verglichen..

Bearbeitet von didof
Geschrieben (bearbeitet)

Erstmal auch Gratulation zur tollen Kurve, egal welche der beiden!

Wäre wirklich interessant ob die untersetzung neu ermittelt hast und wenn ja ob diese ca ident ist.

Gehören legende/lauf 179 und 182 zu den zwei Kurven am Diagramm? Der Unterschied von vmax ist im Vergleich zum maximaldrehzahlunterschied viel geringer...

Oder interpretiere ich da was falsch?

Ps: Bitte nicht als Zweifel an der Kurve sehen. Hab nur nach pxlers frage mal die Geschwindigkeiten verglichen..

@didof, hi,

 

möchte keine Aufregung anstoßen,

 

schade um die schönen Kurven, aber es können schon berechtigte Zweifel an den Kurven aufkommen,

denn es stimmt irgend etwas nicht.

 

@Biene, solltest mal Deine Klimabox checken lassen,

innerhalb 2 Minuten eine Luftdruckdifferenz von 18 mbar, von Kurve 179 um 17:56 von 1026 mbar, bei Faktor 0,989,

zur Kurve Nr. 182 um 17:58 bei 1044 mbar, bei Faktor 0,972

 

da stimmt irgend etwas nicht, (vielleicht stört die Zündung rein, weit genug weg vom Motor)?

 

Gruß

 

Sorry, Biene

 

habe beim Datum der Messungen übersehen, das ein paar Tage dazwischen liegen,

aber trotzdem so große Luftdruckschwankungen habe ich bei uns hier unten selten

Bearbeitet von powerracer
Geschrieben

Guck nochmal aufs Datum! Sind 4 Tage dazwischen.

 

Die Übersetzung stimmt alledrings definitiv nicht überein.

Geschrieben

Guck nochmal aufs Datum! Sind 4 Tage dazwischen.

 

Die Übersetzung stimmt alledrings definitiv nicht überein.

@Brosi, hi,

 

hab mich schon bei Biene entschuldigt,

Du sagst die Übersetzung stimmt nicht, irgend was ist nicht O.K.

 

Gruß

Geschrieben

fährst du die übersetzung immer neu raus. oder übernimmst du die einmal ermittelte von hand?

 

schöner strassenroller mit ausreichend vorreso und bums :thumbsup:

 

Guten Morgen,

 

lese jedes mal neu ein. Wir hatten vor 5 Tagen noch Regen und 8 Grad+, jetzt haben wir 7 Grad - .

Aber ich werde nachher einfach noch mal ein paar Läufe machen und vorher alles kontrollieren.

Vielleicht hat sich durch den heftigen Temperaturunterschied der Reifendruck so sehr verändert das

die Übersetzung falsch eingelesen wird.

Geschrieben

Das mit der Übersetzung lohnt sich echt nochmal zu prüfen. Wenn man das gorb rausrechnet sind die beiden Kurven nämlich genau Deckungsgleich was Leistung und Drehzahl angeht. Wobei die gelbe sogar etwas mehr Band hat.

Geschrieben

biene, einfach einmal die übersetzung rausfahren und dann bei den anderen kurven übernehmen. an der übersetzung änderst du doch eh nix.

so hast du einen besseren vergleich und einfahrunterschiede ausgeschlossen.

Geschrieben

Vielleicht liegt der Fehler beim einlesen bei dem älteren Lauf, ich habe immer Wegstrecken um 120m, bei dem älteren 140m.

Da muss der Fehler sein.

 

 

 

post-27047-0-46954000-1390651670_thumb.j

Geschrieben (bearbeitet)

Hier mal die Daten der Falc Fahrer in der 160er Klasse.

Salvo 60x54, 8

Egig 58x58

Schoeni 60x56

Falc Reverse 2011 vs NSR Über 50 .

post-23385-0-98138700-1390674592_thumb.j

post-23385-0-58029600-1390674611_thumb.j

post-23385-0-44874600-1390674647_thumb.j

Bearbeitet von schoeni230
  • Like 3
Geschrieben

Aber warum verlieren da alle drei so enorm mit dem NSR Auspuff?

müsste man vielleicht den erbauer mal fragen woran das liegen mag.

ich lass mir bauen und baue nicht selber, daher kann ich das auch nicht beantworten.

