Stahlflexleitungen und Oldielenker

[HerrDerKolbenringe]

Aloha,

ich stehe gerade bei meiner Rally vor der Entscheidung, wie ich die Stahlflexleitung von meiner 98er Bremspumpe am Gravediggerhalter sinnvoll in den Lenker führe.

Ich habe mich gerade ein wenig durch die Suche gewühlt, aber da das alles so furchtbar verteilt ist, dachte ich, ich mach ein zusammenfassendes topic auf. die "ideale lösung" hab ich auch noch nicht gefunden .

so wie ich es zB hier beim Gravie auf dem bild erkennen kann, hat er die leitung durch den "kabelschlitz" gelegt. das is auch meine "lieblingsidee" bisher, aber irgendwie gibt das mir zuviel achterbahn in die leitung. lässt sich das so problemlos entlüften?

Beim Nop auf der Seite hab ich ähnliches gesehn an seiner Ex-GT ... und er berichtete mir auch von "nicht so ganz optimal"

geradeaus raus aus der 98er pumpe und hintem scheinwerfer in den lenkkopf is hässlich !

hat jemand brauchbare ideen und positiv oder negativ erfahrungsberichte zu den verschiedenen möglichkeiten? generell wird es wohl auch mit dem tacho scheiss eng, oder?

wer hat

[gravedigger]

das entlüften hat bei mir genau wie anne px geklappt.

würde das wieder so verbauen.

Bearbeitet 22. Januar 2007 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

kannst du da nochmal paar close ups machen? welches fitting hast du denn da an der pumpe dran? muss sich die leitung in dem loch/schlitz im lenker bei lenkeinschlag arg bewegen können? oder garnich? kann das irgendwie schwer abschätzen ... auf jeden fall mal oben aus der gabel raus gut ummanteln und polstern, oder?

[gravedigger]

habe nicht gepolster, weil das teil starr im lenker liegt.

da bewegt sich nix.

am lenker müsste ein 20 grad anschluss sein, wobei der gerade anschluss vom nop auch einen schlanken fuss macht.

Bearbeitet 22. Januar 2007 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

das mit dem geraden fitting gefällt mir nich so. da kommt mir irgendwie zuviel geschnörkel in die leitung! wie das bei deiner lösung ist erkenne ich nich so gut!

wie sieht mit dem teil hier aus?

damit müsste ichs ja "untern lenker" schaffen , oder? bzw gibt es so ein banjo auch, bei dem der 90° winkel (oder auch weniger) nicht zur seite weg,sondern "nach hinten" weg gewinkelt ist? vertanden was ich meine ?

Bearbeitet 22. Januar 2007 von HerrDerKolbenringe

[nop]

parallel zur dichtfläche 90° gibts

[gravedigger]

geh mal auf die spiegler heimnetzseite und lade das blatt mit den verschiedenen fittings runter.

[HerrDerKolbenringe]

parallel zur dichtfläche 90° gibts

DIE erklärung hatte ich gesucht

[HerrDerKolbenringe]

gibts keine weiteren denkanstösse und bilder von weiteren lösungen?

[funkypedro]

mein sprintlenker ist gerade beim worb zwecks anschweißen des halters für die 98er pumpe, nur wirds bei mir genau so

geradeaus raus aus der 98er pumpe und hintem scheinwerfer in den lenkkopf is hässlich !

aussehen wenns fertig ist

ich stell gerne mal fotos rein wenn´s fertig ist

[HerrDerKolbenringe]

okidoki

[funkypedro]

da wir ja nun schon so halbwegs beim thema sind, ich sehe die einfachste lösung darin, die stahlflexleitung durch die gabel zum bremssattel zu führen, so wie der originale bremszug auch geführt wird. nu hab ich gestern erfahren, das das eigentlich nicht TÜV zulässig ist, da man die leitung nicht auf löcher oder risse untersuchen kann. wobei man das ja an nachlassender bremswirkung merkt.

wie habt ihr das gelöst? und was hat der tüv bei euch gesagt, falls ihr die leitung wie oben beschrieben durch die gabel gezogen habt