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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
such halt immernoch

-Komplette Lusso 80er(im Brief 200er u.210er eingetragen),dunkelblau,Perfektes Blech und guter lack,Ohne Motor 250.-

-Kpl. alt 200er,original Lack silber ,Top-Blech,ohne Motor 250.-

jetzt aber ran!!!

Geschrieben

Hätte ne günstige, schwarze 80er Lusso mit Motor. Läuft und hat noch TÜV. Preislich so 450? .Bei Interesse einfach PM, dann näheres.

Grüsse Kurti

Geschrieben (bearbeitet)

mensch...es muß doch noch was schrottiges rumstehen...

wir haben solche teile doch sonst gegen ne flasche korn und ne kiste bier getauscht...

haben sich die zeiten denn soo geändert!

:-D

gebe auch zwei flaschen korn dabei...

Bearbeitet von Sprint_Cruiser
Geschrieben

Da hätte ich etwas, PX200 Lusso, BJ. so um 85 / 86, TÜV bis irgendwann 2008, der Lenker ist gebrochen, es gibt aber einen Lenker dazu, müßte dann selber umgebaut werden. Ohne Motor, sonst komplett, schwarz, halt so eine typische Alltagsreuse, weisse Blinkergläser für 180,- ?

Blinker etc. alle in Ordnung und die gesamte Elektrik hat auch bis zum Schluß funktioniert.

Steht in Bottrop, von Dortmund also so ca. 40 - 45 km

Geschrieben

Hätte noch eine blaue PX 80, Scheibenbremse von Grimeca verbaut, z.Zt. ohne Motor.

Allgemeiner Zustand eher schlecht, Tüv abgelaufen aber sonst komplett.

auf wunsch könte ich noch einen 166er Motor zugeben.

Preis 160 Euro ( ohne Motor )

Standort Senden nähe Münster.

Bei Interesse PM oder post

Gruß

Gast
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    • Als Außentemperatur Anzeige hatte ich das auch an meiner PX 
    • Von Bautechnik hab ich jetzt nicht wirklich Ahnung, aber meine erste Idee wäre in den Beton Stehbolzen einzusetzen, diese abzudichten und dann das Brett oben drauf. Die Mutter im Brett versenken und dort auch wieder Dichtmasse drauf damit kein Wasser in den Senkungen stehen bleibt.   Wenn man dabei mit einer Bohrschablone arbeitet sollten die Stehbolzen und Bohrlöcher flüchten.   Wie gesagt, nur ne Idee..
    • So sehe ich das auch…. Ich kenne niemanden, der ne eingetragene Scheibenbremse hat und dann wegen der Gabel Probleme hatte.    wenn jemand wirklich vor hat, den Roller erstmal stehen zu lassen, dann wird das bei dieser Sprint hier schnell gehen, aber nicht wegen der Gabel. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass hier zunächst auf den Motor geschaut wird. Wenn dann an den Teilen nicht draufsteht was draufstehen soll, ist Ärger im Anmarsch. Und abzulesen, ob da keihin oder mikuni draufsteht, das bekommt man auch ohne große Kenntnis hin.    die Idee so zu fahren, finde ich nicht schlecht, wenn das so passt würde ich alles dann legalisieren, wenn möglich. 
    • Moin,   wieder startet die Suche nach einer Lokalisation für den nächsten Wurst-Termin am 04.03. um 19hundert.   Ideen und Vorschläge sind gern gesehen!
    • Bin mal bewußt einen Winter hindurch täglich zur Arbeit (10km einfach). Egal wie kalt, solange kein oder nur wenig Schnee lag. Bei -10 wurde es arg ungemütlich. Da fror das Pinlock Visier von innen ein.
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