FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[Jacker69]

Warum soll der Auspuff nur auf ein Motor funtionieren .

wäre ja dann voll blöd .

[rasterlos]

Ich muss schmunzeln!

[rasterlos]

Ich muss schmunzeln!

[macphisto]

Wer sagt denn, dass der nur auf einem Motor funktioniert.

Wir haben den schon auf mehreren getestet und da lief der immer besser als di normalen Falcanlagen.

 

Diese Reverseanlage scheint nichts mit den normalen Falcanlagen gemein zu haben und sieht vom Verlauf der Kurve auch echt anders aus.

[PXler]

hab zwar nicht so viel plan von der materie, aber ist denn auch mal ein normaler falc, zu einem vergleich, an einen reversemotor gehalten worden?

wenn nicht, könnte das mal jemand zum gegentest machen?

[rasterlos]

Alle anderen haben angeblich keinen Dunst, Fakt ist, dass heute Nebel aufgezogen ist und der ü 50 getestet worden ist! Die Spezialisten wissen mehr

[PXler]

1. wer hat gesagt, dass alle anderen keinen dunst haben

2. bei mir funktioniert er und mein motor ist da sicherlich kein ausnahmeaggregat

3. hast du sicher auch meine letzen post gelesen, oder?

 

4. es braucht den auspuff doch auch keiner kaufen, wenn er doch so scheiße ist

 

5. meine einladung zum vergleich bei nordspeed mit meinem motor steht immer noch

 

also was soll der ganze krampf hier?

dieses krampfhafte, glaub ich nicht, kann nicht, alles betrug, meiner ist der beste, euer ist gelogen usw. ist sowas von daneben, da fehlen mir echt die worte.

es werden birnen mit äpfel verglichen und du vogel hängst dich hier soweit aus den fenster, ist echt unglaublich.

 

für mich ist jetzt definitiv schluß hier, kann man ja nicht mehr ertragen.

es sollten wohl einige echt mal in behandlung gehen und evtl. durch eine medizinische fachkraft checken lassen, ob da noch was zu retten ist.

 

ach ja, ich bin nicht der erbauer, kann aber mitverfolgen was da bei nsr läuft und wie die ganzen geschichten sich auf meinen motor verhalten.

daher lege ich auch meine hand für die jungs ins feuer und mir geht echt der hut hoch, wenn ich diese schlechtmacherei hier immer lesen muß. vielleicht sollte man sich auch mal bei anderen leuten erkundigen, die dort schon öfters vorstellig waren, oder bei leuten die einige tests an meinem motor mit verfolgt haben.

vielleicht gibt es ja auch mal ein paar statetments von leuten, die nsr anlagen beim pimmelfechten gefahren hatten und damit sogar ziemlich erfolgreiche kurven hingelegt haben.

nur mal so als kleiner anstoß.

Bearbeitet 25. Januar 2014 von PXler

[Jacker69]

ja geht aber nicht auf alle wenn ich mir das von gp1 anschaue 

[macphisto]

Das waren alles Reverse und es wurde nur die Reverseanlage gegengetestet...

 

Aber ist schon richtig, scheint nicht zu funktionieren das Teil!

[powerracer]

Das waren alles Reverse und es wurde nur die Reverseanlage gegengetestet...

 

Aber ist schon richtig, scheint nicht zu funktionieren das Teil!

@macphisto, hi,

 

sorry, OT

 

so schnell würd ich nicht sagen, der Puff funzt nicht, kommt halt ganz drauf an, wo der AP gemessen wird. (bezogen auf Meereshöhe)

Verfolge die Auspuffgeschichte schon sehr lange,

 

hab da vom "Mister-Zweitakt"- Jan Thiel, aus seinem Interview in Classik-Motorrad was sehr interessantes über

die hochkomplexen Auspuffanlagen gelesen, (unter Punkt 10.)

sehr interessant das vom Sachsenring-GP.

Die Jamathi Anlagen wurden in Holland entwickelt, auch fast auf Meereshöhe!

 

www.classic-motorrad.de/huebben/Jan-Thiel/index.html

 

wenn Ihr in Bremen einen AP entwickelt, haben die Jungs am GP1 Prüfstand bei einem Luftdruck von 996 mbar den AP gemessen.

Bei Euch oben, laut Bienes Kurven am 24.01.14 aber 1044 mbar,

eine Diff. von 48 mbar

 

Warum glaubst Du, hatten die im GP mehrere Anlagen im Transporter, doch nur um die extremen Luftdruckunterschiede,

auf den rund um den Globus stattfindenden GP-Rennen, immer eine halbwegs passende AP-Anlage einsetzen zu können.

