FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[heizer]

naja wenn du meinst...

manchmal läuft so ein eigenbau ansauger besser als ein originaler...

[zerstörer ü30]

Kleiner vergaser geht kostez halt 2bis 5 spitze und der vorreso wird massiv schlechter erst letze woche getestet. 

[heizer]

muss ich mal testen.

wäre ja super wenn mein 135er falc dann anstatt 9ps vorreso 11 oder gar 12 hätte.

 

[zerstörer ü30]

Ja bei mir wars echt enorm . Aber war halt auch ein direkt gesaugter mit groser membran. Vielleicht berhällt es sich da anderst

[John F.]

vor 30 Minuten schrieb Fahrbrecher:

"Unterer Pleulbolzen verschweißt? Ist das bei dieser Welle wirklich so? Fände ich nicht so dolle.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/vollwangenwelle+falc+fur+vespa+_40440910

 

 

Neee, klar ist die nicht verschweisst.

[lukulus]

Hatte er nur auf der ersten serie bei den umgebauten ets drehschieberwellen...

Die wird inzwischen nicht mehr produziert..

 

Luk

[schnapsverächter]

Was mich ja richtig amüsiert ist der Hinweis in der Artikelbeschreibung 

 

Hinweis: Leider gehört FALC zu unseren unzuverlässigsten Lieferanten. Wir versuchen seine Produktionsengpässe sehr frühzeitig mit größeren Bestellmengen abzufangen. Das gelingt jedoch nur bedingt. Daher können wir für den Fall, dass FALC Artikel nicht lagernd sind, keineLieferaussage treffen.

Wir sind froh, mit QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT und anderen, genügend Alternativen für FALC Produkte anbieten zu können. Wir lassen seine Teile dennoch im Programm, da wir gerne Künstler unterstützen. 

[Pacifier]

Ist halt eben kein Großproduzent sondern ein Tüftler.

Ich finds gut dass er sich die Zeit immt. Sonst wären die Zylinder nicht das was sie sind

[ludy1980]

Künstler unterstützen 

[lukulus]

Deine vorgängerwelle war verschweisst... kann dir gerne ein bild zeigen...die stammten noch aus der zeit wo er im sprint mit 33ps drehschieber fuhr ...

Di du hast kamen danach...

Und kurzzeitig gabs noch die cnc drehschieberwelle...

 

Vespetta kann dir das sicher gerne bestätigen...

 

LUK

[pennah]

Ich hab dann mal nen neuen Kolben bestellt...

 

Ich denke mal es gab wohl stark Falschluft, zumindest sieht es auf dem Kolbenboden, gegenüber dem Abtrag so aus...werde nachher mal probieren die Ring-/Kolbenreste von der Laufbahn zu entfernen.

 

 

,..pennah!

Bearbeitet 7. August 2018 von pennah

[christianovic]

Mein Beileid! Hoffe du bekommst die Laufbahn wieder sauber :)

 

[PXler]

was für eine zündung fährst du? wenn es eine verstellbare ist solltest du mal testen ob sie noch funktioniert, der abbrand könnte auch an viel zu geringer vorzündung liegen

[pennah]

Am 7.8.2018 um 20:48 schrieb PXler:

was für eine zündung fährst du? wenn es eine verstellbare ist solltest du mal testen ob sie noch funktioniert, der abbrand könnte auch an viel zu geringer vorzündung liegen

 

Ist eine Overrev die ich mit dem minderleistungsfahrer zusammen eingebaut habe. Glaube/hoffe nicht, dass wir da einen Fehler beim zusammenbauen gemacht haben. Und die Zündung war ja nu auch neu...

 

 

,..pennah!

Bearbeitet 9. August 2018 von pennah

[ludy1980]

Welche Werte (Kurve) hattest du eingestellt ?

[ludy1980]

Das ist die top of Evolution Version  

 

ist bisschen was mit mehr Ponys, such hier mal durch.

es gibt einige Kurven hier im topic...

[Zeitstrafe]

Laut meiner Information ist die PiS Top of Evolution Serie die "Straßen"-Serie. Also kleinere Nebenauslässe für homogenere Leistungsentwicklung. 
Mir waren sie zu minimalistisch 

[schoeni230]

Mein Top of Evolution 3 Teiler war damals oben rum gleich wie der 2 Teiler,mit dem Vorteil das er unten raus deutlich schöner lief.

 

Nebenauslässe auf gleiche Höhe + Vergrößerung brachte bei mir damals jetzt nicht unbedingt den Wahnsinns Unterschied. 

