PK50XL Plurimatic Elestart läd nicht mehr

[butze]

Moin,

meine Pk läd die Batterie nicht mehr. Was ist zu tun? Wo muss ich was austauschen? Brauchts spezialwerkzeuge? Hab ich nicht

UNd ich möchte mal das Getriebölwechseln. Was kommt da rein und wieviel? Genaue Spezi bitte.

Vielen Dank für eure Hilfe

[butze]

Hat hier keiner Ahnung???????????????????

[t4.]

Nö. Außer der Suche vielleicht ...

Ungeduldig?

Zur Batterie:

- Regler am Sack

- Batterie tot

- LiMaLadespule gestorben

- Kabel ab oder gebrochen

... oder vielleicht doch nur die Sicherung? Was geht noch; was nicht? Wie sind die Verbraucher angeschlossen? Batterie nur für Elestart oder auch für BreLi / Blinker? ...

[butze]

Du scheinst echt der einzige mit AUTOMATIK Ahnung zu sein ;)

Ja, ich bin ungeduldig und die Suche,.. tja damit werd ich nicht so recht warm. nächstes mal bekommst ne PN von mir ;)

Also Öl ist DexronII was auch immer das ist, Menge 540mL korrekt gelesen? Ich denke.

Der Regler und der andere Kram sitzt doch bei der "Plurimatic" hinter der Riemenscheibe woll? Die hab ich mal versucht zu lösen, ging aber nicht. Der Riemen geht auch so runter wenn man die scheiben auseinander macht.

Bytheway, Welcher Riemen kommt da druff? Im Netz noch nicht gefunden. Hast du da nen Standardmaß?

Den RLF hast du mir ja mal verlinkt. Die Seiten von den obigen Link hab ich ja nun auch, hast du noch mehr Doku die du mir für diese aussergewöhnliche italienische Konstruktion zur Verfügung stellen könntest? Meine Mail ist ja hinterlegt.

Ich danke dir jedenfalls abermals für die Kompetente Hilfe. Bin am Wochenende auch mal wieder in Hannover zuhause bei Mutti. Gruß THomas

Edit sacht noch, das volle Funktionalität da ist, aber das Multimeter sacht, im Leerlauf so 12,5V und beim Gasgeben nüscht, daher wohl min der Regler im Sack oder?

Bearbeitet 25. Januar 2007 von butze

[t4.]

Regler sitzt (wie bei allen 12-V-Vespas) hinter der linken Klappe oben links in der Ecke und sieht etwa so aus:

Die gemessenen Werte könnten auf 'nen Reglerdefekt hindeuten, ja. Schau mal nach, wie der bei dir ausschaut. Bei 'ner XL elestacht würde ich auf einen 5-Anschlüssigen mit [MASSE] [b+] [G] [A] [A] tippen.

Wichtich: laß die Riemenscheiben wo sie sind, wenn du da nicht zwingend dran mußt! Ahnung: Nö. War nur auch schonmal geschädigt und ein wenig ist halt hängengeblieben ...

[butze]

Wie du vielleicht in meiner Signatur erkennst, habe ich bereits den ersten Schritt zur Heilung gewagt. Der Regler ist also das Schwatte kästchen. Gut. Gibts das neu und was koscht das dann?

Oder wieder son Automatikspezialteil was ausgestorben ist.

Edit fragt noch warum ich die scheiben da lassen soll. NEUGIERDE. Was passiert beim lösen. ????????

Bearbeitet 25. Januar 2007 von butze

[Rita]

was passiert beim lösen??? eine Riesenfummelei...

hinter dem Kickstarter(falls vorhanden) ist ein kleines Abdeckblech mit einer Kreuzschraube fest....dahinter ist eine Steckverbindung mit entweder 3 oder 5 Kabeln

wenn 5 dann sind 2 davon fürs Batterieladen zuständig, eins ist Masse, eins versorgt das Licht und eins zum Motor abstellen..... Steckverbinder genau prüfen oft Wackelkontakt....

Rita

[t4.]

Stimmt, der Stecker, da gammelt und wackelt's auch manchmal.

Aber der Regler ist eigentlich (wie oben bebildert) kein schwattes Kästchen, sondern silbern / alufarben und verrippt ...

[subway]

Wenns nicht anders als bei den Schaltmodellen ist, ist das Schwarze der Hupengleichrichter.

Gruß

SubWay

[butze]

Kicker hatta nicht. Leider. Der E-Starter braucht halt ein paar runden bis der roller anspringt, und die batt ist offensichtlich nie voll. daher meine vermutung. ich geh der sache auf den grund und dann gibts rückmeldung.

den stecker hatt er natürlich. habe ich beim motor repen auch schon rausgehabt, wird kontrolliert. Thanxx

[Schrottpresse]

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Bearbeitet 23. Juli 2009 von platonx

[Rita]

batterie tot?? Überbrückungskabel dranhängen....

Sicherung durch?? neue reinmachen (gleich links neben der batterie)

Kabel unter der kaskade alle verbunden.....???

das checken....und Rückmeldung....

Rita

[Schrottpresse]

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Bearbeitet 12. Juni 2009 von platonx

[heizer]

Probier es doch mal mit Starthilfe von einer Autobatterie.

Ansonsten einfach mal eine neue Batterie kaufen und erstmal richtig voll laden.

[Schrottpresse]

Bearbeitet 28. Mai 2009 von platonx

[Schrottpresse]

Bearbeitet 28. Mai 2009 von platonx

[Schrottpresse]

verschoben

Bearbeitet 28. Mai 2009 von platonx