 

Ganz perfekt funzte das aber auch nicht immer, da wurde sich dann mit Thermoband usw. beholfen,

nur ein Tipp von mir, auch mal einen AP an einem anderen Ort abstimmen,

 

Ihr könnt es doch

 

Gruß

 

pr

Bearbeitet 25. Januar 2014 von powerracer

[heizer]

von welchem mopped ist der 57er falc kolben?

58er ist cr125 ab baujahr 2005, oder?

[powerracer]

von welchem mopped ist der 57er falc kolben?

58er ist cr125 ab baujahr 2005, oder?

@heizer, hallo,

 

erste Frage muss ich passen,

 

zweite Frage, also für die CR125 gibt es keinen 58er Kolben,

ich verbaue für die Schweizer Meisterschaft bis 150ccm, den Kolben von Yamaha 

Modell WR/ YZ 144 05-13- den Kolben gibt es mit 57,95 / 57,96mm

der Kolbenboden ist plan, mit einer 10° Schräge außen am Kolbenboden

 

KH ist absolut gleich mit CR125

 

Gruß

[Kevin Becker]

Cr 144

[powerracer]

Cr 144

@Kevin Becker, hi,

 

Du hast Recht, für die Honda gibt es den 57er Kolben (den ja heizer auch nachfragte)

Modell CR-CRE 144 / 04-07 Ø 56,95 mm

 

Gruß

[gtichri]

Servus.

Ich war gestern Gp One auch mal auf der Rolle .Sehr Geile Veranstaltung .

Der Motor ist ein 64x 60 Falc mit original Stehbolzen .

Bei den stärkeren Kurven wurde nur das original Membran gegen ein 2er v-Force getauscht.

Mfg Christian

[gtichri]

Mein iPhone dreht die Bilder immer beim hochladen keine Ahnung warum.

[Motorhead]

welchen auspuff hast du bei den 44.9ps drauf?

 

 

Mein iPhone dreht die Bilder immer beim hochladen keine Ahnung warum.

 

kein problem:

 

Bearbeitet 26. Januar 2014 von Motorhead

[heizer]

@heizer, hallo,

 

erste Frage muss ich passen,

 

zweite Frage, also für die CR125 gibt es keinen 58er Kolben,

ich verbaue für die Schweizer Meisterschaft bis 150ccm, den Kolben von Yamaha 

Modell WR/ YZ 144 05-13- den Kolben gibt es mit 57,95 / 57,96mm

der Kolbenboden ist plan, mit einer 10° Schräge außen am Kolbenboden

 

KH ist absolut gleich mit CR125

 

Gruß

 

 

hat der kolben einen 15mm kolbenbolzen?

[gtichri]

Bei mir war immer der nsr ü50 drauf !

Mfg Christian

[timomie]

Dann hat nur die Membran noch mal das Leistungs plus drauf gepackt....??? Sonst alles unverändert....???

[gtichri]

Ja.Nur Membran umgebaut sonst nichts angegriffen .Ich konnte es selbst kaum Glauben .

Von 41,7 auf 44,9.Geiler Scheiß .

[Fischmulle]

Das kannst laut sagen verdammt geiler scheiß was Tanks du Kerosin Hihihihi

[gtichri]

Nö.War normaler 95 Oktan Saft.Kerosin währe natürlich auch noch zu testen .

[StephanHL]

Welche Membran war denn vorher verbaut?

[gtichri]

Das Originale was beim Falc mitkommt.

[Motorhead]

[prima]

Also der Auspuff hat definitiv nur beim Chri was gebracht!!!

[powerracer]

hat der kolben einen 15mm kolbenbolzen?

@heizer, hi,

 

ja, der Kobo hat Ø 15 mm

KH ist auf ca. 0,1 mm genau gemessen 28,2 mm (beim 58er Yam. Kolben ca. 0,3 weniger KH, wegen der Schräge)

ein Kori, 0,8 mm dick

 

Gruß

 

Edit:

 

Kori ist 1 mm dick, sorry

Bearbeitet 26. Januar 2014 von powerracer

[undis racing team]

von welchem mopped ist der 57er falc kolben?

58er ist cr125 ab baujahr 2005, oder?

 

ICH nehm immer den

[heizer]

ICH nehm immer den

 

Bearbeitet 26. Januar 2014 von heizer