 

Soweit ich das noch weiß war der Auslass der einzige Unterschied. Und es gab sie teilweise mit stark unterschiedlichen Steuerzeiten. 

[macphisto]

Beim 2-Teiler ist der Auslass beim Top Evolution deutlich größer als normal!

[PXler]

und der 3teiler hinkt dem 2teiler in der spitzenleistung etwas hinterher. dafür ist er davor aber etwas stärker wie der 2 teiler

[Pacifier]

Servus allerseits,

Hab mal wieder eine Frage.

Fahre den 60x54 er mit einem PWK 33 und hatte einen Ares 130 verbaut.

Bin jetzt auf den Road Race umgestiegen und hab die Bedüsung auf 48 ND Nadel BGN 2.ter Clip von oben und 168er HD angepasst.

Ab 1/8 Gas habe ich falsches viertakten. Wenn ich ab Halbgas bis Vollgas den Hahn aufreiße, passiert gar nichts und fährt sich wie vor eine Wand. 

Mit kyajet habe ich bereits gespielt und würde im HD Bereich runter auf 162 bis 160 gehen.

Der Bereich um 1/8tel bis 3/4tel sollte sich mit der Nadel magerer bekommen lassen. 

Tendiere zu einer BHN oder BHP.

Bin leider etwas ratlos weil viele den PKW 38 oder größer fahren und der in der BGN Bedüsung eigentlich noch fetter läuft als der PWK 33. 

 

 

Wäre für Ratschläge oder Tipps dankbar ;)

[re904]

+++

 

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[Pacifier]

Danke @re904

Werde dann mal eine BGP Nadel testen und mich danach rantasten. Mir war nicht bewusst, dass sich zu fett unten rum bis oben auswirkt. 

Würde mich allerdings auch interessieren ob nicht ein Wechsel auf den 38er Airstriker empfehlenswert ist. Den fahren ja auch viele.

[Pacifier]

Servus,

Jemand einen Vorschlag wie ich dieses Falschluftproblem (zumindest vorübergehend) lösen kann ohne den Motor spalten zu müssen?

Beim spindeln ist der untere Stehbolzen Bereich leicht aufgegangen. Hatte ich mit Kaltmetall zu gemacht aber irgendwie hat es nicht gehalten. In hohen Drehzahlbereichen saugt er hier Luft an und magert mir ab.

Wäre Dirko HT eine Lösung?

Danke!

[rider]

vor 8 Minuten schrieb Pacifier:

Servus,

Jemand einen Vorschlag wie ich dieses Falschluftproblem (zumindest vorübergehend) lösen kann ohne den Motor spalten zu müssen?

Beim spindeln ist der untere Stehbolzen Bereich leicht aufgegangen. Hatte ich mit Kaltmetall zu gemacht aber irgendwie hat es nicht gehalten. In hohen Drehzahlbereichen saugt er hier Luft an und magert mir ab.

Wäre Dirko HT eine Lösung?

Danke!

 

Hysol 3450 ? http://www.loctite.de/produktsuche-29727.htm?nodeid=8802624536577

[Malle Lexe]

Dirko müsste gehen.

[sinko]

warum nicht schraube raus aluhülse einpressen bzw. kleben längere schraube rein fertig und das für immer

[BKFlash]

Schraube raus und füllen. Mit jb Weld oder metallknetmasse. Vorher halt reinigen. Beim nächsten Spalten Schweissen bzw richtig machen. 

[rasterlos]

Hat jemand eine 60/54 Kurve / 3 Teiler mit kleinen Nebenauslässen wo nichts bearbeitet worden ist am Start? Würde eine Kurve interessieren!

Weiters ist der Beipackzettel verloren gegangen. Habe nur einen älteren von Undi dankend erhalten. Vielleicht hat den jemand rumliegen sofern dieser abweicht. Danke

[lukulus]

vor einer Stunde schrieb rasterlos:

Hat jemand eine 60/54 Kurve / 3 Teiler mit kleinen Nebenauslässen wo nichts bearbeitet worden ist am Start? Würde eine Kurve interessieren!

Weiters ist der Beipackzettel verloren gegangen. Habe nur einen älteren von Undi dankend erhalten. Vielleicht hat den jemand rumliegen sofern dieser abweicht. Danke

 

Hängt davon ab was für ein restsetup verbaut ist...

Auspuff , gaser..

 

Zylinder gibt es ja auch verschiedene... 

 

Luk