Simo D&F auf Original PK125XL ?

[gruenerTeufel]

Hallo!

Wo denn doch der Bratmaxxe gerad hier so günstig anbietet eine kurze Frage von mir.

Geht der Simo D&F auf der 125er PK XL komplett original? Nur eine Rennkurbelwelle ist drin.

Irgendwann soll eh der Malossi kommen, also warum nicht jetzt schon einen etwas vernünftigeren Auspuff dranbauen!

Hab mal gesucht, bin aber erschlagen worden und hab nichts definitives zur Original Zylinder-Kombination mit dem Ding gefunden?!

Bitte um Antwort! Danke.

gruss

Malte

[gruenerTeufel]

hallo?

Jungs und Mädels (der Form halber...), was gayht denn?

Noch nie jemand das Ding an nem 125er Orgi Zylinder hängen gehabt?

[Manuel]

... lass die Jungs erst warm werden habe neuliche die gleiche Frage mitm 180 Simo gehabt, da kam dann am nächsten Tag eine wahre Flut von Antworten

Ich könnte mir vorstellen, das es fahrbar ist.

MfG Manuel

[Olli ETS]

Also ich bezweifle das die Kombo gut harmoniert.

Der D&F ist ein Auspuff der auf höhere Drehzahlen ausgelegt ist, selbst auf einem Polini bringt er erst mit Drehzahl Spaß.

Es funktioniert, sicher, gerade wenn es ja nur eine (hoffentlich kurze) Notlösung/ Übergangslösung ist.

Motorgehäuse schon gefräst?

Gruß,

Olli

[Vespa71]

moin Meister würde gerne den D&F habe wollen für 99eier wie machen wir das dann

[Olli ETS]

Falsches Topic?

Richtiges Topic!

Olli

[gruenerTeufel]

@Olli

Hallo.

Nee, Gehäuse ist noch gar nix dran gemacht. Hab die ganze PK halt echt günstig geschossen mit Motorschaden. Irgendein Idiot hatte die Kurbelwellen-Mutter auf der Kupplungsseite nicht richtig festgemacht. Hat sich wohl beim Fahren abgedreht und das kleine Primärzahnrad hat den Kupplungsdeckel aufgefräst... Kurbelwelle war im Arsch, Primär, etc.

Hab den Block komplett neu gemacht (alle Lager etc.)

Und mir tat es halt in der Seele weh, da schon dran rumzufräsen, ausserdem wollt ich nicht noch mehr geld für nen Zyl. etc. ausgeben.

Aber jetzt juckt es mich halt schon wieder....

Mal schauen, was sich da entwickelt. Ne gute Basis für den Malossi ist der 125er XL Motor allemal denk ich. Hat ja z.B. die 24er kurbelwelle.

Frage jetzt mal ohne jemals gesucht zu haben, gibt es hier Bilder im Forum (oder auf anderen Seiten) von den Fräsarbeiten am Block (die Bilder von der 136er Bearbeitung kenn ich) ?

gruss

Malte

[Olli ETS]

Bilder wirst Du schon finden, hatten wir auch schon mal!

Würde echt die Suche nutzen.

Malossi kannst du ja auch Direkt fahren.

Viel Spaß beim Schrauben.

Olli

[gruenerTeufel]

Werd ich dann mal machen, wenn ich Lust dazu habe Direkt ist mir schon klar. Wahrscheinlich auch am sinnvollsten?!

Muss man denn bei einem Direktansauger nicht auch was an den Kanälen machen? Die Überströme haben doch weiterhin ihre Funktion oder täusch ich mich da jetzt vollkommen?