 

schoeni, was hast du an deinem motor noch geändert um die ziemlich krasse leistung zu erreichen?

Geschrieben

Naja, bei uns war das schonmal so, dass die Falc Anlagen ne ganz andere Zünd- und Vergasereinstellung brauchten.

Außerdem scheint der Reversepott auch was anderes zu sein als die normalen Falcanlagen. Der funktioniert wohl schon richtig gut! :thumbsup:

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    • Danke für die ausführliche Antwort. Ich weiß nicht genau, was da für ein Kupplungssetup drin ist. Der Pilzkontakt ist analog zu deiner Zeichnung erst nach 3. Was kann die DRT +1 Druckplatte besser, als andere? Ist die dicker? Kann es nicht sein, dass durch den riesigen Leerweg die Kupplung garnicht richtig trennt und dadurch der Kraftschluss bei gezogener Kupplung bleibt?  Mich wundert nur, dass das vorher gut gelaufen sein soll...    Irgendwie nervt mich meine Karre derzeit sehr, nichts passt, alles muss angepasst, nachgearbeitet oder sonst was werden. Ich würde gerne mal irgendein Teil einfach nehmen, einbauen und es funktioniert einfach. Leider bin ich schon zu weit fortgeschritten, sonst würde ich das Ding einfach in die Ecke stellen. Vielleicht sollte ich einfach mal die Räder montieren. Das klappt vielleicht ohne Probleme ... *JammerEnde*
    • Oh nein! Was ist da passiert?  Bin sprachlos. Mein Beileid!
    • Na ja, ob es eine Frechheit ist, von "aufkommensneutral" zu sprechen, bleibt ja zunächst mal unklar, oder?  Wir haben jetzt hier, wie im Bekanntenkreis oder wo auch immer, ein paar einzelne Rückmeldungen, und dabei  müssen wir wahrscheinlich schon auch davon ausgehen, dass die jenigen, bei denen es vorteilhaft ausgegangen ist,  sich eher nicht äußern.  Es wird halt generell mehr getadelt als gelobt, so funktioniert das halt...    Um einen besseren Überblick zu bekommen, veranstaltet das Medienhaus Correctiv eine Umfrage zu genau diesem Thema,  man kann seine Daten eingeben, je nach Wahl mit oder ohne Upload des Steuerbescheides, natürlich anonym, und die werten das dann aus  und veröffentlichen ihre Auswertungen (Newsletter z.B.)  https://app.crowdnewsroom.org/callouts/grundsteuer Ich finde das sehr interessant, und obwohl ich jetzt 5x so viel wie vorher bezahlen muss, haue ich noch keine allzu steilen Thesen raus, weil mir insgesamt  der Überblick fehlt, ob dem - höchstrichterlich angeordneten - Ziel, die Geschichte gerechter zu gestalten, tatsächlich näher gekommen worden ist.  Meine Bitte an Euch wäre also: Beteiligt Euch an der Correctiv-Umfrage, dann sind wir vielleicht demnächst schlauer und können uns entweder abregen oder zu recht protestieren.    Das, was Matzmann schildert, ist natürlich ein Grund, zu protestieren, das ist ja auch mit Sicherheit nicht das, was sich das Bundesverfassungsgericht 2018 dabei gedacht hat.  Sowas finde ich auch komplett zum Kotzen, ist aber auch kein Grund, die ganze Steuerreform pauschal als Betrug am Bürger zu deklarieren.    Es gibt ja auch Teile von Pinasco, die nicht scheiße sind. Oder von BGM. Und ich habe bei SIP auch schon mal eine Reklamation absolut vorbildlich bearbeitet bekommen...   Nur Plastikroller mit Automatikgetriebe, die sind mal objektiv scheiße, oder?   
    • Was ja im Falle der Dämpfer schon mal nicht der Wahrheit entspricht... ob  unwissentlich oder weil er dachte Du merkst es nicht, ist ja unerheblich. Fraglich ist ja, passt denn der Rest bzw. wie wichtig ist es Dir legal mit der Karre unterwegs zu sein? Vielleicht suchst Du Dir mal einen kundigen Fahrer/Schrauber aus Deiner Nähe, der mal ein bisschen auf die Details schaut. Da sollte sich auch jemand hier aus dem Forum finden lassen.
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